Forwarded from Colonelcassad (Boris Rozhin)
19 апреля 1943 года был созданы структуры СМЕРШ. Название для них было предложено товарищем Сталиным, которому лично подчинялась одна из составных структур СМЕРШа.
Новая спецслужба стала одной из самых эффективных структур времен Великой Отечественной Войны, наводя страх на внешних и внутренних врагов СССР и демонстрируя высокую результативность своей работы на освобождаемых территориях СССР, в странах Восточной Европы и территории нацистской Германии.
За недолгое время своего существования СМЕРШ стал самой настоящей легендой, которую вспоминают до сих пор и не случайно, после начала прокси-войны с НАТО на Украине, у нас столь часто вспоминают о необходимости восстановления СМЕРШа, потому что это СМЕРШ это эффективный инструмент для чрезвычайных периодов нашей истории.
Новая спецслужба стала одной из самых эффективных структур времен Великой Отечественной Войны, наводя страх на внешних и внутренних врагов СССР и демонстрируя высокую результативность своей работы на освобождаемых территориях СССР, в странах Восточной Европы и территории нацистской Германии.
За недолгое время своего существования СМЕРШ стал самой настоящей легендой, которую вспоминают до сих пор и не случайно, после начала прокси-войны с НАТО на Украине, у нас столь часто вспоминают о необходимости восстановления СМЕРШа, потому что это СМЕРШ это эффективный инструмент для чрезвычайных периодов нашей истории.
В мэрию Липецка обратилось командование первого боевого ледокола ВМФ России «Иван Папанин» с просьбой наладить с экипажем шефские связи.
Журналисты связались с начальником отдела по мобилизационной работе и режиму администрации ЗАТО Александровск (город Полярный) В. Бутовым и поинтересовались у него судьбой подводной лодки «Липецк», над которой долгие годы шефствовала мэрия. Владимир Бутов, сообщил, что лодка «Липецк» выведена из боевого состава и сейчас с сокращенным экипажем ждет своей очереди на утилизацию
Журналисты связались с начальником отдела по мобилизационной работе и режиму администрации ЗАТО Александровск (город Полярный) В. Бутовым и поинтересовались у него судьбой подводной лодки «Липецк», над которой долгие годы шефствовала мэрия. Владимир Бутов, сообщил, что лодка «Липецк» выведена из боевого состава и сейчас с сокращенным экипажем ждет своей очереди на утилизацию
Forwarded from MilitaryRussia.Ru
🗓️🐬 23 апреля 1982 г. впервые в истории Военно-Морского Флота атомный подводный крейсер с баллистическими ракетами Северного флота «К-92» (667БД пр) успешно выполнил пуски двух баллистических ракет Р-29 в рамках темы «Арктика».
Для организации и проведения стрельбы в кратчайшее время после получения приказа, корабль четырьмя боевыми торпедами проделал полынью для всплытия.
Была проведена оценка повреждений, полученных электронными системами и механизмами подводного крейсера при близких взрывах торпед.
📸 @DeepSt
📄 Статья о БРПЛ Р-29 на 🇷🇺Military Russia
Для организации и проведения стрельбы в кратчайшее время после получения приказа, корабль четырьмя боевыми торпедами проделал полынью для всплытия.
Была проведена оценка повреждений, полученных электронными системами и механизмами подводного крейсера при близких взрывах торпед.
📸 @DeepSt
📄 Статья о БРПЛ Р-29 на 🇷🇺Military Russia
На Северном флоте проведена тренировка спасательных сил флота с участием подводного спасательного обитаемого аппарата "АС-34" и его судна-носителя "Михаил Рудницкий". Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в одной из бухт Кольского залива выполнена рабочая проверка систем и механизмов "АС-34", отработаны погружение на глубину и маневрирование на воде и под водой.
https://submarinersclub.ru/news?id=3641
https://submarinersclub.ru/news?id=3641
submarinersclub.ru
Спасательный аппарат "АС-34" провел погружения в Кольском заливе
На Северном флоте проведена тренировка спасательных сил флота с участием подводного спасательного обитаемого аппарата "АС-34" и его судна-носителя "Михаил Рудницкий". Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в одной из бухт Кольского залива выполнена рабочая…
Дизель-электрическая подлодка "Магадан" проекта 636.3 (шифр "Варшавянка") погрузилась на 240 метров в одном из морских полигонов в акватории залива Петра Великого. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в ходе погружения экипаж отработал управление субмариной на больших глубинах и проверил работу всех ее систем и механизмов.
https://flot.com/2024/%D0%A2%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8226/
https://flot.com/2024/%D0%A2%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8226/
Центральный Военно-Морской Портал
Подлодка "Магадан" погрузилась на 240 метров в заливе Петра Великого
Дизель-электрическая подлодка "Магадан" проекта 636.3 (шифр "Варшавянка") погрузилась на 240 метров в одном из морских полигонов в акватории залива Петра Великого. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в ходе погружения экипаж отработал управление субмариной…
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Индии успешно провело испытание комплекса сверхзвуковой противолодочной ракеты SMART в районе острова Абдул Калам. Это уже третьи испытания этой системы. Противолодочная ракета большой дальности SMART представляет из себя достаточно необычную систему среди прочего противолодочного оружия.
Она имеет заявляемую дальность полета до 643 км и может нести легкую торпеду с дальностью действия по подводной цели (после приводнения) до 20 км. При получении данных о местоположении подлодки в указанный район быстро отправляется ракета. А доставленная ей торпеда после приводнения самостоятельно ищет цель, которая, скорее всего, еще где-то в зоне досягаемости относительно точки последнего контакта.
По мнению индийских специалистов, развертывание SMART позволит принципиально поменять ситуацию в противолодочной борьбе. В первую очередь, благодаря уникальному сочетанию характеристик: большая дальность доставки противолодочной торпеды, высокая скорость прибытия ракеты в район приводнения, большой радиус действия у автономной противолодочной торпеды.
В сочетании с современными средствами обнаружения объединенными через боевые сети управления с пусковыми установками SMART - это позволяет разработчикам рассчитывать на возможность создания "зон смерти" для вражеских подлодок на сотни км от берега или от развернутой группировки мобильных носителей.
#Индия #вундервафли #эволюция
Военный Осведомитель
Она имеет заявляемую дальность полета до 643 км и может нести легкую торпеду с дальностью действия по подводной цели (после приводнения) до 20 км. При получении данных о местоположении подлодки в указанный район быстро отправляется ракета. А доставленная ей торпеда после приводнения самостоятельно ищет цель, которая, скорее всего, еще где-то в зоне досягаемости относительно точки последнего контакта.
По мнению индийских специалистов, развертывание SMART позволит принципиально поменять ситуацию в противолодочной борьбе. В первую очередь, благодаря уникальному сочетанию характеристик: большая дальность доставки противолодочной торпеды, высокая скорость прибытия ракеты в район приводнения, большой радиус действия у автономной противолодочной торпеды.
В сочетании с современными средствами обнаружения объединенными через боевые сети управления с пусковыми установками SMART - это позволяет разработчикам рассчитывать на возможность создания "зон смерти" для вражеских подлодок на сотни км от берега или от развернутой группировки мобильных носителей.
#Индия #вундервафли #эволюция
Военный Осведомитель
Forwarded from bmpd
Опубликованные DARPA первые фотографии морских испытаний в феврале-марте разработанного и построенного совместно с Northrop Grumman первого прототипа перспективного многоцелевого необитаемого подводного аппарата сверхбольшой автономности Manta Ray. Аппарат имеет весьма внушительные размеры. Фото (с) DARPA
Forwarded from Тихоокеанский флот
На Камчатке продолжается переоборудование пирсовых зон в местах базирования кораблей и подводных лодок Тихоокеанского флота.
В ближайшее время из Приморья очередные секции плавпирсов будут доставлены на Камчатку одним из буксиров отряда судов обеспечения ОКВС, после чего начнётся их установка на место прежних, уже выслуживших установленный срок.
Работы по монтажу обеспечивает личный состав 261 отдела морской инженерной службы и отделения плавучих причалов ОКВС с привлечением самоходных плавучих кранов и водолазных катеров.
Причал плавучий металлический ПМ-61м1 изготовлен на судостроительном заводе «Восточная верфь», имеет длину 36 метров, ширину 8,2 метра, толщину бортов – 6 мм, палубы – 8 мм, осадку – 0,4-0,6 метра и 6 водонепроницаемых переборок. Он обеспечивает одновременную стоянку 2 подводных лодок или 2 кораблей водоизмещением свыше 5000 тонн, а также подачу с берега на корабли воды, пара, воздуха высокого давления и электроэнергии.
⚓️ t.me/TOF_VMF
В ближайшее время из Приморья очередные секции плавпирсов будут доставлены на Камчатку одним из буксиров отряда судов обеспечения ОКВС, после чего начнётся их установка на место прежних, уже выслуживших установленный срок.
Работы по монтажу обеспечивает личный состав 261 отдела морской инженерной службы и отделения плавучих причалов ОКВС с привлечением самоходных плавучих кранов и водолазных катеров.
Причал плавучий металлический ПМ-61м1 изготовлен на судостроительном заводе «Восточная верфь», имеет длину 36 метров, ширину 8,2 метра, толщину бортов – 6 мм, палубы – 8 мм, осадку – 0,4-0,6 метра и 6 водонепроницаемых переборок. Он обеспечивает одновременную стоянку 2 подводных лодок или 2 кораблей водоизмещением свыше 5000 тонн, а также подачу с берега на корабли воды, пара, воздуха высокого давления и электроэнергии.
⚓️ t.me/TOF_VMF
Forwarded from Военный Осведомитель
Пакистанские СМИ сообщают, что 26 апреля в Ухани (КНР) состоялся спуск на воду первой построенной там для ВМС Пакистана большой неатомной подводной лодки (ПЛ) Hangor китайского проекта S20.
S20 являются экспортным вариантом проекта 039В (строящегося для ВМС КНР) и согласно проекту, должны иметь надводное водоизмещение 2300 тонн, полное подводное водоизмещение 3000 тонн и длину 77,6 м.
Контракт, стоимостью 5 млрд дол на покупку 8 ПЛ, правительство пакистана подписало еще в 2015 г. По его условиям, 4 ПЛ для ВМС Пакистана должны быть построены в КНР, а еще 4 - на пакистанской верфи KSEW в Карачи. Этот контракт ознаменовал выход Китая ещё и на рынок современных ПЛ.
Известно, что по первоначальному плану 4 ПЛ китайской постройки должны были быть сданы ВМС Пакистана в 2022-2023 гг, а еще 4, строящиеся с китайской помощью на KSEW - к концу 2028 г. Головная ПЛ должна быть сдана в 2022 году. Но строительство ПЛ в КНР затянулось из-за эпидемии COVID-19. Что, в свою очередь, привело к сдвигу сроков.
Контракт также включал и соответствующую реконструкцию китайской стороной верфи KSEW в Карачи, и создание в Карачи нового центра подготовки личного состава. И в рамках контракта для строительства ПЛ проекта S20 в Пакистане на KSEW с 2015 года был сооружен новый большой строительный эллинг и спусковой сухой док.
Что характерно, задержка строительства первых ПЛ в КНР не так сильно задержала работу уже в самом Пакистане. Церемония начала строительства первой ПЛ уже пакистанской постройки состоялась на KSEW уже в декабре 2021 г. И на сегодняшний день там строятся уже 2 пакистанских ПЛ.
#Китай #Пакистан
Военный Осведомитель
S20 являются экспортным вариантом проекта 039В (строящегося для ВМС КНР) и согласно проекту, должны иметь надводное водоизмещение 2300 тонн, полное подводное водоизмещение 3000 тонн и длину 77,6 м.
Контракт, стоимостью 5 млрд дол на покупку 8 ПЛ, правительство пакистана подписало еще в 2015 г. По его условиям, 4 ПЛ для ВМС Пакистана должны быть построены в КНР, а еще 4 - на пакистанской верфи KSEW в Карачи. Этот контракт ознаменовал выход Китая ещё и на рынок современных ПЛ.
Известно, что по первоначальному плану 4 ПЛ китайской постройки должны были быть сданы ВМС Пакистана в 2022-2023 гг, а еще 4, строящиеся с китайской помощью на KSEW - к концу 2028 г. Головная ПЛ должна быть сдана в 2022 году. Но строительство ПЛ в КНР затянулось из-за эпидемии COVID-19. Что, в свою очередь, привело к сдвигу сроков.
Контракт также включал и соответствующую реконструкцию китайской стороной верфи KSEW в Карачи, и создание в Карачи нового центра подготовки личного состава. И в рамках контракта для строительства ПЛ проекта S20 в Пакистане на KSEW с 2015 года был сооружен новый большой строительный эллинг и спусковой сухой док.
Что характерно, задержка строительства первых ПЛ в КНР не так сильно задержала работу уже в самом Пакистане. Церемония начала строительства первой ПЛ уже пакистанской постройки состоялась на KSEW уже в декабре 2021 г. И на сегодняшний день там строятся уже 2 пакистанских ПЛ.
#Китай #Пакистан
Военный Осведомитель
Forwarded from 🏴☠️🦈 KURYER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Американцы развлекались на ICEX-24. Сейчас смачно обсасывают.