#стихия

Синоптики пугают жителей Московского региона грядущим после холодов ледяным дождём.

Пока же стихия бесчинствует на юге страны. В Ростовской области 200 тыс. человек остались без света после ледяного дождя и мокрого снега, из-за которых оборвались линии электропередачи.

Создание инфраструктуры транспортно-логистического центра "Сибирский" на площадке промышленно-логистического парка под Новосибирском завершат в 2025 году, к этому сроку мощность терминала выйдет на максимальные показатели, сообщили в пресс-службе Корпорации развития Новосибирской области.

#а_поездом_лучше

Как говорится, нет худа без добра. А то, глядишь, без санкций летали бы сейчас на этих «гробах без болтов», рискуя совершить индивидуальный полёт без парашюта.

Ресторан «Едем в Геленджик» - китайцам понравилась идея выпивать в плацкарте: «В Китае открылся ресторан, имитирующий поездку на поезде. Вместо окон - жидкокристаллические экраны, на которые под «стук колес» транслируется ландшафт»

#нампишут

Поезда между Ростовом и Лихой опаздывают до 5 часов все стоят около Лихой по всей видимости.

❗️Три ребенка погибли при столкновении товарного поезда и легковушки на переезде в Ставропольском крае.

Авария произошла на регулируемом переезде. В автомобиле находились пять человек, из них три ребенка. Все они погибли, взрослых передали медикам, сообщили в МЧС.

Подписаться на 360

Бесплатный проезд, 1950 год

Посол США в России Линн Трейси рассказала, что пользуется московским метро и это ей никогда не надоест. «Я постоянно пользовалась метро, когда жила здесь раньше. Я и сейчас стараюсь ездить на метро со времени моего возвращения в Москву год назад, — сказала она. — Конечно, сейчас оно стало более современным. И что мне точно никогда не надоест — это поездки в московском метро». Трейси обратила внимание на то, как «разрослось метро» с 1980-х годов, когда она впервые им воспользовалась. «Я помню прежнюю стоимость проезда, которую я платила, — пять копеек. Были разменные автоматы, которые висели в вестибюле станции», — поделилась воспоминаниями она.

Ж/д в заголовках СМИ, 12 февраля 2024

🚇Vgudok — «Бесчеловеческий фактор»: история кота Твикса ещё не закончена. На железной дороге продолжается пересмотр регламента перевозки животных.

🚇ТАСС — «Россия предоставила Белоруссии скидку на ж/д перевозки в размере до 40%»: поданным пресс-службы Министерства транспорта и коммуникаций республики, она будет действовать по маршрутам международного коридора Север - Юг, а также по направлению порта в Санкт-Петербурге.

🚇Интерфакс — «Задержанные из-за непогоды поезда в Ростовской области вводятся в график»: на участке между станциями Зверево и Лесостепь в Ростовской области по техническим причинам на время оказались задержаны 10 поездов.

#кадр_дня

Похоже, хорошая книга, надо брать.

#скидки

Россия предоставила Белоруссии 40% скидки на осуществление железнодорожных перевозок по коридору Север - Юг и в направлении порта в Санкт-Петербурге. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии.

Получается, что у белорусских грузов скидки на доставку в порт на Северо-Западе есть, а у российских грузоотправителей нет…

Входим в эту рабочую неделю, пробираясь через все слетевшиеся за выходные задачи, как этот медведь.

Редакцией желаем вам хорошей недели

Видео: yurynatureman

#метро

В ожидании принца на белом коне она вязала...

#уголь #порты

Чисто бизнесовый, «тарифный» конфликт между портовиками и отправителями грозит перерасти в околополитическую дискуссию. Дело в том, что в поисках давления на владельцев портов грузоотправители уже готовы поднять вопрос о необходимости государственного регулирования цен на портовые услуги и, в первую очередь на перевалку. 

Ситуацию спровоцировала не только естественная «жадность» бизнеса, но и усложнение торговой ситуации. Российский уголь торгуется на китайском рынке с 30% скидкой. Минфин готовится ввести надбавку к НДПИ. При прозрачной формуле формирования цен – цена вагона, тариф РЖД, фрахт, страховки — порты, которые не входят в кэптивные группы, начали выкручивать руки угольщикам.

К чему может привести конфликт — читайте в материале Vgudok.

#Восточный_полигон

Историю с лоббированием «не надо нам БАМ на подходах к Ванино, лучше Транссиб расширьте», видимом надо забыть. Потому как «Бамтоннельстрой-мост» Руслана Байсарова утверждён стройподрядчиком на проектах в рамках третьего этапа модернизации БАМа. Стоимость их реализации составит около 500 млрд руб., пишет «Ъ».

До 31 марта правительству совместно с ОАО РЖД и «БТС-Мостом» поручено обеспечить заключение РЖД «договоров генерального подряда с условием отсрочки платежа» на строительство вторых Северомуйского, Кодарского и Кузнецовского тоннелей и моста через Амур, «предварительно уточнив финансовую модель, сроки и стоимость их строительства, а также закрепив за подрядчиком обязательства по финансированию возможного удорожания» этих объектов.

Параллельно ФАС совместно с профильными ведомствами и РЖД представят предложения по тарифным решениям для финансирования инвестпрограммы, «обратив особое внимание на влияние этих решений на финансово-экономическое состояние грузоотправителей и конечную цену перевозимых товаров, изменение структуры движения грузов по отдельным направлениям и тарифов на электроэнергию», рассказал собеседник «Ъ».

Третий этап расширения БАМа предполагает увеличение провозной способности со 180 до 210 млн тонн к 2030 году и 255 млн тонн к 2032 году за счёт строительства дублёров Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей и моста через Амур.

Согласно договорённостям, стройку и финансирование берет на себя подрядчик, а через десять лет заказчик в лице РЖД с ним расплачивается. Государство поддержит стройку льготами: до 1 сентября в Кабмине должны быть приняты изменения в законодательство, которые бессрочно продляют льготную ставку налога на имущество для путей общего пользования.

Какие есть негативные стороны у этих амбициозных планов: осознавая, что столько строек одновременно сеть может не выдержать, Правительство перестанет требовать от РЖД привести все пути в нормативное состояние к 2035 году, сдвинув этот срок еще на десять лет.