Растут объемы ж/д грузоперевозок через пункт пропуска Гродеково - Суйфэньхэ
 
📍 С января по май этого года через железнодорожный погранпереход, расположенный на границе Приморского края и провинции Хэйлунцзян, в направлении Китая проследовало 1600 составов, что на 4,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

🚉 По информации местных властей, ежедневно через упомянутый пункт пропуска из России отправляются до 14 поездов, оформление каждого в среднем занимает 1,5 часа.

📈 Суммарный объем перевозимых с начала года грузов уже превысил 3,5 млн тонн (+2,6%), при этом за весь прошлый год через погранпереход было перемещено порядка 8,2 млн тонн.

📊 Контейнерные перевозки на Дальневосточной магистрали увеличились более чем на четверть в январе-мае
 
Перевезли 528 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) (+27,1% к 2022 году) за пять месяцев 2023 года. 
 
📈 Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, выросло на 32,8% и составило 488 тыс. ДФЭ. Всего в январе-мае перевезли 5,7 млн тонн грузов (+29,8%).
 
Прирост к 2022 году показали:

🔸 химикаты и сода (рост в 1,4 раза);
🔸 машины, станки и двигатели (рост в 1,4 раза);
🔸 автомобили и комплектующие (рост в 1,6 раза);
🔸 промтовары народного потребления (+18,9%);
🔸 бумага (рост почти в 2 раза).

Индекс ситуации в логистической индустрии ФРГ, 1 квартал 2023

Индекс рассчитывается ежеквартально ifo Institute for the World Economy для Логистической ассоциации ФРГ BVL на основании данных опроса около 4 тыс. компаний, предоставляющих услуги логистики и грузоперевозок ФРГ (60% респондентов – перевозчики, не включая авиафрахт, 40% предоставляют складской сервис), а также потребителей логистических услуг (66% промышленные производители, 17% оптовые импортеры, 17% ритейл).

Значение индекса, оценивающего текущее состояние в индустрии, снижается с последнего квартала 2021, падение резко ускорилось с середины прошлого года, по итогам первого квартала этого года наметилась стабилизация ситуации.

В прошлогодней динамике обращает на себя внимание резкое увеличение разрыва между фактическим состоянием дел с ожиданиями и оценками. Пик пессимизма был пройден в третьем квартале прошлого года, после чего ожидания участников отрасли сменились на более оптимистичные.