Forwarded from Транспорт Петербурга. Организатор перевозок
Метрополитен и ночные маршруты наземного транспорта не будут работать в ночь на Пасху в 2020 году!
18 апреля станции метро закроются в 22:00. Автобусы, троллейбусы и трамваи будут работать до 23:00.
18 апреля с 22:00 до окончания движения наземного транспорта временно отменяется ряд остановок вблизи Казанского собора и Александро-Невской лавры.
19 апреля городской транспорт начнёт работу в соответствии с установленным режимом выходного дня.
18 апреля станции метро закроются в 22:00. Автобусы, троллейбусы и трамваи будут работать до 23:00.
18 апреля с 22:00 до окончания движения наземного транспорта временно отменяется ряд остановок вблизи Казанского собора и Александро-Невской лавры.
19 апреля городской транспорт начнёт работу в соответствии с установленным режимом выходного дня.
Троллейбусные заводы в Энгельсе и Минске активно делают новые машины для Санкт-Петербурга - 87 одиночек и 20 "гармошек" соответственно. Вологодская "Транс-Альфа" из нового сделала пока только сайт; по слухам, к заказу из 35 троллейбусов с увеличенным автономным ходом для нашего города на заводе пока не приступали
http://trans-alfa.ru
Источники фото: sb.by, СарБК
http://trans-alfa.ru
Источники фото: sb.by, СарБК
Легендарная ЭР2К-930, регулярно работавшая под тепловозом на линии Зеленогорск - Приморск - Советский и готовящаяся встретить в следующем году свой 50-летний юбилей, из-за нехватки мест на базах запаса сейчас отставлена прямо на станции Васкелово, без какой-либо охраны. Результат на фото (источник: паблик "Подслушано в электричке")
Обозначили 52 из 62 предполагаемых пропускных пунктов на карте (остальные либо дублирующие, либо на тупиковых дорогах) и посчитали, сколько маршрутов из тех, которые пока ещё продолжают работу в нынешних условиях, будут вынуждены их пересекать (если решение об их организации всё-таки будет принято). Получилось 203 маршрута
https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1ZWLODjpHw_YJG1kJyXXMT9DSteIlFBsI&hl=ru
https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1ZWLODjpHw_YJG1kJyXXMT9DSteIlFBsI&hl=ru
Google My Maps
Места размещения КПП на въездах в СПб (Google Мои карты)
На случай введения пропускного режима
На следующей неделе будет закрыта на ремонт конечная станция на улице Маршала Тухачевского.
Для троллейбусников, обслуживающих маршрут №3, поставят временные бытовки. Автобусные маршруты со станции планируется убрать: 183 - к станции метро "Ладожская" (через "Новочеркасскую"), 181 - к автобусному парку №6 (где сейчас оборачиваются маршруты 22 и 185). Маршрут 185 в связи с этим тоже планируют продлить до новой автобусной станции у Ладожского вокзала.
Решения по маршрутам 183 и 185 - очень хорошие, давно пора было (оба маршрута открыты 1 сентября 2011 года, т.е. более 8 лет назад). Жаль, что не успели расширить узкое "горлышко" на проспекте Энергетиков у реконструируемого переезда, после окончания режима самоизоляции у 185-го в часы пик будет на один небольшой затор больше.
На схемах отобразили вероятные варианты продления этих двух маршрутов.
P.S Маршрут 55 на время эпидемии не работает, соответственно его пока никакие изменения не коснутся.
Для троллейбусников, обслуживающих маршрут №3, поставят временные бытовки. Автобусные маршруты со станции планируется убрать: 183 - к станции метро "Ладожская" (через "Новочеркасскую"), 181 - к автобусному парку №6 (где сейчас оборачиваются маршруты 22 и 185). Маршрут 185 в связи с этим тоже планируют продлить до новой автобусной станции у Ладожского вокзала.
Решения по маршрутам 183 и 185 - очень хорошие, давно пора было (оба маршрута открыты 1 сентября 2011 года, т.е. более 8 лет назад). Жаль, что не успели расширить узкое "горлышко" на проспекте Энергетиков у реконструируемого переезда, после окончания режима самоизоляции у 185-го в часы пик будет на один небольшой затор больше.
На схемах отобразили вероятные варианты продления этих двух маршрутов.
P.S Маршрут 55 на время эпидемии не работает, соответственно его пока никакие изменения не коснутся.
В эти минуты в автобусном парке №2 ГУП "Пассажиравтотранс" проходит презентация новых автобусов МАЗ-216, которые уже сегодня впервые выйдут на линию. Подробный фотоотчёт смотрите вечером в нашем паблике в ВК: https://vk.com/pitertransport
"Кина не будет": транспортную реформу перенесли, теперь уже официально. Петербург планируют избавить от маршруток в 2021 году
https://pitertransport.com/post-2146
https://pitertransport.com/post-2146
Вслед за объявлением о продаже каршерингового бизнеса за полмиллиарда, которое на поверку оказалось PR-акцией для привлечения внимания к проблеме, на сайте "Авито" разместили вполне реальное объявление о продаже всех автобусов компании "Управление предприятиями СЛК", которая до введения режима самоизоляции обслуживала два "социальных" маршрута в центре Петербурга. Сейчас это единственный перевозчик в городе, который остался полностью без маршрутов - все 5 "коммерческих" линий также закрыты "на карантин". И не факт, что все они заработают вновь - вчера у "СЛК" закончился срок договора страхования пассажиров, который продлевать бизнесмены не стали.
Приобрести 5 белорусских 8-летних автобусов можно за 9 млн рублей:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_gorodskoy_maz_203_1911542938
Приобрести 5 белорусских 8-летних автобусов можно за 9 млн рублей:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_gorodskoy_maz_203_1911542938
С сегодняшнего дня в Петербурге появился наземный аналог части планируемой кольцевой линии метро - маршрут 185 теперь соединяет по прямой 4 из 5 линий метро и курсирует с интервалом от 11 минут. Доехать от Ладожской до Петроградской теперь можно за 47 минут (против 36 на метро). Если маршрут когда-нибудь решат продлить до Василеостровской, он будет проезжать через все 5 линий; а если на всей его трассе появятся выделенные полосы с камерами и без разрывов (сейчас "выделенки" есть на большей части трассы, но не везде, и функционируют не идеально), от дорогостоящего строительства ежегодно теряющей пасспоток подземки можно было бы отказаться вовсе
https://pitertransport.com/post-2149
https://pitertransport.com/post-2149
Pitertransport
Вдоль "кольцевой" линии метро
Отраслевая схема развития метрополитена, разработанная ещё до текущих событий, с которыми связанно секвестирование запланированных трат в том числе на объекты...
На этой неделе Комитет по транспорту издал документ, согласно которому работа ночного транспорта не будет возобновлена до особого распоряжения.
Есть подозрения, что в этом году ночные автобусы и поезд-челнок метро уже не поедут вовсе. Надеемся, что такую практику не распространят на следующий год и рано или поздно маршруты (пусть далеко не идеальные в данный момент, как в плане трасс, так и в плане организации работы) всё же вернутся - в конце концов, переформатировать существующее легче, чем потом создавать всё заново.
Есть подозрения, что в этом году ночные автобусы и поезд-челнок метро уже не поедут вовсе. Надеемся, что такую практику не распространят на следующий год и рано или поздно маршруты (пусть далеко не идеальные в данный момент, как в плане трасс, так и в плане организации работы) всё же вернутся - в конце концов, переформатировать существующее легче, чем потом создавать всё заново.
Присоединяемся к поздравлениям! Желаем Фёдору и его семье и близким крепкого здоровья, а также больше интересных находок и успешных проектов.
Forwarded from RetroBus: непосредственный впрыск (Andrey Vladimirovitch)
Сегодня день рождения у основателя RetroBus и главного автобусника всея Ленинграда - Фёдора Черноусова. Пожелаю ему (ещё раз) всё успевать, творческих успехов и других радостей жизни (=
Несмотря на то, что трамвайные погромы в нашем городе прекратились более 12 лет назад, в городе ещё остались места, где можно демонтировать трамвайные пути. В частности, набережная Обводного канала, где движение было прекращено 3 июня 2006 года - последний трамвай там проехал уже после того, как начался активный демонтаж линии: https://transphoto.org/photo/176656/
До наших дней здесь сохранились 840 метров путей на территории Фрунзенского района и 35 метров - на территории Московского района. После прошедших выходных пути теперь остались только во Фрунзенском районе.
Согласно комплексной схеме организации дорожного движения Санкт-Петербурга, до 2033 года набережные Обводного канала предполагается сделать односторонними, превратив их во внутригородские шоссе. Строительство современной трамвайной линии, согласно концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга, здесь не предполагается как минимум до 2048 года.
До наших дней здесь сохранились 840 метров путей на территории Фрунзенского района и 35 метров - на территории Московского района. После прошедших выходных пути теперь остались только во Фрунзенском районе.
Согласно комплексной схеме организации дорожного движения Санкт-Петербурга, до 2033 года набережные Обводного канала предполагается сделать односторонними, превратив их во внутригородские шоссе. Строительство современной трамвайной линии, согласно концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга, здесь не предполагается как минимум до 2048 года.