В эти минуты в автобусном парке №2 ГУП "Пассажиравтотранс" проходит презентация новых автобусов МАЗ-216, которые уже сегодня впервые выйдут на линию. Подробный фотоотчёт смотрите вечером в нашем паблике в ВК: https://vk.com/pitertransport
"Кина не будет": транспортную реформу перенесли, теперь уже официально. Петербург планируют избавить от маршруток в 2021 году
https://pitertransport.com/post-2146
https://pitertransport.com/post-2146
Вслед за объявлением о продаже каршерингового бизнеса за полмиллиарда, которое на поверку оказалось PR-акцией для привлечения внимания к проблеме, на сайте "Авито" разместили вполне реальное объявление о продаже всех автобусов компании "Управление предприятиями СЛК", которая до введения режима самоизоляции обслуживала два "социальных" маршрута в центре Петербурга. Сейчас это единственный перевозчик в городе, который остался полностью без маршрутов - все 5 "коммерческих" линий также закрыты "на карантин". И не факт, что все они заработают вновь - вчера у "СЛК" закончился срок договора страхования пассажиров, который продлевать бизнесмены не стали.
Приобрести 5 белорусских 8-летних автобусов можно за 9 млн рублей:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_gorodskoy_maz_203_1911542938
Приобрести 5 белорусских 8-летних автобусов можно за 9 млн рублей:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_gorodskoy_maz_203_1911542938
С сегодняшнего дня в Петербурге появился наземный аналог части планируемой кольцевой линии метро - маршрут 185 теперь соединяет по прямой 4 из 5 линий метро и курсирует с интервалом от 11 минут. Доехать от Ладожской до Петроградской теперь можно за 47 минут (против 36 на метро). Если маршрут когда-нибудь решат продлить до Василеостровской, он будет проезжать через все 5 линий; а если на всей его трассе появятся выделенные полосы с камерами и без разрывов (сейчас "выделенки" есть на большей части трассы, но не везде, и функционируют не идеально), от дорогостоящего строительства ежегодно теряющей пасспоток подземки можно было бы отказаться вовсе
https://pitertransport.com/post-2149
https://pitertransport.com/post-2149
Pitertransport
Вдоль "кольцевой" линии метро
Отраслевая схема развития метрополитена, разработанная ещё до текущих событий, с которыми связанно секвестирование запланированных трат в том числе на объекты...
На этой неделе Комитет по транспорту издал документ, согласно которому работа ночного транспорта не будет возобновлена до особого распоряжения.
Есть подозрения, что в этом году ночные автобусы и поезд-челнок метро уже не поедут вовсе. Надеемся, что такую практику не распространят на следующий год и рано или поздно маршруты (пусть далеко не идеальные в данный момент, как в плане трасс, так и в плане организации работы) всё же вернутся - в конце концов, переформатировать существующее легче, чем потом создавать всё заново.
Есть подозрения, что в этом году ночные автобусы и поезд-челнок метро уже не поедут вовсе. Надеемся, что такую практику не распространят на следующий год и рано или поздно маршруты (пусть далеко не идеальные в данный момент, как в плане трасс, так и в плане организации работы) всё же вернутся - в конце концов, переформатировать существующее легче, чем потом создавать всё заново.
Присоединяемся к поздравлениям! Желаем Фёдору и его семье и близким крепкого здоровья, а также больше интересных находок и успешных проектов.
Forwarded from RetroBus: непосредственный впрыск (Andrey Vladimirovitch)
Сегодня день рождения у основателя RetroBus и главного автобусника всея Ленинграда - Фёдора Черноусова. Пожелаю ему (ещё раз) всё успевать, творческих успехов и других радостей жизни (=
Несмотря на то, что трамвайные погромы в нашем городе прекратились более 12 лет назад, в городе ещё остались места, где можно демонтировать трамвайные пути. В частности, набережная Обводного канала, где движение было прекращено 3 июня 2006 года - последний трамвай там проехал уже после того, как начался активный демонтаж линии: https://transphoto.org/photo/176656/
До наших дней здесь сохранились 840 метров путей на территории Фрунзенского района и 35 метров - на территории Московского района. После прошедших выходных пути теперь остались только во Фрунзенском районе.
Согласно комплексной схеме организации дорожного движения Санкт-Петербурга, до 2033 года набережные Обводного канала предполагается сделать односторонними, превратив их во внутригородские шоссе. Строительство современной трамвайной линии, согласно концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга, здесь не предполагается как минимум до 2048 года.
До наших дней здесь сохранились 840 метров путей на территории Фрунзенского района и 35 метров - на территории Московского района. После прошедших выходных пути теперь остались только во Фрунзенском районе.
Согласно комплексной схеме организации дорожного движения Санкт-Петербурга, до 2033 года набережные Обводного канала предполагается сделать односторонними, превратив их во внутригородские шоссе. Строительство современной трамвайной линии, согласно концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга, здесь не предполагается как минимум до 2048 года.
Forwarded from Транспорт Петербурга. Организатор перевозок
❗️9 мая 2020 года общественный транспорт в Санкт-Петербурге работает по графику выходного дня. Движение наземного пассажирского транспорта заканчивается в 23:00 час., ночной транспорт работать не будет.
9 мая на весь день отменяется трамвайный маршрут № 3.
❗️Обращаем внимание, что Петербургский метрополитен работает до 22:00 час., а станции метро «Адмиралтейская» и «Горьковская» 9 мая заканчивают работу в 21:00 (с 21:00 до окончания движения поезда проследуют эти станции без остановки).
9 мая на весь день отменяется трамвайный маршрут № 3.
❗️Обращаем внимание, что Петербургский метрополитен работает до 22:00 час., а станции метро «Адмиралтейская» и «Горьковская» 9 мая заканчивают работу в 21:00 (с 21:00 до окончания движения поезда проследуют эти станции без остановки).
Сегодня были подведены итоги последнего из 4 аукционов на заключение договора лизинга на поставку автобусов, которые объявил "Пассажиравтотранс". По предварительным результатам (т.к. сами договоры ещё не подписаны), в ближайшее в наш город должны поступить:
- 60 газовых ЛиАЗ-5292 за 18 млн руб./ед.
- 30 Volgabus-5270 за 15,8 млн руб./ед.
- 25 Volgabus-5270 за 14,7 млн руб./ед.
- 25 МАЗ-216.066 за 23,1 млн руб./ед.
И это вдобавок к уже заказанным 100 дизельным ЛиАЗ-5292, которые начнут поступать уже этим летом, и 100 МАЗ-216 (40 из них уже в городе).
https://pitertransport.com/post-2163
- 60 газовых ЛиАЗ-5292 за 18 млн руб./ед.
- 30 Volgabus-5270 за 15,8 млн руб./ед.
- 25 Volgabus-5270 за 14,7 млн руб./ед.
- 25 МАЗ-216.066 за 23,1 млн руб./ед.
И это вдобавок к уже заказанным 100 дизельным ЛиАЗ-5292, которые начнут поступать уже этим летом, и 100 МАЗ-216 (40 из них уже в городе).
https://pitertransport.com/post-2163
Pitertransport
Пандемия пандемией, а автобусы всё равно нужны
Несмотря на тенденцию к отмене городскими властями большинства государственных закупок в связи с пандемией коронавируса, включая и многострадальную трансп
"Горэлектротранс" возьмёт ещё 40 троллейбусов в лизинг - сегодня объявили соответствующую закупку, начальная цена на аукционе 26+ млн за единицу. Машины поступят в город с августа по октябрь.
Тем временем в Минске стартовали обкатки троллейбусов-гармошек модели 433 (Vitovt MAX) для "Горэлектротранса", каждая такая обойдётся в 30 миллионов рублей (с учётом процентов по лизингу). Сегодня Санкт-Петербург - единственный город России, приобретающий троллейбусы особо большого класса, и один из 10 городов в нашей стране, который их эксплуатирует, при том активнее всех (из 60+ живых "гармошек" в РФ 30 ездят по улицам Северной столицы). Уже в этом или следующем году число таких городов может сократиться до 6-7.
Фото: Беларускі ўрбаніст
Тем временем в Минске стартовали обкатки троллейбусов-гармошек модели 433 (Vitovt MAX) для "Горэлектротранса", каждая такая обойдётся в 30 миллионов рублей (с учётом процентов по лизингу). Сегодня Санкт-Петербург - единственный город России, приобретающий троллейбусы особо большого класса, и один из 10 городов в нашей стране, который их эксплуатирует, при том активнее всех (из 60+ живых "гармошек" в РФ 30 ездят по улицам Северной столицы). Уже в этом или следующем году число таких городов может сократиться до 6-7.
Фото: Беларускі ўрбаніст
⚡️Опубликовано Постановление Правительства Санкт-Петербурга от 9 мая №276 о продлении срока действия мер по противодействию распространению коронавирусной инфекции до 31 мая 2020 г.⚡️
Таким образом, в транспортном комплексе сохраняются следующие меры:
➡️ блокировка всех видов льготных проездных билетов и запрет их продажи
➡️ предоставление возможности использования льготного проезда (10% от полной стоимости) на пригородных автобусных маршрутах и бесплатного проезда в электричках при поездках в направлении с территории Петербурга на территорию Ленобласти на расстояние до 200 км
➡️ приостановка работы около 200 "коммерческих" маршрутов (список может быть немного скорректирован, т.к. согласно Постановлению должен быть сформирован заново)
📍Отметим, что документ не регламентирует объёмы выпуска на "социальные" маршруты - решение о восстановлении их работы (сейчас не функционируют несколько десятков маршрутов) или об уменьшении интервалов движения в случае необходимости может быть принято оперативно в рабочем порядке.
Таким образом, в транспортном комплексе сохраняются следующие меры:
➡️ блокировка всех видов льготных проездных билетов и запрет их продажи
➡️ предоставление возможности использования льготного проезда (10% от полной стоимости) на пригородных автобусных маршрутах и бесплатного проезда в электричках при поездках в направлении с территории Петербурга на территорию Ленобласти на расстояние до 200 км
➡️ приостановка работы около 200 "коммерческих" маршрутов (список может быть немного скорректирован, т.к. согласно Постановлению должен быть сформирован заново)
📍Отметим, что документ не регламентирует объёмы выпуска на "социальные" маршруты - решение о восстановлении их работы (сейчас не функционируют несколько десятков маршрутов) или об уменьшении интервалов движения в случае необходимости может быть принято оперативно в рабочем порядке.