РИА Липецк 🧾 rialipetsk.info

Сегодня, 3 августа, рано утром очередное транспортное средство АО «АТП ВОА» попало в ДТП на пл. Победы. Официальная причина произошедшего – водителю стало плохо с сердцем, после чего автобус, купленный перевозчиком пару месяцев назад, протаранил несколько секций бесполезных заборов и остановился лишь после удара в столб. 62-летняя пассажирка получила небольшие травмы и лишь по счастливой случайности пешеходы на тротуаре успели отпрыгнуть в сторону, а осколки стекла и заборов не разлетелись на десятки метров.

И в очередной раз мы вынуждены говорить о бесполезности двух явлений в нашем городе – заборов вдоль дорог и липецкого Дептранса. По поводу первого сказано уже столько, что хватит на отдельную книгу о коррупции в дорожном хозяйстве, по поводу второго – десятки нерешаемых вопросов, основной из которых сейчас – нарушения перевозчиков и отсутствие должного контроля целого департамента за ними.

А ведь именно в пользу этого перевозчика муниципалитет «временно» отдал маршруты 1Т и 12Т – теперь вместо них на рейсы 323 и 378 маршрутов выходит уничтоженные за три года до состояния ПАЗиков автобусы большой вместимости Volgabus.

И снова мы откатываемся на десяток лет назад, обсуждая не обещанную нам концепцию развития общественного транспорта в Липецке, не инфраструктуру с выделенными полосами и не условия брутто-контрактов, а то, как какой-то ушлый менеджер из АТП ВОА решил оказать липчанам и администрации «медвежью услугу» и взять на себя слишком много важных городских маршрутов. Логично, что работая без должного контроля, водителей попросту «загоняли» – по своему желанию или под угрозой увольнения, выяснит прокуратура, – а перевозчик пошёл в обход закона и допустил до управления автобусом водителя либо с хроническим недосыпом, либо с недомоганием. Уже который раз.

Из-за нерасторопности липецкого Дептранса в городе до сих пор нет контроля безопасности дорожного движения, состояния общественного транспорта и его чистоты. В первую очередь необходимо организовать расторговку новых контрактов среди самых достойных перевозчиков, выкинуть из числа участников торгов всех перевозчиков на ПАЗах-3205 и 4234 и привлечь по необходимости перевозчиков из других регионов, а вместе с тем брендировать транспорт, как в Твери и Ижевске.

То, как реагирует на ситуацию с общественным транспортом ОКУ ААТ и Дептранс в Липецке – испанский стыд и позор, вся их деятельность за последние месяцы – в одной циничной отписке «водители и автобусы проходят ежедневные предрейсовые тесты и осмотры».

112 views11:42