В Орске восстановили разрушенный участок дамбы
В Орске засыпали основное место прорыва насыпного сооружения, из-за которого в городе начался потоп. Судя по опубликованным кадрам с дрона, специалисты проводили подсыпку место прорыва камнями. Восстановительные работы велись в течение суток. Теперь в том месте, через которое вода поступала в город, имеется насыпь. Ход работ по восстановлению дамбы проверил глава МЧС Александр Куренков. Он приехал в город еще на минувших выходных. Вместе с ним проверку осуществлял и полномочный представитель президента в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров.
Ранее в администрации Орска заявили, что уровень реки Урал в городе уменьшился до 839 сантиметров. При этом критическим является показатель в 700 сантиметров. Южный Урал в нынешнем году столкнулся с аномальным паводком. Самая сложная обстановка наблюдается в Оренбургской области. 5 апреля там прорвало дамбу, ограждающую Орск от реки Урал. Местные власти организовали массовую эвакуацию жителей из подтопленных мест.
В связи с прорывом дамбы в Оренбургской области был введен режим ЧС федерального значения. Согласно предварительной оценки регионального правительства, ущерб от подтопления территорий может составить 21 млрд рублей.
В настоящее время пик паводка пройден. Вода в Орске пошла на спад. Однако обстановка в городе по-прежнему сложная. Круглые сутки дежурят медики, полицейские, военные, МЧС и добровольцы. Город патрулируется при помощи дронов на случай мародерства. Продолжается эвакуация местных жителей. Некоторые по-прежнему отказываются покидать свои дома и квартиры. Люди остаются в них – без света, еды и воды. Со слов представителей МЧС, большинство оставшихся – люди пенсионного возраста. На борьбу с наводнением и его последствиями в город прибыли спасатели из разных регионов страны.
Режим ЧС также был установлен и в соседних регионах – в Курганской и Тюменской областях. Уровень воды в реке Тобол, согласно прогнозам Росгидромета, должен превысить 11 метров. В ряде населенных пунктов началась превентивная эвакуация жителей. Нынешние паводки являются самыми масштабными за последние 80 лет, отмечают специалисты.
В Орске засыпали основное место прорыва насыпного сооружения, из-за которого в городе начался потоп. Судя по опубликованным кадрам с дрона, специалисты проводили подсыпку место прорыва камнями. Восстановительные работы велись в течение суток. Теперь в том месте, через которое вода поступала в город, имеется насыпь. Ход работ по восстановлению дамбы проверил глава МЧС Александр Куренков. Он приехал в город еще на минувших выходных. Вместе с ним проверку осуществлял и полномочный представитель президента в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров.
Ранее в администрации Орска заявили, что уровень реки Урал в городе уменьшился до 839 сантиметров. При этом критическим является показатель в 700 сантиметров. Южный Урал в нынешнем году столкнулся с аномальным паводком. Самая сложная обстановка наблюдается в Оренбургской области. 5 апреля там прорвало дамбу, ограждающую Орск от реки Урал. Местные власти организовали массовую эвакуацию жителей из подтопленных мест.
В связи с прорывом дамбы в Оренбургской области был введен режим ЧС федерального значения. Согласно предварительной оценки регионального правительства, ущерб от подтопления территорий может составить 21 млрд рублей.
В настоящее время пик паводка пройден. Вода в Орске пошла на спад. Однако обстановка в городе по-прежнему сложная. Круглые сутки дежурят медики, полицейские, военные, МЧС и добровольцы. Город патрулируется при помощи дронов на случай мародерства. Продолжается эвакуация местных жителей. Некоторые по-прежнему отказываются покидать свои дома и квартиры. Люди остаются в них – без света, еды и воды. Со слов представителей МЧС, большинство оставшихся – люди пенсионного возраста. На борьбу с наводнением и его последствиями в город прибыли спасатели из разных регионов страны.
Режим ЧС также был установлен и в соседних регионах – в Курганской и Тюменской областях. Уровень воды в реке Тобол, согласно прогнозам Росгидромета, должен превысить 11 метров. В ряде населенных пунктов началась превентивная эвакуация жителей. Нынешние паводки являются самыми масштабными за последние 80 лет, отмечают специалисты.
Концерн «Калашников» представил электрическую версию классического мотоцикла ИЖ-49
Концерн «Калашников» презентовал электробайк ИЖ-49.Электрическая версия ИЖ-49 предназначена для повседневных городских поездок. Она является одноместной и выполнена в ретро-дизайне, свойственном классическим моделям производства Ижевского машиностроительного завода (ныне концерн «Калашников»).
Выпущенный мотоцикл оснащен бесщеточным электрическим мотором с воздушным охлаждением и максимальной мощностью 20 кВт. Длина модели составляет чуть более 2 метров, а масса – всего 130 кг.
Электрическая версия не отличается выдающимися динамическими характеристиками. На одном заряде литий-ионного аккумулятора она может проехать не более 100 км. Количество километров может разниться в зависимости от скорости и стиля вождения. Мотоцикл способен развить максимальную скорость до 95 км/ч. Этого вполне хватит для езды в оживленных городах России. По мнению экспертов, ИЖ-49 ценен в первую очередь как концепт, в котором легендарный советский дизайн сочетается с передовой технологической «начинкой», удобством эксплуатации и экологичностью.
Стоит отметить, что это не первый проект электрического мотоцикла от концерна «Калашников». Ранее был представлен электробайк в стиле Café Racer с весьма похожими динамическими параметрами. Уже известно, что электрическая версия ИЖ-49 будет выпущена в ограниченном тираже. С конвейера сойдет порядка 49 экземпляров. Стоимость модели пока не сообщается.
Ранее стало известно о том, что в России в скором времени могут появиться электромотоциклы марки Aurus. Модели будут обладать характерными элементами бренда. В настоящее время они проходят стадию испытаний. Об этом сообщил главный дизайнер отечественного лимузина Aurus Юрий Черненко. Электробайк будет носить название Aurus Merlon. Оно неслучайно. Мерлон – это зубец на стене Кремля. В планах изготовление версии для свободной продажи, подчеркнул Черненко. С его слов, данные электробайки будут использоваться для передвижения на торжественных мероприятиях, а также сопровождения лимузина президента.
Концерн «Калашников» презентовал электробайк ИЖ-49.Электрическая версия ИЖ-49 предназначена для повседневных городских поездок. Она является одноместной и выполнена в ретро-дизайне, свойственном классическим моделям производства Ижевского машиностроительного завода (ныне концерн «Калашников»).
Выпущенный мотоцикл оснащен бесщеточным электрическим мотором с воздушным охлаждением и максимальной мощностью 20 кВт. Длина модели составляет чуть более 2 метров, а масса – всего 130 кг.
Электрическая версия не отличается выдающимися динамическими характеристиками. На одном заряде литий-ионного аккумулятора она может проехать не более 100 км. Количество километров может разниться в зависимости от скорости и стиля вождения. Мотоцикл способен развить максимальную скорость до 95 км/ч. Этого вполне хватит для езды в оживленных городах России. По мнению экспертов, ИЖ-49 ценен в первую очередь как концепт, в котором легендарный советский дизайн сочетается с передовой технологической «начинкой», удобством эксплуатации и экологичностью.
Стоит отметить, что это не первый проект электрического мотоцикла от концерна «Калашников». Ранее был представлен электробайк в стиле Café Racer с весьма похожими динамическими параметрами. Уже известно, что электрическая версия ИЖ-49 будет выпущена в ограниченном тираже. С конвейера сойдет порядка 49 экземпляров. Стоимость модели пока не сообщается.
Ранее стало известно о том, что в России в скором времени могут появиться электромотоциклы марки Aurus. Модели будут обладать характерными элементами бренда. В настоящее время они проходят стадию испытаний. Об этом сообщил главный дизайнер отечественного лимузина Aurus Юрий Черненко. Электробайк будет носить название Aurus Merlon. Оно неслучайно. Мерлон – это зубец на стене Кремля. В планах изготовление версии для свободной продажи, подчеркнул Черненко. С его слов, данные электробайки будут использоваться для передвижения на торжественных мероприятиях, а также сопровождения лимузина президента.
Раскрылись подробности реализации нового нацпроекта «Кадры»
Вице-премьер Татьяна Голикова выступила на пленарной сессии «Рынок труда: возможности соискателя и вызовы работодателя».Мероприятие прошло в рамках регионального этапа Всероссийской ярмарки трудоустройства. В ходе выступления Голикова раскрыла подробности нового национального проекта «Кадры». Он должен заработать с 2025 года. Со слов Голиковой, проект призван решить две ключевые задачи – соотнесение прогнозных потребностей национальной экономики с ее возможностями и качественное изменение инфраструктуры российского образования. В рамках нового проекта Кабмин смоделирует будущее состояние рынка труда и ответит на данный прогноз со стороны образования и подготовки кадров, пояснила вице-премьер.
По факту этот национальный проект сделает своего рода цифровое соединение. Это необходимо для быстроты реагирования на ситуацию, оперативного изменения учебных программ и выстраивания контрольных цифр приема как в высших, так и в средних учебных заведениях. Это позволит соответствовать потребностям рынка труда, подчеркнула Голикова.
Вице-премьер также добавила, что Кабмин уже провел опрос в 84 тыс. предприятий, на которых трудоустроены 12 млн человек. Это было сделано для определения, на какие профессионально-квалификационные качества запрос наиболее существенен. Именно потребности российских компаний будут определять параметры национального проекта «Кадры», пояснила Голикова.
В рамках нацпроекта также будет запущено кардинальное обновление инфраструктуры образования. К примеру, при вузах появятся инженерные школы, кампусы. Также будет проведен ремонт общежитий. В школах продолжится развиваться флагманский проект «Профессионалитет», который подразумевает модернизацию инфраструктуры профессионально-технических училищ, а также их общежитий.
О запуске нового нацпроекта «Кадры» заявил Владимир Путин в феврале текущего года в ходе послания Федеральному собранию. С его слов, он укрепит связку всех уровней образования – от школы до университета, которые должны работать на единый результат. Это в свою очередь решит проблему кадрового голода в стране.
Вице-премьер Татьяна Голикова выступила на пленарной сессии «Рынок труда: возможности соискателя и вызовы работодателя».Мероприятие прошло в рамках регионального этапа Всероссийской ярмарки трудоустройства. В ходе выступления Голикова раскрыла подробности нового национального проекта «Кадры». Он должен заработать с 2025 года. Со слов Голиковой, проект призван решить две ключевые задачи – соотнесение прогнозных потребностей национальной экономики с ее возможностями и качественное изменение инфраструктуры российского образования. В рамках нового проекта Кабмин смоделирует будущее состояние рынка труда и ответит на данный прогноз со стороны образования и подготовки кадров, пояснила вице-премьер.
По факту этот национальный проект сделает своего рода цифровое соединение. Это необходимо для быстроты реагирования на ситуацию, оперативного изменения учебных программ и выстраивания контрольных цифр приема как в высших, так и в средних учебных заведениях. Это позволит соответствовать потребностям рынка труда, подчеркнула Голикова.
Вице-премьер также добавила, что Кабмин уже провел опрос в 84 тыс. предприятий, на которых трудоустроены 12 млн человек. Это было сделано для определения, на какие профессионально-квалификационные качества запрос наиболее существенен. Именно потребности российских компаний будут определять параметры национального проекта «Кадры», пояснила Голикова.
В рамках нацпроекта также будет запущено кардинальное обновление инфраструктуры образования. К примеру, при вузах появятся инженерные школы, кампусы. Также будет проведен ремонт общежитий. В школах продолжится развиваться флагманский проект «Профессионалитет», который подразумевает модернизацию инфраструктуры профессионально-технических училищ, а также их общежитий.
О запуске нового нацпроекта «Кадры» заявил Владимир Путин в феврале текущего года в ходе послания Федеральному собранию. С его слов, он укрепит связку всех уровней образования – от школы до университета, которые должны работать на единый результат. Это в свою очередь решит проблему кадрового голода в стране.
Российские летчики совершили первый в мире прыжок из стратосферы на Северный полюс
Россияне первыми в мире совершили стратосферный прыжок на Северный полюс. Примечательно, что это знаменательное событие произошло в День Космонавтики. Отмечается, что стратосферный прыжок был совершен с высоты свыше 10 км. Его исполнили три россиянина – летчик-космонавт, Герой России, почетный профессор Юго-Западного государственного университета (ЮЗГУ) Михаил Корниенко, летчик-инструктор Александр Лынник и основатель аэрокосмической лаборатории «Стратонавтика» Денис Ефремов.
Исторический прыжок был совершен с борта самолета Ил-76. Россияне пребывали в свободном падении примерно две минуты. Раскрытие парашютов произошло на высоте порядка 1 км.
Корниенко в подробностях рассказал о подготовке к прыжку в официальном телеграм-канале госкорпорации «Роскосмос». С его слов, летчики были отлично подготовлены к температуре минус 55 градусов по шкале Цельсия. У нас есть перчатки с подогревом, отметил он. Россияне применяли специальное кислородное оборудование, поскольку дышать на такой высоте не представляется возможным.
Помимо этого, с борта Ил-76 было сброшено серверное оборудование. Его намерены установить на дрейфующей льдине в водах Арктики. К слову, Лынник совершил прыжок с высоты 2,5 км на Северный полюс в 2013 году. Тогда целью полета было строительство лагеря «Барнео». Это международный дрейфующий лагерь. Он организуется Русским географическим обществом. Продолжительность смены составляет всего 1-1,5 месяца. Она проходит, как правило, в апреле. Тогда на Северном полюсе уже наступает полярный день. При этом солнце еще не растопило лед, нет сильного ветра, а температура не ниже минус 30 градусов. На «Барнео» возводят ледовый аэродром, который принимает регулярные рейсы Ан-74. На базе устанавливаются 12 модулей для проживания, 2 кают-компании и несколько технических помещений.
Стратосфера представляет собой слой атмосферы, который расположен на высоте от 11 до 50 км. Плотность воздуха в нем в десятки и сотни раз меньше, чем на уровне моря. В связи с этим и дышать там нельзя.
Россияне первыми в мире совершили стратосферный прыжок на Северный полюс. Примечательно, что это знаменательное событие произошло в День Космонавтики. Отмечается, что стратосферный прыжок был совершен с высоты свыше 10 км. Его исполнили три россиянина – летчик-космонавт, Герой России, почетный профессор Юго-Западного государственного университета (ЮЗГУ) Михаил Корниенко, летчик-инструктор Александр Лынник и основатель аэрокосмической лаборатории «Стратонавтика» Денис Ефремов.
Исторический прыжок был совершен с борта самолета Ил-76. Россияне пребывали в свободном падении примерно две минуты. Раскрытие парашютов произошло на высоте порядка 1 км.
Корниенко в подробностях рассказал о подготовке к прыжку в официальном телеграм-канале госкорпорации «Роскосмос». С его слов, летчики были отлично подготовлены к температуре минус 55 градусов по шкале Цельсия. У нас есть перчатки с подогревом, отметил он. Россияне применяли специальное кислородное оборудование, поскольку дышать на такой высоте не представляется возможным.
Помимо этого, с борта Ил-76 было сброшено серверное оборудование. Его намерены установить на дрейфующей льдине в водах Арктики. К слову, Лынник совершил прыжок с высоты 2,5 км на Северный полюс в 2013 году. Тогда целью полета было строительство лагеря «Барнео». Это международный дрейфующий лагерь. Он организуется Русским географическим обществом. Продолжительность смены составляет всего 1-1,5 месяца. Она проходит, как правило, в апреле. Тогда на Северном полюсе уже наступает полярный день. При этом солнце еще не растопило лед, нет сильного ветра, а температура не ниже минус 30 градусов. На «Барнео» возводят ледовый аэродром, который принимает регулярные рейсы Ан-74. На базе устанавливаются 12 модулей для проживания, 2 кают-компании и несколько технических помещений.
Стратосфера представляет собой слой атмосферы, который расположен на высоте от 11 до 50 км. Плотность воздуха в нем в десятки и сотни раз меньше, чем на уровне моря. В связи с этим и дышать там нельзя.
В России упал спрос на дачи
Россиян стала меньше интересовать покупка дачного участка. По результатам первого квартала текущего года спрос на дачи в России упал на 32% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Аналитики портала «Авито Недвижимость» подтвердили наличие данной тенденции. Россияне действительно охладели к загородной недвижимости, отметили там. По данным «Авито Недвижимости», в целом спрос на дачные участки за год упал на 24%.
Коттеджами, домами и таунхаусами тоже стали интересоваться меньше. Спрос на них понизился на 29%, 22% и на 21% соответственно. Примечательно, что спрос на их аренду увеличился на 9%. Так, россияне стали на 82% чаще интересоваться арендой коттеджей на продолжительный срок, на 5-7% – таунхаусов, на 5% – домов. При этом спрос на аренду дач упал на 6%.
Также подчеркивается, что за год цены на покупку загородной недвижимости увеличились на 30%. Так, дачи выросли в цене на 21%. В то же время стоимость аренды осталась на прежнем уровне.
Эксперты полагают, что охлаждение интереса россиян к загородным домам связано, в первую очередь, с отменой антиковидных мер. За время пандемии те из россиян, кто хотел переехать жить за город, уже сделали это. В настоящее время покупать загородное жилье не решаются из-за нестабильной экономической ситуации и снижения доходов. Вполне вероятно, что на фоне существенного роста цен на земельные участки под ИЖС и ограниченности предложения в ближайшее время потенциальные покупатели начнут активнее рассматривать дачные участки под строительство загородного дома, особенно в газифицированных садовых товариществах. В связи с этим следует ожидать активного роста цен в данном сегменте, выразили уверенность эксперты.
На фоне охлаждения россиян к покупке дачи упал спрос и на товары для загородной жизни. Этот тренд наблюдался еще в прошлом году. Так, спрос на товары для дачи в 2023 году понизился на 24% по сравнению с 2022 годом.
Ранее стало известно о падении спроса на вторичное жилье в стране. Так, за последний год он уменьшился на 25%, отметили аналитики «Авито Недвижимости».
Россиян стала меньше интересовать покупка дачного участка. По результатам первого квартала текущего года спрос на дачи в России упал на 32% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Аналитики портала «Авито Недвижимость» подтвердили наличие данной тенденции. Россияне действительно охладели к загородной недвижимости, отметили там. По данным «Авито Недвижимости», в целом спрос на дачные участки за год упал на 24%.
Коттеджами, домами и таунхаусами тоже стали интересоваться меньше. Спрос на них понизился на 29%, 22% и на 21% соответственно. Примечательно, что спрос на их аренду увеличился на 9%. Так, россияне стали на 82% чаще интересоваться арендой коттеджей на продолжительный срок, на 5-7% – таунхаусов, на 5% – домов. При этом спрос на аренду дач упал на 6%.
Также подчеркивается, что за год цены на покупку загородной недвижимости увеличились на 30%. Так, дачи выросли в цене на 21%. В то же время стоимость аренды осталась на прежнем уровне.
Эксперты полагают, что охлаждение интереса россиян к загородным домам связано, в первую очередь, с отменой антиковидных мер. За время пандемии те из россиян, кто хотел переехать жить за город, уже сделали это. В настоящее время покупать загородное жилье не решаются из-за нестабильной экономической ситуации и снижения доходов. Вполне вероятно, что на фоне существенного роста цен на земельные участки под ИЖС и ограниченности предложения в ближайшее время потенциальные покупатели начнут активнее рассматривать дачные участки под строительство загородного дома, особенно в газифицированных садовых товариществах. В связи с этим следует ожидать активного роста цен в данном сегменте, выразили уверенность эксперты.
На фоне охлаждения россиян к покупке дачи упал спрос и на товары для загородной жизни. Этот тренд наблюдался еще в прошлом году. Так, спрос на товары для дачи в 2023 году понизился на 24% по сравнению с 2022 годом.
Ранее стало известно о падении спроса на вторичное жилье в стране. Так, за последний год он уменьшился на 25%, отметили аналитики «Авито Недвижимости».
Россия поставила первую партию свинины в Китай
Первая партия российской свинины прибыла в Китай. Ее поставил в Поднебесную один из крупнейших российских агропромышленных холдингов – «Мираторг». В пресс-службе компании сообщили о выгрузке первого контейнера с российской свининой китайским клиентам. Объем дебютной партии составил 27 тонн. Свинина находится в порту, в настоящее время партия проходит необходимые таможенные процедуры. В Россельхознадзоре заявили об отсутствии проблем с данной поставкой.
Свинина была произведена на ЗАО «СК «Короча». Этот мясоперерабатывающий комплекс принадлежит «Мираторгу» и находится в Белгородской области. Известно, что 11 марта контейнер с мясом был отправлен со станции «Селятино» по железной дороге до Владивостока. Там его погрузили на судно до китайского порта Наньша. Спустя месяц он благополучно прибыл в Китай. 13 апреля импортер выгрузил контейнер на свой склад. Интермодальная отправка была организована транспортной компанией Fesco.
В «Мираторге» назвали эту поставку историческим шагом и большим успехом не только для холдинга, но и страны в целом. Открытие поставок было бы невозможным без колоссальной работы правительства страны, Россельхознадзора, Минсельхоза, российского посольства в Китае и других профильных ведомств, отметили в пресс-службе холдинга.
В ближайшее время «Мираторг» намерен нарастить объемы поставок на китайский рынок. В планы холдинга также входит расширение ассортимента мясной продукции в соответствии со вкусовыми предпочтениями жителей Поднебесной.
Напомним, в сентябре 2023 года китайские власти сняли ограничения по африканской чуме свиней. Оно действовало в отношении России с 2008 года. В феврале текущего года Главное таможенное управление Китая одобрило доступ на рынок страны свиноводческой продукции трех российских предприятий: «СК Короча» («Мираторг»), «Тамбовский бекон» («Русагро») и «Великолукский мясокомбинат». Последний направил в Поднебесную первые три партии свиных субпродуктов в начале апреля. Объем данной партии составил почти 168 тонн.
Первая партия российской свинины прибыла в Китай. Ее поставил в Поднебесную один из крупнейших российских агропромышленных холдингов – «Мираторг». В пресс-службе компании сообщили о выгрузке первого контейнера с российской свининой китайским клиентам. Объем дебютной партии составил 27 тонн. Свинина находится в порту, в настоящее время партия проходит необходимые таможенные процедуры. В Россельхознадзоре заявили об отсутствии проблем с данной поставкой.
Свинина была произведена на ЗАО «СК «Короча». Этот мясоперерабатывающий комплекс принадлежит «Мираторгу» и находится в Белгородской области. Известно, что 11 марта контейнер с мясом был отправлен со станции «Селятино» по железной дороге до Владивостока. Там его погрузили на судно до китайского порта Наньша. Спустя месяц он благополучно прибыл в Китай. 13 апреля импортер выгрузил контейнер на свой склад. Интермодальная отправка была организована транспортной компанией Fesco.
В «Мираторге» назвали эту поставку историческим шагом и большим успехом не только для холдинга, но и страны в целом. Открытие поставок было бы невозможным без колоссальной работы правительства страны, Россельхознадзора, Минсельхоза, российского посольства в Китае и других профильных ведомств, отметили в пресс-службе холдинга.
В ближайшее время «Мираторг» намерен нарастить объемы поставок на китайский рынок. В планы холдинга также входит расширение ассортимента мясной продукции в соответствии со вкусовыми предпочтениями жителей Поднебесной.
Напомним, в сентябре 2023 года китайские власти сняли ограничения по африканской чуме свиней. Оно действовало в отношении России с 2008 года. В феврале текущего года Главное таможенное управление Китая одобрило доступ на рынок страны свиноводческой продукции трех российских предприятий: «СК Короча» («Мираторг»), «Тамбовский бекон» («Русагро») и «Великолукский мясокомбинат». Последний направил в Поднебесную первые три партии свиных субпродуктов в начале апреля. Объем данной партии составил почти 168 тонн.
Российские виноделы повысят цены на вино
Российские виноделы предупредили о росте цен на свою продукцию. Повышение цен произойдет в мае текущего года. Так, одна из крупных отечественных винодельческих компаний «Абрау-Дюрсо» сообщила контрагентам о росте цен с 13 мая на свою продукцию. В планах повышение цен на 15 позиций алкогольного портфеля компании. Рост составит от 7 до 35% в зависимости от конкретного вина.
Наиболее существенно подорожают игристые вина защищенного географического указания «Империал». Рост составит 35%. Также значительно взлетит в цене «Русское шампанское «Кошерное» – на 18%. «Русское шампанское» подешевеет на 7%, «Русское шампанское «Резерв», игристое вино «Виктор Дравиньи» – 8% каждое. На столько же подорожают игристые вина винодельни «Ведерниковъ» и настойка «7 овощей». Рост цен затронет джин «7 трав» и сидр «Абрау-Дюрсо» – на 15%, а также коньяк «Абрау 1870» – на 10%.
Кроме этого, подорожает и ряд наименований безалкогольного портфеля «Абрау-Дюрсо». В частности, детское шампанское «Джуниор» подорожает на 10%.
В компании назвали причину роста цен. Всему виной изменение ставок акциза, рост цен на виноматериалы, комплектующие и на логистику.
Поднять цены на свою продукцию собирается и крупнейший российский производитель вина «Кубань-Вино». Ранее он перешел в государственную собственность по иску Генеральной прокуратуры. Пересмотреть цены в сторону увеличения собираются еще как минимум восемь отечественных виноделен. Стоимость их продукции повысится в диапазоне от 1 до 35%. Так, поднять цены собираются «Цимлянские вина», «Союз-Вино» (бренды La petite perle, Zelёnaya dolina), винный дом «Фотисаль» (Agora, «Сокровища Крыма»), «Золотая балка» («Балаклава»).
Напомним, с августа 2023 года в ответ на санкции Запада российское правительство повысило ставки таможенных пошлин на вина из недружественных государств с 12,5 до 20%. Мера должна стать шагом к защите рынка от дешевого импорта и дополнительным стимулом для российских производителей, заявили в Минсельхозе. Участники рынка заявляли, что повышение пошлины скажется в первую очередь на себестоимости иностранных вин в недорогом и среднем сегменте и приведет к существенному увеличению стоимости их продажи.
Российские виноделы предупредили о росте цен на свою продукцию. Повышение цен произойдет в мае текущего года. Так, одна из крупных отечественных винодельческих компаний «Абрау-Дюрсо» сообщила контрагентам о росте цен с 13 мая на свою продукцию. В планах повышение цен на 15 позиций алкогольного портфеля компании. Рост составит от 7 до 35% в зависимости от конкретного вина.
Наиболее существенно подорожают игристые вина защищенного географического указания «Империал». Рост составит 35%. Также значительно взлетит в цене «Русское шампанское «Кошерное» – на 18%. «Русское шампанское» подешевеет на 7%, «Русское шампанское «Резерв», игристое вино «Виктор Дравиньи» – 8% каждое. На столько же подорожают игристые вина винодельни «Ведерниковъ» и настойка «7 овощей». Рост цен затронет джин «7 трав» и сидр «Абрау-Дюрсо» – на 15%, а также коньяк «Абрау 1870» – на 10%.
Кроме этого, подорожает и ряд наименований безалкогольного портфеля «Абрау-Дюрсо». В частности, детское шампанское «Джуниор» подорожает на 10%.
В компании назвали причину роста цен. Всему виной изменение ставок акциза, рост цен на виноматериалы, комплектующие и на логистику.
Поднять цены на свою продукцию собирается и крупнейший российский производитель вина «Кубань-Вино». Ранее он перешел в государственную собственность по иску Генеральной прокуратуры. Пересмотреть цены в сторону увеличения собираются еще как минимум восемь отечественных виноделен. Стоимость их продукции повысится в диапазоне от 1 до 35%. Так, поднять цены собираются «Цимлянские вина», «Союз-Вино» (бренды La petite perle, Zelёnaya dolina), винный дом «Фотисаль» (Agora, «Сокровища Крыма»), «Золотая балка» («Балаклава»).
Напомним, с августа 2023 года в ответ на санкции Запада российское правительство повысило ставки таможенных пошлин на вина из недружественных государств с 12,5 до 20%. Мера должна стать шагом к защите рынка от дешевого импорта и дополнительным стимулом для российских производителей, заявили в Минсельхозе. Участники рынка заявляли, что повышение пошлины скажется в первую очередь на себестоимости иностранных вин в недорогом и среднем сегменте и приведет к существенному увеличению стоимости их продажи.
Володин призвал операторов электросамокатов к саморегулированию
Спикер Госдумы Вячеслав Володин снова поднял тему введения ответственности для компаний, которые предоставляют услуги проката электросамокатов. Володин считает, что кикшеринговые компании должны нести ответственность за нарушение ПДД. У них есть возможность пойти по пути саморегулирования, заявил он. По его мнению, компании должны сделать все возможное для того, чтобы пользователи электросамокатов не нарушали ПДД.
С началом сезона проката электросамокатов в Госдуму стали поступать многочисленные жалобы на лихачей, пояснил Володин. Он добавил, что многие пользователи существенно превышают скорость, пугая пешеходов на тротуарах, ездят по двое, а порой – в нетрезвом виде. С открытием сезона электросамокатов фиксируется рост дорожных аварий с их участием более чем в два раза, в том числе с летальным исходом.
Спикер Госдумы также напомнил, что с 1 марта прошлого года в России действуют ПДД для электросамокатов. Однако ответственности за их нарушение нет. Также никакая ответственность не предусмотрена и для операторов электросамокатов.
Ранее Московская городская дума попросила правительство ускорить принятие закона о наказании за нарушение ПДД на электросамокатах. Московские депутаты вносили в Госдуму проект закона, предусматривающий штрафы в размере 30 тыс. рублей за езду в состоянии алкогольного опьянения и 3 тыс. рублей за езду вдвоем на одном электросамокате.
Новое регулирование обсуждается с 2023 года. Уже даже подготовлены изменения в Кодекс административных правонарушений. Законопроект необходимо принимать в сжатые сроки, чтобы он заработал уже в этом сезоне, полагают в Мосгордуме. В нижней палате парламента готовы помочь, однако помешать процессу могут правительственные регламенты.
Аварийность с участием СИМ растет в стране на протяжении последних лет. Из года в год увеличивается и количество пользователей этого вида транспорта. Так, в 2024 году на улицах страны будет свыше 1 млн пользователей электросамокатов, как частных, так и шеринговых.
В ожидании изменений в КоАП операторы проката электросамокатов пытаются снизить аварийность своими силами. К примеру, участники рынка предложили ГИБДД передавать операторам данные о фактах выявления пьяного вождения на электросамокате.
Спикер Госдумы Вячеслав Володин снова поднял тему введения ответственности для компаний, которые предоставляют услуги проката электросамокатов. Володин считает, что кикшеринговые компании должны нести ответственность за нарушение ПДД. У них есть возможность пойти по пути саморегулирования, заявил он. По его мнению, компании должны сделать все возможное для того, чтобы пользователи электросамокатов не нарушали ПДД.
С началом сезона проката электросамокатов в Госдуму стали поступать многочисленные жалобы на лихачей, пояснил Володин. Он добавил, что многие пользователи существенно превышают скорость, пугая пешеходов на тротуарах, ездят по двое, а порой – в нетрезвом виде. С открытием сезона электросамокатов фиксируется рост дорожных аварий с их участием более чем в два раза, в том числе с летальным исходом.
Спикер Госдумы также напомнил, что с 1 марта прошлого года в России действуют ПДД для электросамокатов. Однако ответственности за их нарушение нет. Также никакая ответственность не предусмотрена и для операторов электросамокатов.
Ранее Московская городская дума попросила правительство ускорить принятие закона о наказании за нарушение ПДД на электросамокатах. Московские депутаты вносили в Госдуму проект закона, предусматривающий штрафы в размере 30 тыс. рублей за езду в состоянии алкогольного опьянения и 3 тыс. рублей за езду вдвоем на одном электросамокате.
Новое регулирование обсуждается с 2023 года. Уже даже подготовлены изменения в Кодекс административных правонарушений. Законопроект необходимо принимать в сжатые сроки, чтобы он заработал уже в этом сезоне, полагают в Мосгордуме. В нижней палате парламента готовы помочь, однако помешать процессу могут правительственные регламенты.
Аварийность с участием СИМ растет в стране на протяжении последних лет. Из года в год увеличивается и количество пользователей этого вида транспорта. Так, в 2024 году на улицах страны будет свыше 1 млн пользователей электросамокатов, как частных, так и шеринговых.
В ожидании изменений в КоАП операторы проката электросамокатов пытаются снизить аварийность своими силами. К примеру, участники рынка предложили ГИБДД передавать операторам данные о фактах выявления пьяного вождения на электросамокате.
В одном из офисов Москвы обнаружили украинский беспилотник «Баба Яга»
Силовики нашли дрон украинского производства «Баба Яга» в одном из офисов российской столицы. Беспилотник был обнаружен в ходе обысков в офисном здании на улице Партизанской. Со слов представителей правоохранительных органов, находка не представляет опасности. Правоохранители уже нашли хозяина беспилотника. Им оказался 30-летний Николай С. Он является главой компании «Ард Сатком сервис», которая занимается поставками телекоммуникационного оборудования.
Дрон был изъят. Силовики провели допрос хозяина дрона. Согласно предварительным сведениям, мужчина заказал дрон для того, чтобы изучить его устройство. В настоящее время проводится проверка. По ее результатам правоохранители примут процессуальное решение.
По данным телеграм-канала Baza, дрон был прислан из зоны СВО. Его отправил бывший сотрудник компании «Ард Сатком сервис», который в настоящее время находится в зоне проведения спецоперации. Николай С. планировал сделать аналог данного беспилотника. При этом изучить устройство дрона он так и не успел. Силовики нагрянули к нему в офис с обысками почти сразу после получения посылки.
Мужчину интересовала конкретно система связи «Бабы Яги». В дрон встроена антенна «Старлинк» с модулем, который путает спутники и выдает неверную геопозицию.
Под названием «Баба Яга» скрывается достаточно широкий спектр модифицированных сельскохозяйственных дронов с шестью или восемью винтами. Они способны проводить мониторинг посевов и распылять химикаты. У данных беспилотников имеется сразу несколько приемников сигнала. Дроны «Баба Яга» используют алгоритм псевдослучайной перестройки рабочей частоты. Помимо этого, в них заложены алгоритмы поведения на случай потери связи. Это так называемые режимы самоспасения.
Украинские военные приспособили аппарат под боевые нужды. ВСУ довольно часто атакуют с помощью «Бабы Яги» российские позиции. Сами по себе данные дроны весьма тяжелые и громоздкие, отмечают эксперты. При этом у них отличная подъемная сила. Они могут поднимать в воздух до 6 кг взрывчатки или боеприпасов. Это поняли в ВСУ и начали его использовать для нанесения ударов, пояснили эксперты.
Силовики нашли дрон украинского производства «Баба Яга» в одном из офисов российской столицы. Беспилотник был обнаружен в ходе обысков в офисном здании на улице Партизанской. Со слов представителей правоохранительных органов, находка не представляет опасности. Правоохранители уже нашли хозяина беспилотника. Им оказался 30-летний Николай С. Он является главой компании «Ард Сатком сервис», которая занимается поставками телекоммуникационного оборудования.
Дрон был изъят. Силовики провели допрос хозяина дрона. Согласно предварительным сведениям, мужчина заказал дрон для того, чтобы изучить его устройство. В настоящее время проводится проверка. По ее результатам правоохранители примут процессуальное решение.
По данным телеграм-канала Baza, дрон был прислан из зоны СВО. Его отправил бывший сотрудник компании «Ард Сатком сервис», который в настоящее время находится в зоне проведения спецоперации. Николай С. планировал сделать аналог данного беспилотника. При этом изучить устройство дрона он так и не успел. Силовики нагрянули к нему в офис с обысками почти сразу после получения посылки.
Мужчину интересовала конкретно система связи «Бабы Яги». В дрон встроена антенна «Старлинк» с модулем, который путает спутники и выдает неверную геопозицию.
Под названием «Баба Яга» скрывается достаточно широкий спектр модифицированных сельскохозяйственных дронов с шестью или восемью винтами. Они способны проводить мониторинг посевов и распылять химикаты. У данных беспилотников имеется сразу несколько приемников сигнала. Дроны «Баба Яга» используют алгоритм псевдослучайной перестройки рабочей частоты. Помимо этого, в них заложены алгоритмы поведения на случай потери связи. Это так называемые режимы самоспасения.
Украинские военные приспособили аппарат под боевые нужды. ВСУ довольно часто атакуют с помощью «Бабы Яги» российские позиции. Сами по себе данные дроны весьма тяжелые и громоздкие, отмечают эксперты. При этом у них отличная подъемная сила. Они могут поднимать в воздух до 6 кг взрывчатки или боеприпасов. Это поняли в ВСУ и начали его использовать для нанесения ударов, пояснили эксперты.
Семьи мобилизованных россиян получат новую меру поддержки
Правительство одобрило еще одну меру поддержки для семей мобилизованных россиян. Кабмин разрешил семьям мобилизованных не оплачивать за них коммунальные услуги. Это касается тех, у кого в квартирах или жилых домах отсутствуют индивидуальные приборы учета на газо- и водоснабжение. Соответствующее постановление уже подписано главой правительства.
В настоящее время в случае отсутствия индивидуальных приборов учета оплата коммунальных услуг рассчитывается по установленным нормативам, исходя из числа проживающих в квартире или доме граждан. Мобилизованные фактически отсутствуют по месту жительства. В связи с этим в правительстве посчитали справедливым не взимать с них плату за коммунальные услуги. Теперь это будет учитываться в платежной квитанции.
Льгота будет предоставляться по запросу. Для этого родственникам мобилизованного нужно подтвердить факт мобилизации. Соответствующий документ можно получить в военкомате. Его необходимо отнести в управляющую компанию. Новая мера поддержки позволит снизить финансовую нагрузку на отдельные семьи мобилизованных в период прохождения ими военной службы, пояснили в правительстве.
Согласно президентскому указу, мобилизованным присваивается статус военнослужащих, которые проходят службу в Вооруженных силах России по контракту. В настоящее время мобилизованные и члены их семей могут рассчитывать на целый ряд льгот, как федерального, так и регионального значения. В частности, они имеют право на оформление кредитных каникул и списание долгов по кредитам. Мобилизованные россияне также освобождены от начисления пеней за несвоевременные или неполные платежи за жилье и коммунальные услуги. Это касается и взносов на капитальный ремонт.
После окончания СВО мобилизованные получат статус ветерана боевых действий. Он предусматривает ряд дополнительных льгот. Среди них в том числе и скидка на коммунальные услуги 50% – это взносы на капитальный ремонт, управление домом и содержание общественного имущества. Также среди льгот – бесплатный проезд, путевки в санаторий и лекарства. Данные льготы предоставляются в зависимости от региона проживания.
Правительство одобрило еще одну меру поддержки для семей мобилизованных россиян. Кабмин разрешил семьям мобилизованных не оплачивать за них коммунальные услуги. Это касается тех, у кого в квартирах или жилых домах отсутствуют индивидуальные приборы учета на газо- и водоснабжение. Соответствующее постановление уже подписано главой правительства.
В настоящее время в случае отсутствия индивидуальных приборов учета оплата коммунальных услуг рассчитывается по установленным нормативам, исходя из числа проживающих в квартире или доме граждан. Мобилизованные фактически отсутствуют по месту жительства. В связи с этим в правительстве посчитали справедливым не взимать с них плату за коммунальные услуги. Теперь это будет учитываться в платежной квитанции.
Льгота будет предоставляться по запросу. Для этого родственникам мобилизованного нужно подтвердить факт мобилизации. Соответствующий документ можно получить в военкомате. Его необходимо отнести в управляющую компанию. Новая мера поддержки позволит снизить финансовую нагрузку на отдельные семьи мобилизованных в период прохождения ими военной службы, пояснили в правительстве.
Согласно президентскому указу, мобилизованным присваивается статус военнослужащих, которые проходят службу в Вооруженных силах России по контракту. В настоящее время мобилизованные и члены их семей могут рассчитывать на целый ряд льгот, как федерального, так и регионального значения. В частности, они имеют право на оформление кредитных каникул и списание долгов по кредитам. Мобилизованные россияне также освобождены от начисления пеней за несвоевременные или неполные платежи за жилье и коммунальные услуги. Это касается и взносов на капитальный ремонт.
После окончания СВО мобилизованные получат статус ветерана боевых действий. Он предусматривает ряд дополнительных льгот. Среди них в том числе и скидка на коммунальные услуги 50% – это взносы на капитальный ремонт, управление домом и содержание общественного имущества. Также среди льгот – бесплатный проезд, путевки в санаторий и лекарства. Данные льготы предоставляются в зависимости от региона проживания.
В России будет создан цифровой сервис зарядных станций для электромобилей
В России появится единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей. С такой инициативой выступил первый вице-премьер Андрей Белоусов в ходе совещания по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей. Он поручил внедрить единый сервис по использованию зарядных станций для электротранспорта. Белоусов заявил, что в связи с очевидным ростом такой инфраструктуры в ближайшие годы важно проработать вопрос создания цифровой среды. Она должна сделать использование электромобилей максимально эффективным и доступным.
Вице-премьер отметил, что в ближайшие шесть лет количество зарядных станций должно увеличится более чем в 10 раз. С ростом их числа нужно предоставить комфортный доступ автомобилистам к актуальной информации об их работе, подчеркнул он. Белоусов также поручил профильным ведомствам прописать минимальный набор требований к федеральным сервисам зарядных станций. По его мнению, они должны появиться в большинстве регионов страны. Так, в набор минимальных требований должна войти возможность отслеживания статуса работы станции и отдельных коннекторов в режиме реального времени, идентификация станций в картографических сервисах, получение обратной связи по работе станций от других пользователей.
По мнению Белоусова, создание цифрового сервиса позволит популяризировать рынок электромобилей в стране. Правительство должно не только сделать зарядные станции общедоступными, но и создать цифровую обвязку, на основе которой операторы станут развивать свои сервисы для удобства потребителей, подытожил он.
В настоящее время количество быстрых зарядных станций для электрокаров в стране составляет около 1150 единиц. При этом почти все они построены в рамках реализуемой Кабмином инициативы «Электромобиль и водородный автомобиль» и специальной программы субсидирования. Последняя действует в стране с 2022 года. Количество электромобилей в России выросло более чем до 40 тыс. единиц, из них около 10 тыс. было произведено в России.
Ранее стало известно, что спрос на машины с электрическим мотором в стране в течении ближайших десяти лет будет увеличиваться в среднем на 38% ежегодно. К 2033 году он достигнет 340 тыс. машин в год.
В России появится единый сервис по использованию зарядных станций для электромобилей. С такой инициативой выступил первый вице-премьер Андрей Белоусов в ходе совещания по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей. Он поручил внедрить единый сервис по использованию зарядных станций для электротранспорта. Белоусов заявил, что в связи с очевидным ростом такой инфраструктуры в ближайшие годы важно проработать вопрос создания цифровой среды. Она должна сделать использование электромобилей максимально эффективным и доступным.
Вице-премьер отметил, что в ближайшие шесть лет количество зарядных станций должно увеличится более чем в 10 раз. С ростом их числа нужно предоставить комфортный доступ автомобилистам к актуальной информации об их работе, подчеркнул он. Белоусов также поручил профильным ведомствам прописать минимальный набор требований к федеральным сервисам зарядных станций. По его мнению, они должны появиться в большинстве регионов страны. Так, в набор минимальных требований должна войти возможность отслеживания статуса работы станции и отдельных коннекторов в режиме реального времени, идентификация станций в картографических сервисах, получение обратной связи по работе станций от других пользователей.
По мнению Белоусова, создание цифрового сервиса позволит популяризировать рынок электромобилей в стране. Правительство должно не только сделать зарядные станции общедоступными, но и создать цифровую обвязку, на основе которой операторы станут развивать свои сервисы для удобства потребителей, подытожил он.
В настоящее время количество быстрых зарядных станций для электрокаров в стране составляет около 1150 единиц. При этом почти все они построены в рамках реализуемой Кабмином инициативы «Электромобиль и водородный автомобиль» и специальной программы субсидирования. Последняя действует в стране с 2022 года. Количество электромобилей в России выросло более чем до 40 тыс. единиц, из них около 10 тыс. было произведено в России.
Ранее стало известно, что спрос на машины с электрическим мотором в стране в течении ближайших десяти лет будет увеличиваться в среднем на 38% ежегодно. К 2033 году он достигнет 340 тыс. машин в год.
Россия и Белоруссия намерены создать легкий многоцелевой самолет «Освей»
Россия и Белоруссия намерены наладить совместное производство самолета легкого типа «Освей». Такое решение было принято по результатам встречи премьер-министров двух стран – Михаила Мишустина и Романа Головченко. Стороны уже подписали соответствующее межправительственное соглашение. Страны приступают к глубокому взаимодействию по вопросам авиастроения на основе взаимной выгоды и равноправного использования технологий и производственных мощностей, пояснил Мишустин. С его слов, Союзному государству необходимы современные самолеты различных классов, типов для перевозок не только пассажиров, но и грузов.
Стоит отметить, что по итогам переговоров было подписано еще одно соглашение. Оно подразумевает взаимное признание электронной цифровой подписи при трансграничном электронном взаимодействии. Это позволит предпринимателям обоих государств принимать участие в процедурах государственных закупок без каких-либо ограничений и совершать иные юридически значимые действия на общих рынках России и Белоруссии. Мишустин подчеркнул, что данное соглашение имеет большое значение для углубления интеграции в рамках Союзного государства.
В Министерстве промышленности и торговли России рассказали, что «Освей» будет собой представлять многоцелевой турбовинтовой самолет с двумя двигателями. Его вместимость составит 19 пассажиров. Он сможет выполнять достаточно широкий спектр авиационных задач, в том числе в отдаленных и труднодоступных районах. Самолет будет сертифицирован по гражданским нормам летной годности. Борт сможет работать в том числе в сложных метеорологических условиях. Его летно-технические характеристики будут уточняться по ходу выполнения работ. «Освей» должен встать в один ряд с такими иностранными аналогами, как Cessna 408 SkyCourier, Indonesian Aerospace N-219, DHC-6 300 Twin Otter.
В Минпромторге также подчеркнули, что финансирование совместного проекта по созданию данного самолета будет обеспечено Москвой и Минском на равных началах. Однако техническое переоборудование и создание новых производств будет осуществляться каждой страной за свой счет.
Россия и Белоруссия намерены наладить совместное производство самолета легкого типа «Освей». Такое решение было принято по результатам встречи премьер-министров двух стран – Михаила Мишустина и Романа Головченко. Стороны уже подписали соответствующее межправительственное соглашение. Страны приступают к глубокому взаимодействию по вопросам авиастроения на основе взаимной выгоды и равноправного использования технологий и производственных мощностей, пояснил Мишустин. С его слов, Союзному государству необходимы современные самолеты различных классов, типов для перевозок не только пассажиров, но и грузов.
Стоит отметить, что по итогам переговоров было подписано еще одно соглашение. Оно подразумевает взаимное признание электронной цифровой подписи при трансграничном электронном взаимодействии. Это позволит предпринимателям обоих государств принимать участие в процедурах государственных закупок без каких-либо ограничений и совершать иные юридически значимые действия на общих рынках России и Белоруссии. Мишустин подчеркнул, что данное соглашение имеет большое значение для углубления интеграции в рамках Союзного государства.
В Министерстве промышленности и торговли России рассказали, что «Освей» будет собой представлять многоцелевой турбовинтовой самолет с двумя двигателями. Его вместимость составит 19 пассажиров. Он сможет выполнять достаточно широкий спектр авиационных задач, в том числе в отдаленных и труднодоступных районах. Самолет будет сертифицирован по гражданским нормам летной годности. Борт сможет работать в том числе в сложных метеорологических условиях. Его летно-технические характеристики будут уточняться по ходу выполнения работ. «Освей» должен встать в один ряд с такими иностранными аналогами, как Cessna 408 SkyCourier, Indonesian Aerospace N-219, DHC-6 300 Twin Otter.
В Минпромторге также подчеркнули, что финансирование совместного проекта по созданию данного самолета будет обеспечено Москвой и Минском на равных началах. Однако техническое переоборудование и создание новых производств будет осуществляться каждой страной за свой счет.
В России могут быть отменены экспортные пошлины на золото
Министерство финансов прорабатывает возможность отмены пошлин на ввоз золота в страну. Об этом заявил глава департамента налоговой политики Минфина Данил Волков в ходе выступления в Совете Федерации. Подобная мера может быть предпринята на фоне повышения налога на добычу полезных ископаемых с 1 июня до конца текущего года. Ранее Комитет по бюджету и финансовым рынкам рекомендовал одобрить поправку о повышении данного налога на золото на 78 тыс. рублей за килограмм в период с 1 июня по 31 декабря 2024 года.
Рекомендуемую норму можно расценивать как поправку ко второму чтению законопроекта о введении учетно-контрольных специальных марок для маркировки табачной продукции вместо акцизных марок. Согласно законопроекту, сумма дополнительно уплачиваемого налога на добычу полезных ископаемых будет рассчитываться в зависимости из массы золота, содержащегося в полезном ископаемом. Последний показатель предполагается умножить на 78 тыс., при этом рассчитанное значение будет округлено до целого числа.
Законопроект призван компенсировать федеральному бюджету выпадающие доходы от упавшего экспорта драгоценного металла. Со слов заместителя главы Минфина Алексея Сазанова, до конца текущего года это принесет бюджету 15 млрд рублей. Также он пояснил, что после введения экспортных пошлин на золото экспорт драгоценного металла упал почти до нуля.
Налог на добычу полезных ископаемых является одной из важнейших доходных статей федеральной казны. В отличие от транспортного или земельного налогов, которые считаются региональными, отчисления с разработки месторождений идут в государственный бюджет. Налог на добычу полезных ископаемых обязаны уплачивать не только отечественные, но и зарубежные компании-недропользователи.
Данным налогом облагаются предприятия, которые занимаются горной добычей, разработкой карьеров, освоением шельфа на территории России и за ее пределами, если речь идет о землях, находящихся под юрисдикцией России (в частности, при аренде земли за границей). Налог на добычу золота в России составляет 6% от его стоимости.
Министерство финансов прорабатывает возможность отмены пошлин на ввоз золота в страну. Об этом заявил глава департамента налоговой политики Минфина Данил Волков в ходе выступления в Совете Федерации. Подобная мера может быть предпринята на фоне повышения налога на добычу полезных ископаемых с 1 июня до конца текущего года. Ранее Комитет по бюджету и финансовым рынкам рекомендовал одобрить поправку о повышении данного налога на золото на 78 тыс. рублей за килограмм в период с 1 июня по 31 декабря 2024 года.
Рекомендуемую норму можно расценивать как поправку ко второму чтению законопроекта о введении учетно-контрольных специальных марок для маркировки табачной продукции вместо акцизных марок. Согласно законопроекту, сумма дополнительно уплачиваемого налога на добычу полезных ископаемых будет рассчитываться в зависимости из массы золота, содержащегося в полезном ископаемом. Последний показатель предполагается умножить на 78 тыс., при этом рассчитанное значение будет округлено до целого числа.
Законопроект призван компенсировать федеральному бюджету выпадающие доходы от упавшего экспорта драгоценного металла. Со слов заместителя главы Минфина Алексея Сазанова, до конца текущего года это принесет бюджету 15 млрд рублей. Также он пояснил, что после введения экспортных пошлин на золото экспорт драгоценного металла упал почти до нуля.
Налог на добычу полезных ископаемых является одной из важнейших доходных статей федеральной казны. В отличие от транспортного или земельного налогов, которые считаются региональными, отчисления с разработки месторождений идут в государственный бюджет. Налог на добычу полезных ископаемых обязаны уплачивать не только отечественные, но и зарубежные компании-недропользователи.
Данным налогом облагаются предприятия, которые занимаются горной добычей, разработкой карьеров, освоением шельфа на территории России и за ее пределами, если речь идет о землях, находящихся под юрисдикцией России (в частности, при аренде земли за границей). Налог на добычу золота в России составляет 6% от его стоимости.
«АвтоВАЗ» предложил увеличить утильсбор до 1 млн рублей
«АвтоВАЗ» предложил постепенно повысить утилизационный сбор до 1 млн рублей. С таким предложением выступил глава автопредприятия Максим Соколов в ходе выступления в Совете Федерации. Он предложил повысить утильсбор для массовых автомобилей с объемом мотора от одного до двух литров. В настоящее время размер утильсбора для них составляет 300 тыс. рублей. По его мнению, в 2024 году его необходимо поднять до 550 тыс. рублей. К 2029 году размер утильсбора для данной категории автомобилей должен составить 1 млн рублей, полагает Соколов. Он добавил, что это вполне целесообразно в текущих реалиях.
Ранее в «АвтоВАЗе» уже заявляли о необходимости введения поэтапно растущей шкалы утильсбора для иномарок. Это позволит защитить отечественных производителей от китайских конкурентов, пояснял Соколов. Он добавил, что автомобили китайских марок с середины прошлого года совокупно занимают более половины рынка легковушек России.
По мнению Соколова, повышение утильсбора должно смотивировать китайских производителей вкладывать деньги в развитие российского автопрома. В частности, локализовать своих поставщиков на территории России и создать партнерские проекты с отечественными автокомпаниями.
Министр промышленности и торговли глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что Кабмин в ближайшее время должен изучить вопрос повышения утильсбора в стране, если автопроизводители направят ему такое предложение. Если автоконцерны предложат конкретные идеи по повышению утильсбора, их рассмотрят как в Минпромторге, так и в Кабмине, заверил Мантуров.
Термин «утилизационный сбор» появился в России в 2012 году. Под ним подразумевают сумму, которую необходимо уплатить за машину. Причем как ввезенную в Россию, так и произведенную на территории страны. Иными словами, владелец автомобиля заранее оплачивает его утилизацию. По сути для водителей это своего рода дополнительный налог, который заложен в цену купленного транспортного средства.
Правила оплаты и ставки утильсбора пересматривались уже неоднократно. Только в 2023 году это произошло дважды: в августе и в октябре.
«АвтоВАЗ» предложил постепенно повысить утилизационный сбор до 1 млн рублей. С таким предложением выступил глава автопредприятия Максим Соколов в ходе выступления в Совете Федерации. Он предложил повысить утильсбор для массовых автомобилей с объемом мотора от одного до двух литров. В настоящее время размер утильсбора для них составляет 300 тыс. рублей. По его мнению, в 2024 году его необходимо поднять до 550 тыс. рублей. К 2029 году размер утильсбора для данной категории автомобилей должен составить 1 млн рублей, полагает Соколов. Он добавил, что это вполне целесообразно в текущих реалиях.
Ранее в «АвтоВАЗе» уже заявляли о необходимости введения поэтапно растущей шкалы утильсбора для иномарок. Это позволит защитить отечественных производителей от китайских конкурентов, пояснял Соколов. Он добавил, что автомобили китайских марок с середины прошлого года совокупно занимают более половины рынка легковушек России.
По мнению Соколова, повышение утильсбора должно смотивировать китайских производителей вкладывать деньги в развитие российского автопрома. В частности, локализовать своих поставщиков на территории России и создать партнерские проекты с отечественными автокомпаниями.
Министр промышленности и торговли глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что Кабмин в ближайшее время должен изучить вопрос повышения утильсбора в стране, если автопроизводители направят ему такое предложение. Если автоконцерны предложат конкретные идеи по повышению утильсбора, их рассмотрят как в Минпромторге, так и в Кабмине, заверил Мантуров.
Термин «утилизационный сбор» появился в России в 2012 году. Под ним подразумевают сумму, которую необходимо уплатить за машину. Причем как ввезенную в Россию, так и произведенную на территории страны. Иными словами, владелец автомобиля заранее оплачивает его утилизацию. По сути для водителей это своего рода дополнительный налог, который заложен в цену купленного транспортного средства.
Правила оплаты и ставки утильсбора пересматривались уже неоднократно. Только в 2023 году это произошло дважды: в августе и в октябре.
В России программа социальной газификации расширена на СНТ
Правительство приняло решение распространить программу социальной газификации на дома в садовых некоммерческих товариществах (СНТ). Соответствующее постановление уже подписано главой Кабмина Михаилом Мишустиным. Документ подразумевает расширение программы социальной газификации на жителей СНТ, при условии, что оно находится в газифицированном населенном пункте. Иными словами, газовые трубы будут бесплатно проложены до границ земельных участков садового товарищества. Для этого собственник домовладения должен предоставить документы о праве собственности. Иначе попасть под критерии программы не получится, пояснили юристы. Заявление можно подать не только на «Госуслугах», но и на портале единого оператора газификации, на сайте газораспределительной организации или лично в ее офисе.
Стоит отметить, что решение о догазификации может приниматься только общим собранием членов товарищества. При этом протокол собрания должен быть приложен в числе документов заявки на подключение.
Кабмин расширил программу социальной газификации по поручению Владимира Путина. Глава государства в ходе недавнего послания Федеральному Собранию поручил правительству и профильным ведомствам расширить границы возможностей садовых товариществ, чтобы они могли стать участниками программы.
В настоящее время в стране насчитывается порядка 60 млн дачников и жителей СНТ. Многие семьи давно выбирают загородную жизнь для круглогодичного проживания, заявил представитель «Единой России» Никита Чаплин. Он добавил, что в связи с этим правительство должно совершенствовать законодательную базу для того, чтобы жизнь людей в садовых товариществах стала по-настоящему комфортной.
Программа социальной газификации стартовала в стране в 2021 году. Следует отметить, что правила и порядок осуществления программы отличаются в разных регионах. Так, в Московской области был убран ряд критериев, включая требование расстояния до границы участка и ограничение по объему потребления газа. Иными словами, жителям не нужно подавать заявку на бесплатное подключение газа к своему участку, так как все работы проводятся со стороны местных властей.
Правительство приняло решение распространить программу социальной газификации на дома в садовых некоммерческих товариществах (СНТ). Соответствующее постановление уже подписано главой Кабмина Михаилом Мишустиным. Документ подразумевает расширение программы социальной газификации на жителей СНТ, при условии, что оно находится в газифицированном населенном пункте. Иными словами, газовые трубы будут бесплатно проложены до границ земельных участков садового товарищества. Для этого собственник домовладения должен предоставить документы о праве собственности. Иначе попасть под критерии программы не получится, пояснили юристы. Заявление можно подать не только на «Госуслугах», но и на портале единого оператора газификации, на сайте газораспределительной организации или лично в ее офисе.
Стоит отметить, что решение о догазификации может приниматься только общим собранием членов товарищества. При этом протокол собрания должен быть приложен в числе документов заявки на подключение.
Кабмин расширил программу социальной газификации по поручению Владимира Путина. Глава государства в ходе недавнего послания Федеральному Собранию поручил правительству и профильным ведомствам расширить границы возможностей садовых товариществ, чтобы они могли стать участниками программы.
В настоящее время в стране насчитывается порядка 60 млн дачников и жителей СНТ. Многие семьи давно выбирают загородную жизнь для круглогодичного проживания, заявил представитель «Единой России» Никита Чаплин. Он добавил, что в связи с этим правительство должно совершенствовать законодательную базу для того, чтобы жизнь людей в садовых товариществах стала по-настоящему комфортной.
Программа социальной газификации стартовала в стране в 2021 году. Следует отметить, что правила и порядок осуществления программы отличаются в разных регионах. Так, в Московской области был убран ряд критериев, включая требование расстояния до границы участка и ограничение по объему потребления газа. Иными словами, жителям не нужно подавать заявку на бесплатное подключение газа к своему участку, так как все работы проводятся со стороны местных властей.
Российские миротворцы досрочно покидают Нагорный Карабах
Россия приступила к выводу миротворческих подразделений с территории бывшей Нагорно-Карабахской республики.Эту информацию подтвердил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. С его слов, решение о досрочном выводе российских миротворцев с территории Азербайджана было принято высшим руководством России и Азербайджана. Это подтвердил также и помощник главы Азербайджана Хикмет Гаджиев. Процесс уже начался, заявил он. По информации азербайджанских СМИ, первый состав и военная техника российских миротворцев покинули территорию албанского храма Худаванг в Кяльбаджарском районе поздним вечером 16 апреля. Россия намерена выводить контингент поэтапно.
Напомним, Армения, Азербайджан и Россия подписали соглашение о прекращении огня в Нагорном Карабахе в ноябре 2020 года. Согласно договоренностям, Россия направила в непризнанную республику 1960 военнослужащих со стрелковым оружием, 90 бронетранспортеров и 380 единиц автомобильной и специальной техники.
По данному документу, миротворцы заняли позиции вдоль линии соприкосновения в Нагорном Карабахе и вдоль Лачинского коридора. Это было необходимо для контроля за соблюдением режима прекращения огня. Они должны были находиться в регионе на протяжении пяти лет со дня подписания соглашения с последующим продлением на тот же период, если ни одна из сторон не откажется от данного положения.
В сентябре прошлого года Баку заявил о начале так называемых антитеррористических мероприятий в Нагорном Карабахе. Они продлились сутки. Вскоре глава непризнанной республики Самвел Шахраманян подписал указ о прекращении ее существования с 1 января 2024 года и роспуске всех государственных учреждений и организаций. 5 октября прошлого года премьер-министр Армении Никол Пашинян подписал декларацию, согласно которой Ереван признает Нагорный Карабах территорией Азербайджана. В связи с этим республику покинули порядка 100 тыс. этнических армян.
Конфликт между Баку и Ереваном начался в феврале 1988 года и был вызван вопросом принадлежности Нагорного Карабаха, который объявил о выходе из состава Азербайджанской ССР.
Россия приступила к выводу миротворческих подразделений с территории бывшей Нагорно-Карабахской республики.Эту информацию подтвердил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. С его слов, решение о досрочном выводе российских миротворцев с территории Азербайджана было принято высшим руководством России и Азербайджана. Это подтвердил также и помощник главы Азербайджана Хикмет Гаджиев. Процесс уже начался, заявил он. По информации азербайджанских СМИ, первый состав и военная техника российских миротворцев покинули территорию албанского храма Худаванг в Кяльбаджарском районе поздним вечером 16 апреля. Россия намерена выводить контингент поэтапно.
Напомним, Армения, Азербайджан и Россия подписали соглашение о прекращении огня в Нагорном Карабахе в ноябре 2020 года. Согласно договоренностям, Россия направила в непризнанную республику 1960 военнослужащих со стрелковым оружием, 90 бронетранспортеров и 380 единиц автомобильной и специальной техники.
По данному документу, миротворцы заняли позиции вдоль линии соприкосновения в Нагорном Карабахе и вдоль Лачинского коридора. Это было необходимо для контроля за соблюдением режима прекращения огня. Они должны были находиться в регионе на протяжении пяти лет со дня подписания соглашения с последующим продлением на тот же период, если ни одна из сторон не откажется от данного положения.
В сентябре прошлого года Баку заявил о начале так называемых антитеррористических мероприятий в Нагорном Карабахе. Они продлились сутки. Вскоре глава непризнанной республики Самвел Шахраманян подписал указ о прекращении ее существования с 1 января 2024 года и роспуске всех государственных учреждений и организаций. 5 октября прошлого года премьер-министр Армении Никол Пашинян подписал декларацию, согласно которой Ереван признает Нагорный Карабах территорией Азербайджана. В связи с этим республику покинули порядка 100 тыс. этнических армян.
Конфликт между Баку и Ереваном начался в феврале 1988 года и был вызван вопросом принадлежности Нагорного Карабаха, который объявил о выходе из состава Азербайджанской ССР.
В России расширен перечень жизненно важных лекарств
Кабмин принял решение пополнить список жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов (ЖНВЛП) новыми наименованиями.Так, в обновленный перечень были внесены три комбинированных препарата для лечения вирусных и бактериальных инфекций – ламивудин+фосфазид, цефепим +сульбактам и тирозил-D-аланил-глицил-фенилаланил-лейцил-аргинина сукцинат. Также решено было включить в список ЖНВЛП два новых препарата для пациентов с рассеянным склерозом - сампэгинтерферон бета-1а и дивозилимаб.
Данные лекарственные средства пополнили перечень препаратов для лечения пациентов со сложными и редкими заболеваниями в рамках программы 14 высокозатратных нозологий, подчеркнули в Кабмине. Соответствующее распоряжение было подписано главой правительства Михаилом Мишустиным. Отмечается, что все стадии изготовления внесенных в ЖНВЛП лекарств проводятся на территории России, в том числе производство готовой лекарственной формы и синтез молекулы действующего вещества при производстве фармацевтических компонентов.
Напомним, что стоимость препаратов из списка ЖНВЛП регулируется государством. Их используют при лечении пациентов в рамках программы государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи. В настоящее время в список ЖНВЛП внесено свыше 800 международных непатентованных наименований. Иными словами, препаратов с одним и тем же действующим веществом. Также в него включены более 5 тыс. торговых наименований. Они могут выпускаться в различных формах. Если в списке указана только одна форма препарата, государство регулирует цены только на нее.
Список ЖНВЛП ежегодно пополняется примерно на 25 позиций. Закупку препаратов для лечения высокозатратных нозологий производит Министерство здравоохранения. Все лекарства выдаются пациентам бесплатно. Расходы на их приобретение финансируются из федерального бюджета. Перечень формирует специальная комиссия Минздрава, а утверждает его Кабмин. Причиной для исключения препарата из списка может быть прекращение его производства или поставок в страну, а также отсутствие препарата на фармацевтическом рынке больше года.
Кабмин принял решение пополнить список жизненно необходимых и важнейших лекарственных препаратов (ЖНВЛП) новыми наименованиями.Так, в обновленный перечень были внесены три комбинированных препарата для лечения вирусных и бактериальных инфекций – ламивудин+фосфазид, цефепим +сульбактам и тирозил-D-аланил-глицил-фенилаланил-лейцил-аргинина сукцинат. Также решено было включить в список ЖНВЛП два новых препарата для пациентов с рассеянным склерозом - сампэгинтерферон бета-1а и дивозилимаб.
Данные лекарственные средства пополнили перечень препаратов для лечения пациентов со сложными и редкими заболеваниями в рамках программы 14 высокозатратных нозологий, подчеркнули в Кабмине. Соответствующее распоряжение было подписано главой правительства Михаилом Мишустиным. Отмечается, что все стадии изготовления внесенных в ЖНВЛП лекарств проводятся на территории России, в том числе производство готовой лекарственной формы и синтез молекулы действующего вещества при производстве фармацевтических компонентов.
Напомним, что стоимость препаратов из списка ЖНВЛП регулируется государством. Их используют при лечении пациентов в рамках программы государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи. В настоящее время в список ЖНВЛП внесено свыше 800 международных непатентованных наименований. Иными словами, препаратов с одним и тем же действующим веществом. Также в него включены более 5 тыс. торговых наименований. Они могут выпускаться в различных формах. Если в списке указана только одна форма препарата, государство регулирует цены только на нее.
Список ЖНВЛП ежегодно пополняется примерно на 25 позиций. Закупку препаратов для лечения высокозатратных нозологий производит Министерство здравоохранения. Все лекарства выдаются пациентам бесплатно. Расходы на их приобретение финансируются из федерального бюджета. Перечень формирует специальная комиссия Минздрава, а утверждает его Кабмин. Причиной для исключения препарата из списка может быть прекращение его производства или поставок в страну, а также отсутствие препарата на фармацевтическом рынке больше года.
В России стартовали испытания прототипа первого наноспутника с радиолокатором
Ученые Самарского университета им. академика С.П. Королева приступили к испытаниям инженерной модели малого космического аппарата «Аист-СТ».Данный наноспутник предназначен для радиолокационного мониторинга поверхности Земли. Специалисты уже приступили к сборке летного образца. Его должны запустить на орбиту в текущем году, заявили в университете. Это произойдет ориентировочно во второй половине года. Запуск планируется провести с космодрома Восточный.
Также начаты испытания отдельных систем наноспутника. По размеру и конструкции инженерная модель полностью совпадает с будущим космическим аппаратом. Большая часть внутренних систем и комплектующих тоже вполне реальные. При этом некоторые компоненты полезной нагрузки и несколько бортовых приборов выполнены только в виде массогабаритных макетов, заявил руководитель Киберфизической фабрики малых космических аппаратов Самарского университета Максим Иванушкин. В частности, солнечная панель, звездный датчик, радиолокатор.
Космический аппарат «Аист-СТ» является совместным детищем ученых Самарского университета им. академика С.П. Королева и специалистов компании «Специальный технологический центр» (Санкт-Петербург). Наноспутник был разработан в рамках федеральной программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030». Сборка аппарата будет проводиться уже в рамках другого федерального проекта – «Передовые инженерные школы».
«Аист-СТ» позиционируется как первый российский наноспутник с радиолокационной аппаратурой. В его задачи входит проведение мониторинга земной поверхности. Он сможет собирать данные даже при плохих метеоусловиях. В частности, через плотные облака.
Самарские ученые пояснили, что при помощи радиолокационного зондирования можно получать максимально точные данные по рельефу поверхности Земли, выявлять скрытые объекты в лесах, наблюдать за таянием ледников в горах, находить загрязненные участки водной поверхности и определять из космоса толщину льда для прокладки маршрутов ледоколов в арктической зоне. Он сможет работать в интересах как частных потребителей, так и различных ведомств.
Ученые Самарского университета им. академика С.П. Королева приступили к испытаниям инженерной модели малого космического аппарата «Аист-СТ».Данный наноспутник предназначен для радиолокационного мониторинга поверхности Земли. Специалисты уже приступили к сборке летного образца. Его должны запустить на орбиту в текущем году, заявили в университете. Это произойдет ориентировочно во второй половине года. Запуск планируется провести с космодрома Восточный.
Также начаты испытания отдельных систем наноспутника. По размеру и конструкции инженерная модель полностью совпадает с будущим космическим аппаратом. Большая часть внутренних систем и комплектующих тоже вполне реальные. При этом некоторые компоненты полезной нагрузки и несколько бортовых приборов выполнены только в виде массогабаритных макетов, заявил руководитель Киберфизической фабрики малых космических аппаратов Самарского университета Максим Иванушкин. В частности, солнечная панель, звездный датчик, радиолокатор.
Космический аппарат «Аист-СТ» является совместным детищем ученых Самарского университета им. академика С.П. Королева и специалистов компании «Специальный технологический центр» (Санкт-Петербург). Наноспутник был разработан в рамках федеральной программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030». Сборка аппарата будет проводиться уже в рамках другого федерального проекта – «Передовые инженерные школы».
«Аист-СТ» позиционируется как первый российский наноспутник с радиолокационной аппаратурой. В его задачи входит проведение мониторинга земной поверхности. Он сможет собирать данные даже при плохих метеоусловиях. В частности, через плотные облака.
Самарские ученые пояснили, что при помощи радиолокационного зондирования можно получать максимально точные данные по рельефу поверхности Земли, выявлять скрытые объекты в лесах, наблюдать за таянием ледников в горах, находить загрязненные участки водной поверхности и определять из космоса толщину льда для прокладки маршрутов ледоколов в арктической зоне. Он сможет работать в интересах как частных потребителей, так и различных ведомств.
Предварительный бюджет нового нацпроекта «Транспорт» оценен в 10 трлн рублей
Состоялось заседание рабочей группы Государственного Совета по вопросам развития транспорта в стране.Министерство транспорта в рамках данного мероприятия представило презентацию. Из нее следует, что суммарный объем финансирования будущего национального проекта «Развитие транспортной инфраструктуры» предварительно был оценен в 10,2 трлн рублей. Данная сумма должна быть освоена в период с 2025 по 2030 годы.
По предварительной информации, из 10,2 трлн рублей только 3,46 трлн будет направлено из федерального бюджета. Оставшаяся сумма приходится на деньги из внебюджетных источников. На данный момент отраслевыми документами предусмотрено 2,97 трлн рублей бюджетных денег. Теперь правительство должно дополнительно найти еще 488,5 млрд рублей.
Новый национальный проект был разработан на замену сразу двум проектам – «Безопасные и качественные автодороги» и «Комплексный план модернизации инфраструктуры». Срок их действия заканчивается в текущем году. Новый нацпроект должен решить проблемы изменения транспортных грузопотоков, которые связаны с санкционным давлением, а также обеспечить стремительно растущий объем пассажирских перевозок по России.
Кроме этого, должен измениться и принцип работы. Так, ранее правительство шло по пути экстенсивного развития. Это привело к росту капиталоемкости и к ущербу поддержания состояния уже действующей инфраструктуры. Теперь за основу будет взят транспортно-экономический баланс единой опорной транспортной сети, сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов. Ране он заявлял, что уже летом текущего года нацпроект должен быть сверстан.
Данный национальный проект поделен на восемь инфраструктурных федеральных проектов. Отдельными блоками идут мероприятия по цифровизации транспортной отрасли и подготовке квалифицированных кадров, а также блок информационного сопровождения и системы мониторинга. На финансирование последних понадобится еще 2,5 млрд рублей.
Параметры национального проекта пока не окончательные. Так, на заседании критике подверглось отсутствие в проекте раздела по развитию общественного транспорта.
Состоялось заседание рабочей группы Государственного Совета по вопросам развития транспорта в стране.Министерство транспорта в рамках данного мероприятия представило презентацию. Из нее следует, что суммарный объем финансирования будущего национального проекта «Развитие транспортной инфраструктуры» предварительно был оценен в 10,2 трлн рублей. Данная сумма должна быть освоена в период с 2025 по 2030 годы.
По предварительной информации, из 10,2 трлн рублей только 3,46 трлн будет направлено из федерального бюджета. Оставшаяся сумма приходится на деньги из внебюджетных источников. На данный момент отраслевыми документами предусмотрено 2,97 трлн рублей бюджетных денег. Теперь правительство должно дополнительно найти еще 488,5 млрд рублей.
Новый национальный проект был разработан на замену сразу двум проектам – «Безопасные и качественные автодороги» и «Комплексный план модернизации инфраструктуры». Срок их действия заканчивается в текущем году. Новый нацпроект должен решить проблемы изменения транспортных грузопотоков, которые связаны с санкционным давлением, а также обеспечить стремительно растущий объем пассажирских перевозок по России.
Кроме этого, должен измениться и принцип работы. Так, ранее правительство шло по пути экстенсивного развития. Это привело к росту капиталоемкости и к ущербу поддержания состояния уже действующей инфраструктуры. Теперь за основу будет взят транспортно-экономический баланс единой опорной транспортной сети, сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов. Ране он заявлял, что уже летом текущего года нацпроект должен быть сверстан.
Данный национальный проект поделен на восемь инфраструктурных федеральных проектов. Отдельными блоками идут мероприятия по цифровизации транспортной отрасли и подготовке квалифицированных кадров, а также блок информационного сопровождения и системы мониторинга. На финансирование последних понадобится еще 2,5 млрд рублей.
Параметры национального проекта пока не окончательные. Так, на заседании критике подверглось отсутствие в проекте раздела по развитию общественного транспорта.
Несколько российских регионов решили отменить парад Победы
Власти Рязанской, Курской и Брянской областей решили не проводить парад в честь Дня Победы. Одним из первых об этом сообщил глава Курской области Роман Старовойт. Он заявил, что 9 мая в Курске не станут проводить парад. Кроме этого, не состоится и шествие «Бессмертного полка», а также ряд других приуроченных ко Дню Победы массовых акций. Это решение касается в том числе и муниципальных образований области, отметил курский губернатор. При этом Старовойт подчеркнул, что возложение цветов к Вечному огню состоится в обязательном порядке. Ветеранов и членов их семей адресно навестят волонтеры, сообщил губернатор.
Со слов курского губернатора, акции памяти в честь Дня Победы пройдут в онлайн-режиме. Гражданам будет предложено вывесить портреты воевавших родственников на стеклах автомобилей и в окнах домов.
Отменить праздничные мероприятия в честь Дня Победы решили и власти Брянской области. Это решение связано с высоким уровнем террористической опасности в регионе. Он накладывает ряд ограничений по празднованию. В частности, не состоятся парад и фейерверк. При этом концерты и патриотические акции брянские власти отменять не стали. Акция «Бессмертный полк» будет проведена в онлайн-режиме.
В Рязанской области тоже отказались от проведения парада. Об этом заявили в мэрии областной столицы. Там в честь Дня Победы пройдут другие мероприятия.
Ранее о решении не проводить в этом году парад Победы заявили власти Псковской области. При этом для жителей будут предусмотрены различные активности в небольших форматах. Псковские власти посчитали важным уделить особое внимание оказанию традиционных мер поддержки ветеранов.
Аналогичное решение приняли и власти республики Крым. Там также не будут проводить праздничные мероприятия. Такие же ограничения рассматривают власти города федерального значения – Севастополя.
Вполне возможно, что от проведения парадов откажутся и власти новых регионов. Напомним, что в прошлом году от празднования Дня Победы отказались власти 23 регионов страны.
Власти Рязанской, Курской и Брянской областей решили не проводить парад в честь Дня Победы. Одним из первых об этом сообщил глава Курской области Роман Старовойт. Он заявил, что 9 мая в Курске не станут проводить парад. Кроме этого, не состоится и шествие «Бессмертного полка», а также ряд других приуроченных ко Дню Победы массовых акций. Это решение касается в том числе и муниципальных образований области, отметил курский губернатор. При этом Старовойт подчеркнул, что возложение цветов к Вечному огню состоится в обязательном порядке. Ветеранов и членов их семей адресно навестят волонтеры, сообщил губернатор.
Со слов курского губернатора, акции памяти в честь Дня Победы пройдут в онлайн-режиме. Гражданам будет предложено вывесить портреты воевавших родственников на стеклах автомобилей и в окнах домов.
Отменить праздничные мероприятия в честь Дня Победы решили и власти Брянской области. Это решение связано с высоким уровнем террористической опасности в регионе. Он накладывает ряд ограничений по празднованию. В частности, не состоятся парад и фейерверк. При этом концерты и патриотические акции брянские власти отменять не стали. Акция «Бессмертный полк» будет проведена в онлайн-режиме.
В Рязанской области тоже отказались от проведения парада. Об этом заявили в мэрии областной столицы. Там в честь Дня Победы пройдут другие мероприятия.
Ранее о решении не проводить в этом году парад Победы заявили власти Псковской области. При этом для жителей будут предусмотрены различные активности в небольших форматах. Псковские власти посчитали важным уделить особое внимание оказанию традиционных мер поддержки ветеранов.
Аналогичное решение приняли и власти республики Крым. Там также не будут проводить праздничные мероприятия. Такие же ограничения рассматривают власти города федерального значения – Севастополя.
Вполне возможно, что от проведения парадов откажутся и власти новых регионов. Напомним, что в прошлом году от празднования Дня Победы отказались власти 23 регионов страны.