Тель-Авив — город электротранспорта: тут можно взять в аренду электросамокат или велосипед и рассекать на нем по городу за пол-шекеля в минуту(9 рублей). Правда, придётся ездить по проезжей части или велодорожке(их немного), и потребуются права. У меня так и не получилось покататься одному. Самокатов очень много, они стоят просто так во дворах, и оставлять их можно так же, не на станции, а просто где попало: приехал и оставил на улице. Совсем другой способ использования, очень удобно. Но в потоке по улицам ездить страшно. Хорошо хоть то, что к самокатчикам все привыкли, и вероятность что вас собьют, гораздо меньше, чем если вы в Москве, к примеру, будете по мкаду на нем рассекать. Скорости в городе у машин тоже меньше.
Но такие штуки позволяет малый размер города и страны: Тель-Авив-Яффо (это два города, выросшие настолько, что слепились между собой) по площади как ЦАО Москвы: ~70 квадратных километров. А весь Израиль это 2000 км2, примерно как Москва в новых границах (она даже больше немного).
Например, хостел, в котором я жил. Хостел прикольный, старое здание почтовой службы. Номер с двухспальной кроватью, без кондиционера (но внутри было прохладно часов до 13, жить можно). Общий душ. Стоит 2700 рублей в сутки, дешевле в ТА не нашёл. В России примерно такой же стоит от 800 до 1500 в среднем.
А ещё Тель-Авив — город, очень дружелюбный к животным. Кошек очень много, и они гуляют сами по себе, а для собак создана инфраструктура: начиная от поилок в торговых центрах и заканчивая крюками на стенах около магазинов, куда можно привязать поводок, пока будешь что-то покупать.
А вот и котики. Кот на иврите — хатуль, кошка — хатуля. Если погуглите "хатуль мадан", найдёте смешную байку.
Не могу не поделиться шикарнейшим циклом статей про ту самую Тахану Мерказит — автобусную станцию.
https://beinisrael.com/where/city/prostite-a-gde-zdes-vyxod/
https://beinisrael.com/where/city/prostite-a-gde-zdes-vyxod/
Beinisrael.com
Тахана Мерказит Тель-Авив: часть 1
Краткий путеводитель по центральной автобусной станции Тахана Мерказит Тель-Авив. Как создавался центральный автовокзал Тель-Авива, и что его окружает.
Не приезжайте в Израиль в шаббат.
Шаббат — это суббота, скажет вам википедия. В реальной жизни есть свои тонкости: шаббат — это промежуток между вечером пятницы и вечером субботы. Шаббат начинается с зажигания свечей в момент заката солнца.
С этого времени нельзя работать и совершать ряд других действий, в число которых попадает даже включение бытовых приборов и вызывание лифтов. Лифтов — в том числе потому, что нажатие на кнопку может создать искру между контактами, а создание искры подпадает под "мавъир", зажигание огня. Кроме того, запуск остановленного лифта попадает под категорию "тикун кели" — приведение в рабочее состояние. Но вот фонариком, который горит всегда, и нажатием на сенсорную (нет размыкания контактов, а лишь изменение тока) кнопку лишь можно регулировать яркость, в шаббат пользоваться определено можно, как постановил Махон Цомет — целый специальный институт, занимающийся вопросами галахи применительно к новым технологиям.
Впрочем, я не о тонкостях использования электроприборов в шаббат, а о нем в целом.
Хоть шаббат начинается в районе 6 часов в пятницу, стоит готовиться к тому, что уже в районе 3 часов пятницы жизнь начинает вымирать: перед зажиганием свечей надо ещё зайти в магазины (которые не будут работать весь следующий день) и добравшись до дома, приготовить еду.
Поэтому решить "да я прилетаю в три часа, какой шаббат, успею" — плохая идея. Особенно, если рейс задержали на часик, а очередь перед паспортным контролем отняла ещё полчаса.
Шаббат — это суббота, скажет вам википедия. В реальной жизни есть свои тонкости: шаббат — это промежуток между вечером пятницы и вечером субботы. Шаббат начинается с зажигания свечей в момент заката солнца.
С этого времени нельзя работать и совершать ряд других действий, в число которых попадает даже включение бытовых приборов и вызывание лифтов. Лифтов — в том числе потому, что нажатие на кнопку может создать искру между контактами, а создание искры подпадает под "мавъир", зажигание огня. Кроме того, запуск остановленного лифта попадает под категорию "тикун кели" — приведение в рабочее состояние. Но вот фонариком, который горит всегда, и нажатием на сенсорную (нет размыкания контактов, а лишь изменение тока) кнопку лишь можно регулировать яркость, в шаббат пользоваться определено можно, как постановил Махон Цомет — целый специальный институт, занимающийся вопросами галахи применительно к новым технологиям.
Впрочем, я не о тонкостях использования электроприборов в шаббат, а о нем в целом.
Хоть шаббат начинается в районе 6 часов в пятницу, стоит готовиться к тому, что уже в районе 3 часов пятницы жизнь начинает вымирать: перед зажиганием свечей надо ещё зайти в магазины (которые не будут работать весь следующий день) и добравшись до дома, приготовить еду.
Поэтому решить "да я прилетаю в три часа, какой шаббат, успею" — плохая идея. Особенно, если рейс задержали на часик, а очередь перед паспортным контролем отняла ещё полчаса.
Видите эти штуки на крышах? Это централизованная система нагрева воды с помощью солнца. При таком количестве солнечных дней в году нет смысла ни делать горячий водопровод, ни греть воду дорогим топливом. Можно просто выставить на крышку бочку, покрашенную в черный и получить горячую воду. Т.е. это даже не солнечные батареи, а просто термоизолированный бак-накопитель с водой, и теплообменник-змейка, дешевая, простая и эффективная конструкция, которая в зависимости от качества теплоизоляции работает даже при температурах, близких к нулю, было бы солнце яркое.
Однако, такое яркое солнце имеет свои минусы: в кране есть две трубы с водой. В одной вода горячая, а в другой — очень горячая. Если слить немного, то та, которая просто горячая превращается в прохладную — когда сольется та, что нагрелась за день в трубах.
Однако, такое яркое солнце имеет свои минусы: в кране есть две трубы с водой. В одной вода горячая, а в другой — очень горячая. Если слить немного, то та, которая просто горячая превращается в прохладную — когда сольется та, что нагрелась за день в трубах.
На улице жарко, море рядом, так что ещё и влажно. Кондиционер — необходимость. Когда кондиционер стоит в каждой квартире, а то и не один, жизненно важно что-то делать с конденсатом. Вот тут, например, изящное решение проблемы торчащих трубок: по стене дома идёт общая труба с отводами, куда просто засовывается при нужде трубка от кондиционера.