#صنعاء | الغرفة التجارية الصناعية تقول إن سلطنة #عمان ترحب بزيادة التعاون الاستثماري ومجال الاستيراد والتصدير لليمنيين عبر السلطنة، ومنحهم التسهيلات لمختلف دول 🌎 خصوصاً إلى #أفريقيا و #الهند و #باكستان ====================
لمتابعةآخرالأخبارالساخنة
( تعزخبر زلج) 👇
🔥واتساب
https://chat.whatsapp.com/Flv5r0tLjNe3DINjQAkZhb

🔥 تليجرام
https://tttttt.me/joinchat/zvPUxcTAH_o1NjY0

انخفاض أسعار الغذاء العالمية للشهر الـ12 على التوالي
#تعزخبر_زلج
للشهر الـ12 على التوالي، انخفضت أسعار السلع الغذائية العالمية في مارس الماضي بنسبة 2.1% عن فبراير السابق، و20.5% عن العام 2022.

وبحسب مؤشر الفاو لأسعار الأغذية، الذي يتتبع التغيرات الشهرية في الأسعار، كان انخفاضُ الأسعار في مارس مدفوعاً بمزيج من الإمدادات الوفيرة وضعف الطلب على الواردات وتوسيع مبادرة حبوب البحر الأسود.

وهبطت أسعار الحبوب بنسبة 5.6% عن فبراير، مع انخفاض الأسعار الدولية للقمح بنسبة 7.1%، مدفوعاً بالإنتاج القوي في #أستراليا، وتحسن ظروف المحاصيل في #الاتحاد_الأوروبي، وارتفاع الإمدادات من الاتحاد الروسي، واستمرار الصادرات من #أوكرانيا من موانئ البحر الأسود.

كما انخفضت الأسعار العالمية للذرة بنسبة 4.6%، ويرجع ذلك جزئياً إلى توقعات بحصاد قياسي في #البرازيل، في حين تراجعت أسعار الأرز بنسبة 3.2% وسط الحصاد الجاري أو الوشيك في البلدان المصدرة الرئيسية، بما في ذلك #الهند و #فيتنام و #تايلاند.

وعلى الرغم من انخفاض الأسعار على المستوى العالمي، إلا أنها لا تزال مرتفعة للغاية وتستمر في الزيادة في الأسواق المحلية، مما يشكل تحديات إضافية للأمن الغذائي.

وينطبق هذا بشكل خاص على البلدان النامية المستوردة الصافية للأغذية، حيث يتفاقم الوضع بسبب انخفاض قيمة عملاتها مقابل الدولار الأمريكي أو اليورو وتزايد عبء الديون، وفقاً لمنظمة الفاو.

ورفعت الفاو توقعاتها لإنتاج القمح العالمي في عام 2023، والذي يبلغ الآن 786 مليون طن، وهو ما يقل بنسبة 1.3% عن مستوى عام 2022 وثاني أكبر ناتج مسجل.

وتوقعت أن تشهد المناطق المزروعة شبه القياسية في #آسيا، بينما تؤثر الظروف الجافة على شمال #أفريقيا وجنوب #أوروبا.

انخفاض تدريجي في اليمن |

هذا ويُشار إلى انخفاض أسعار الدقيق والقمح في #اليمن مؤخراً، مع استمرار إعلان مكتب الصناعة والتجارة التابع لـ #حكومة_صنعاء عن خفض الأسعار وتدشين حملات رقابية على الأسواق.

وكان مكتب الصناعة والتجارة قد أعلن عن انخفاض أسعار القمح (للكيس 50 كجم) بنسبة 19% إلى 13,200 ريال، عن السعر السابق البالغ 16,700 ريال.

كما انخفض سعر الدقيق الأبيض (50 كجم) من 21,500 ريال إلى 15,900 ريال، بنسبة انخفاض 26%، وكذا زيت النخيل (سعة 20 لتراً) من 26,200 ريال إلى 15,500 ريال بنسبة انخفاض 41%، و25% في سعر زيت دوار الشمس الذي هبط سعره من 31 ألفاً إلى 23,200 ريال.
===================
لمتابعةآخرالأخبارالساخنة اشترك (تعزخبرزلج)
تليجرام
https://tttttt.me/joinchat/zvPUxcTAH_o1NjY0

واتساب
https://chat.whatsapp.com/B8lsjvJObOR3EKPiyQ5zbA

المجلس العسكري في #النيجر يعلن إغلاق المجال الجوي للبلاد منعاً لأي تدخل من البلدان المجاورة، على خلفية الانقلاب الأخير في البلد الواقع في منتصف الطريق بين #أوروبا وجنوب #أفريقيا===================
لمتابعةالأخبارالعاجلة اضغط للاشترك ب(شبكة تعزخبرزلج)
تلجرام
https://tttttt.me/azalnet
فيسبوك
https://www.facebook.com/taiznewsss?mibextid=ZbWKwL
واتساب
https://chat.whatsapp.com/IEUIE6wU6tS7vEBdv980zN

تكلفة باهظة تدفعها سفن إسرائيل نتيجة تجنب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر

حنان هاشم

قال مركز أبحاث الأمن القومي الإسرائيلي إن المخاوف بشأن سلامة أي سفينة لها أي صلة بإسرائيل تبحر في #البحر_الأحمر تزداد بعد الهجمات الأخيرة ضد سفنها من قبل قوات #صنعاء.

وذكر الباحث في المركز، يجال ماور، أنه "في أعقاب الهجمات البحرية المهمة التي وقعت مؤخراً في البحر الأحمر، بما في ذلك اختطاف السفينة غالاكسي ليدر، نشأت مخاوف بشأن سلامة أي سفينة تبحر ولها أي صلة بإسرائيل على هذا الطريق".

ومن بين شركات الشحن التي تعمل في خدمة إسرائيل، قررت شركة "زيم" تغيير مسارات سفنها وتجنب عبور البحر الأحمر، حيث يتم تشغيل هذا الخط من "زيم" بواسطة 12 سفينة ترفع جميعها أعلاماً أجنبية.

ومعنى هذا القرار المتعلق بالخط الرابط بين #آسيا وموانئ #تركيا وإسرائيل، والناشئ من الخوف على سلامة السفن في هذا الخط وأطقمها، تمديد مسار الإبحار، وتأخير توصيل الحاويات إلى عملاء الشركة من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع، في كل اتجاه، مقارنةً بمتوسط مدة الإبحار عبر قناة #السويس المصرية.

ويتابع: "وبسبب ذلك سيكون هناك تدهور كبير في الخدمة المقدمة لعملاء الشركة، وأيضاً في نتائجها المالية، مقابل زيادة في نفقاتها الثابتة دون التعويض الملائم في أجور الشحن الموجودة في هذه التجارة".

عبء اقتصادي كبير
يوضح ماور أن تغيير مسار هذا الخط ينطوي على عبء اقتصادي كبير، فالتكلفة الإضافية لنحو 30 يوماً من الإبحار والاستهلاك الإضافي للوقود للرحلة حول #أفريقيا والعودة، بدلاً من المرور عبر قناة السويس، تعتبر كبيرة للغاية.

وثمة نفقات أعلى بكثير من توفير عدم المرور في قناة السويس (الذي قد يصل إلى نصف مليون دولار أو أكثر للسفينة الواحدة في الرحلة الواحدة، وعدم دفع التأمين الحربي بسبب عدم المرور في البحر الأحمر.

وأفاد المركز الإسرائيلي بأن قوات #حكومة_صنعاء البحرية نجحت في احتجاز سفينة إسرائيلية في أعماق البحر الأحمر، كما أكد الإعلام الإسرائيلي استهداف سفن إسرائيلية أخرى بواسطة المسيرات خلال الأسبوع الماضي، ما مثّل خطراً على التجارة البحرية الإسرائيلية وخطوط الإمداد التي تمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس.

وكانت قناة كان الإسرائيلية ذكرت في وقت سابق أن ميناء #حيفا أُفرغ من السفن الأجنبية، وقالت: "انتبهوا إلى ما يحصل في ميناء حيفا، ميناء حيفا مغلق، كل السفن التي وصلت من دول أخرى، وليست سفناً (إسرائيلية)، موجودة خارج المرفأ ولا تدخل أيّ واحدة".

وأكدت أيضاً أنه في كل مرة تعمل السلطات البحرية الإسرائيلية دوريات، كما تقوم سفن سلاح البحر بدوريات بين السفن المختلفة.
===========================
#شبكة_تعزخبر_زلج 
لمتابعة اخبار فلسطين العاجله

للإشترك إضغط على الروابط التالية👇
التلجرام
https://tttttt.me/azalnet
واتساب https://chat.whatsapp.com/DGuNiDrkfwbBYKfSrnCCH7

- المفوض العام لوكالة "الأونروا" يقول إن ما تواجهه #غزة اليوم هو "ذروة الحرب"، إذا ما قورنت بالحروب في #أفغانستان أو #اليمن أو #أفريقيا، مؤكداً أن مجاعة وشيكة الحدوث على نطاق واسع في القطاع
===========================
#شبكة_تعزخبر_زلج 
لمتابعة اخبار فلسطين العاجله

للإشترك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرام
https://tttttt.me/azalnet

- #الصين تعلن عن إرسال أسطول حربي إلى منطقة #البحر_الأحمر، وهو الأسطول 46 المكوَّن من مدمرة صواريخ موجهة تسمى "جياوتسوه" وفرقاطة الصواريخ "شيويتشانغ" وسفينة الإمداد الشامل "هونجهو"، وسيتولى مهمة مرافقة وحماية الأسطول 45 قرابة سواحل #الصومال، وذلك لحماية المصالح الصينية في المنطقة وفي #أفريقيا.
===========================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet

- هيئة قناة #السويس تقول إنه لا بديل للقناة بين مسارات #آسيا و #أوروبا وشمال #أفريقيا، مشيرةً إلى أن الخطوط البحرية العالمية أكدت استعدادها للعودة لقناة السويس فور انتهاء الأزمة الملاحية في #البحر_الأحمر.
===========================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet

- #رويترز.. محللون في صناعة الشحن يقولون إن تكلفة إرسال سفينة حاويات ضخمة حول رأس الرجاء الصالح في #أفريقيا تُقدر بمليون دولار إضافية مقارنة بإرسالها عبر #البحر_الأحمر، مما أدى إلى دفع الأسعار الفورية إلى أعلى بكثير من أسعار العقود المتفاوض عليها، حتى على الطرق غير المتأثرة مثل المحيط الهادئ، إذ بلغت تكلفة إرسال حاوية بطول 40 قدماً (12 متراً) من #شنغهاي إلى #لوس_أنجلوس في السوق الفورية خارج العقد 4900 دولار في فبراير.
===========================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet

- بلومبيرغ: عطل في كابلات بحرية غرب #أفريقيا يقطع الإنترنت عن ثماني دول في القارة السمراء، وتُعتبر الكابلات مسارات بيانات الاتصالات الرئيسية، ما أدى إلى انقطاعات ومشكلات في الاتصال لمشغلي الهاتف المحمول ومزودي خدمات الإنترنت، دون تحديد سبب الأعطال.
===========================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet

وصول ناقلة الحاويات YM Wisdom إلى ميناء #أشدود الإسرائيلي قادمة من شرق #آسيا بعد دورانها حول #أفريقيا لتجنب الإبحار من #البحر_الأحمر، في حين ستتابع الناقلة طريقها برحلة مباشرة من أشدود إلى #تركيا.
===========================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet

توقع الصهيوني لتوسيع قوات  صنعاء عملياتها البحرية في البحرين الاحمر والعربي والمحيط الهندي 
#شبكة_تعزخبر_زلج

قال مركز المعلومات الاستخباراتية العبري “مئير عميت”، والمرتبط بالمخابرات الإسرائيلية، إنه في ظل استمرار الحرب في ‎#غزة ، فإن عمليات قوات ‎#صنعاء في ‎#البحر_الأحمر وفي البحر العربي لن تتوقف، بل من المرجح أن تتصاعد إذا نفذ الحوثيون تهديداتهم بشأن استهداف السفن المرتبطة بإسرائيل في المحيط الهندي.

ونشر المركز ،، تقريراً جاء فيه أنه “في تقديرنا، طالما استمرت الحرب في قطاع غزة ، فإن الصراع في منطقة البحر الأحمر سيستمر، بل وربما يتصاعد إذا نفذ الحوثيون بالفعل تهديدهم بتوسيع الهجمات أيضاً ضد السفن في طريق المحيط الهندي، وبالقرب من رأس الرجاء الصالح جنوب ‎#أفريقيا ”.

وأضاف: “في هذه المرحلة، يبدو أن نهاية الحرب في قطاع غزة أو الضغط الإيراني الكبير على الحوثيين هو وحده الذي سيتسبب في تهدئة الحملة”، بحسب ما ذكر التقرير.

وأشار التقرير إلى أن هناك “تضارب مصالح الولايات المتحدة وحلفائها في المنطقة بسبب الحملة في ‎#اليمن .

وأكد أن “الحوثيين يواصلون تنفيذ هجمات ضد أهداف وصفوها بأنها إسرائيلية أو مؤيدة لإسرائيل، وخاصة السفن التي تبحر في البحر الأحمر باتجاه ‎#إسرائيل . لكنهم بالإضافة إلى ذلك، أعلنوا عزمهم على توسيع هجماتهم إلى المحيط الهندي والطريق البحري الذي يمر بإفريقيا من الجنوب، وفي الوقت نفسه، هاجموا السفن الحربية الأمريكية والبريطانية، والتي يزعمون أنها تساعد إسرائيل وتهاجم قوات الحوثي على الأراضي اليمنية”.

وقال: “في الفترة الأخيرة، تم إطلاق ثلاثة صواريخ باتجاه إسرائيل، تمكن أحدها من اختراق الأجواء الإسرائيلية والانفجار في أراضيها، وكانت هذه هي المرة الأولى منذ بدء الحوثيين أنشطتهم التي ينفجر فيها صاروخ حوثي في الأراضي الإسرائيلية”

وذكر التقرير أنه “إلى جانب زيادة الهجمات البحرية، تمكن الحوثيون من تحسين معدلات إصابتهم، وفي عدة حالات تسببوا في أضرار جسيمة للسفن، وعلى سبيل المثال، خلال شهر فبراير، أصيب ما لا يقل عن سبع سفن بصواريخ وطائرات بدون طيار أطلقها الحوثيون، وحدثت ضربة قوية بشكل خاص في 18 فبراير عندما أصيبت السفينة روبيمار بصاروخ باليستي مضاد للسفن وتعرضت لأضرار جسمية وبعد أسبوعين، أكدت القيادة المركزية للجيش الأمريكي أن السفينة روبيمار التي تحمل علم بيليز، غرقت بالفعل”.

وأضاف أنه “منذ بداية الحرب، وكما في الأشهر الأخيرة، يواصل الحوثيون إعلان أن هجماتهم لن تتوقف إلا عندما توقف إسرائيل عدوانها على قطاع غزة وترفع الحصار عن القطاع، وفي ظل تصاعد الصراع وبرغم زيادة الهجمات في اليمن ضد أهداف الحوثيين، فإنهم لا يظهرون في الوقت الحالي أي نية للتراجع عن شروطهم لإنهاء هجماتهم”.

وقال إنه “مع استمرار الحملة في البحر الأحمر وجذب المزيد من القوى الدولية والاهتمام العالمي، تزداد أيضاً علاقة الحوثيين بالجهات الفاعلة في الشرق الأوسط وخارجه”، مشيراً إلى ما كشفه قيادي في كتائب القسام حول التواصل مع أنصار الله بشأن التصعيد والسفينة “جالاكسي ليدر”، والتقارير التي كشفت عن لقاء جمع بين قيادات أنصار الله والمقاومة الفلسطينية، بالإضافة إلى التقارير التي تحدثت عن تواصل بين الحوثيين و ‎#روسيا و ‎#الصين .

وأوضح التقرير أنه “ليس من الواضح إلى أي مدى تستطيع ‎#إيران الضغط على الحوثيين لمنعهم من مواصلة هجماتهم”.

وأشار إلى أن “المعلومات الموثوقة حول النشاط الإيراني المباشر على أراضي اليمن نادرة في السنوات الأخيرة، بل وأكثر من نادرة منذ بداية الحرب الإسرائيلية على غزة”، في إشارة إلى عدم وجود أي أدلة على ادعاءات مشاركة إيران في العمليات اليمنية.

وبخصوص موقف الدول العربية، قال التقرير: “في تقديرنا، هناك اعتبارات أكثر أهمية لعدم رغبة دول الخليج والمملكة العربية ‎#السعودية في المشاركة في حملة البحر الأحمر، مثل اتصالاتها مع الحوثيين من أجل التوصل إلى اتفاق وقف إطلاق نار طويل الأمد في اليمن، وعدم الرغبة في الانحياز بطريقة مميزة في الحرب الحالية”.

===========================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet

- بيانات مجموعة بورصات #لندن تشير إلى أن شركة "غازبروم" الروسية أرسلت أول شحنة من الغاز الطبيعي المسال إلى #آسيا هذا العام باستخدام الطريق حول الطرف الجنوبي للقارة الأفريقية لتجنب #البحر_الأحمر، وجرى تحميل الناقلة في 08 أبريل وهي حالياً في البحر قبالة جمهورية #الكونغو في غرب #أفريقيا.
=====================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet

- بيانات مجموعة بورصات #لندن تشير إلى أن شركة "غازبروم" الروسية أرسلت أول شحنة من الغاز الطبيعي المسال إلى #آسيا هذا العام باستخدام الطريق حول الطرف الجنوبي للقارة الأفريقية لتجنب #البحر_الأحمر، وجرى تحميل الناقلة في 08 أبريل وهي حالياً في البحر قبالة جمهورية #الكونغو في غرب #أفريقيا.
=====================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet

موانئ #دبي العالمية تقوم بتقليل أوقات التجارة المتأثرة باضطرابات #البحر_الأحمر، من 60 يوماً إلى 25 يوماً، وذلك من خلال استخدام خط سكة حديد غير مستخدم سابقاً من #الصين إلى #تركيا، حيث زادت أوقات النقل إلى 60 يوماً بسبب الحاجة إلى التنقل حول الطرف الجنوبي من #أفريقيا مما يؤثر سلباً على توافر وعملية توريد مواد صناعة السيارات.
=====================
#شبكة_تعزخبر_زلج
لمتابعة اخبار 🇾🇪 اليمن واخبار فلسطين🇵🇸
للاشتراك إضغط على الرابط التالي👇
تليجرامhttps://tttttt.me/azalnet