Тема сложностей получения так называемого "предварительного классификационного решения" стара как само таможенное дело.
Однако раньше, сложности начинались после закрытия процедуры таможенного транзита.
Последние нововведения открыли новую главу в книге "сложности таможенного оформления"...
#ВЭД #ЕАЭС #ЕЭК #TIR #ДТ #СВХ #
#Перевозки #МеждународныеПеревозки #ТаможенныйТранзит
Однако раньше, сложности начинались после закрытия процедуры таможенного транзита.
Последние нововведения открыли новую главу в книге "сложности таможенного оформления"...
#ВЭД #ЕАЭС #ЕЭК #TIR #ДТ #СВХ #
#Перевозки #МеждународныеПеревозки #ТаможенныйТранзит
На фоне падения товарооборота Россия и Латвия обменялись существенным количеством «дозволов».
По информации портала LogiRUS.ru стороны договорились о том, что до 15 декабря:
. Российская сторона получит 110 000 разрешений для двусторонних и транзитных перевозок грузов, а также 8 000 – на перевозки грузов в/из третьих стран.
. Латвийская сторона получит 100 000 «дозволов» для двусторонних и транзитных перевозок и 9 000 – на перевозки в/из третьих стран.
Кроме того, на комиссии был положительно решен вопрос о выделении дополнительных квот.
Так, в течение двух недель России выделят 1 000 дозволов на перевозки в/из третьих стран и 10 000 – для двухсторонних и транзитных доставок. Латвия запросила 2 000 «дозволов» на транспортировку грузов в/из третьих стран.
#Информация:
По данным ФТС, по итогам I квартала 2018-го товарооборот России и Латвии составил $1,2 млрд. По сравнению с аналогичным периодом 2017-го снижение составило 27,56%. При этом экспорт из РФ также упал на 30,47%, а импорт наоборот вырос на 29,46%.
#Мнение:
Подобное комфортное соглашение очевидно стало следствием продолжающегося падения взаимного товарооборота. Можно говорить о том, что инициатором подобной ситуации стала Латвийская сторона, желающая получить долю на рынке перевозок транзита из Китая, на фоне часто истерической позиции Польши в подобных переговорах. Можно полагать, что соседи антироссийскому лагерю Балтийских стран разрешили Латвии «немного подкормиться».
Информация предоставлена нашим партнером Ржевским таможенным терминалом ОПЦИОН.
#ФТС, #Таможня, #ТаможенноеОформление, #Импорт, #ВЭД, #Импорт, #Экспорт, #Дозволы, #Перевозки #Транзит, #ТаможенныйТранзит.
По информации портала LogiRUS.ru стороны договорились о том, что до 15 декабря:
. Российская сторона получит 110 000 разрешений для двусторонних и транзитных перевозок грузов, а также 8 000 – на перевозки грузов в/из третьих стран.
. Латвийская сторона получит 100 000 «дозволов» для двусторонних и транзитных перевозок и 9 000 – на перевозки в/из третьих стран.
Кроме того, на комиссии был положительно решен вопрос о выделении дополнительных квот.
Так, в течение двух недель России выделят 1 000 дозволов на перевозки в/из третьих стран и 10 000 – для двухсторонних и транзитных доставок. Латвия запросила 2 000 «дозволов» на транспортировку грузов в/из третьих стран.
#Информация:
По данным ФТС, по итогам I квартала 2018-го товарооборот России и Латвии составил $1,2 млрд. По сравнению с аналогичным периодом 2017-го снижение составило 27,56%. При этом экспорт из РФ также упал на 30,47%, а импорт наоборот вырос на 29,46%.
#Мнение:
Подобное комфортное соглашение очевидно стало следствием продолжающегося падения взаимного товарооборота. Можно говорить о том, что инициатором подобной ситуации стала Латвийская сторона, желающая получить долю на рынке перевозок транзита из Китая, на фоне часто истерической позиции Польши в подобных переговорах. Можно полагать, что соседи антироссийскому лагерю Балтийских стран разрешили Латвии «немного подкормиться».
Информация предоставлена нашим партнером Ржевским таможенным терминалом ОПЦИОН.
#ФТС, #Таможня, #ТаможенноеОформление, #Импорт, #ВЭД, #Импорт, #Экспорт, #Дозволы, #Перевозки #Транзит, #ТаможенныйТранзит.