Энергопереход. Угольная биполярочка

🔸Угольная промышленность не может определиться: она имеет широкие перспективы наращивания объемов экспорта или же это кризисная отрасль, нуждающаяся в масштабной поддержке?

А вместе с угольщиками мечется в своих оценках и Минэнерго. Еще в самом конце февраля замминистра энергетики Сергей Мочальников говорил о перспективах наращивания экспорта угля. А полтора месяца спустя тот же г-н Мочальников увидел «предпосылки развития тяжелого кризиса в угольной промышленности».

И для борьбы с кризисом угольщики просят, прежде всего, отмены экспортной пошлины или введения цены отсечения, ниже которой она не применяется. И, конечно же, требуют возврата льгот, а еще лучше - введения новых скидок к тарифам ОАО РЖД. Сами РЖД при этом традиционно таким предложениям не рады, поскольку уголь - низкодоходный груз. Как не рады и прочие грузоотправители, борющиеся за доступ к инфраструктуре.

И все эти метания говорят об одном - в стране нет стратегического видения перспектив угледобычи. Спрос на уголь в мире будет сокращаться в результате энергоперехода. Российский уголь все меньше нужен уже и Китаю, который в начале этого года ввел на него импортные пошлины.

Зачем в такой ситуации наращивать добычу грязного топлива, забивать дефицитную инфраструктуру низкодоходным сырьевым товаром, возить его на тысячи километров и еще и субсидировать в ущерб другим отраслям? Уголь постепенно становится локальным топливом, как торф или дрова. И к этому и нужно идти, сокращая экспорт угля. А высвобождение кадров, которым пугают угольщики, можно сделать наименее болезненно в текущей ситуации острого дефицита трудовых ресурсов в экономике.

#энергопереход #угольная_промышленность #экспорт #пошлины #РЖД #Минэнерго