Наука Fun Science
43.7K subscribers
2K photos
406 videos
8 files
3.24K links
Технологии, наука и космос. Лучший контент от лучших авторов.
Контакт: @ficusoid
Download Telegram
​​#технологии Ветростанции и солнечные фермы: появятся ли они когда-нибудь в России? Есть ли вообще смысл их строить в нашей стране?

Именно это обсуждает Анатолий Чубайс в своем новом подкасте Наносвод. Мы послушали уже второй выпуск и выписали главное.

Слушать подкаст можно на Яндекс.Музыке: Наносвод. Или там, где вы привыкли слушать подкасты: Apple Podcasts, Google Podcasts, Soundcloud, Castbox.
#технологии Tesla разбилась в режиме “полного автопилота”: машина перехватила контроль у водителя, хотя сама сообщила об аварийной ситуации.

В отчете свидетеля говорится: “Машина предупредила об ошибке в повороте на середине поворота, и я попытался успеть повернуть руль, чтобы не выехать на неправильную полосу, но машина перехватила контроль и свернула на неправильную полосу, завершив небезопасный маневр, в результате которого все участники движения подверглись риску.”

Бета-версия автопилота FSD была выпущена около года назад. Она сразу же подверглась жесткой критике, потому что, по сути, компания просто воспользовалась энтузиазмом своих покупателей и с их помощью теперь тестирует продвинутую — но не до конца налаженную — технологию автопилота.

Что вы думаете по этому поводу? Считаете ли вы, что автопилоты безопаснее водителей-людей? Согласны ли с мнением, что компания тестирует недоработанную технологию на дорогах?

https://zen.me/12TnEMx1

- @funscience -
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#технологии Робот против снега! Продолжаем цикл наших постов про не всегда полезных, но безусловно всегда интересных роботов. Сегодняшний герой - SnowBot Pro, специально созданный для чистки дорог от снега. Он полностью автоматический, управляется с мобильного приложения, работает на газу (да, удивительно, что не на электричестве, но якобы это вызвано суровыми условиями эксплуатации и газ тут предпочтительнее аккумуляторов).

В робот загружается карта местности, на которой заранее размечается маршрут, SnowBot его и придерживается (всевозможные датчики в помощь). Работать может 24/7, перекуров у него нет, не мерзнет, не пьет, голова не болит. Оснащен вращающейся щеткой, как у классических городских чистилок дорог.

Как мне кажется, вполне себе интересный и полезный агрегат. Для предприятий с большой территорией, коттеджных поселков - самое то!

Ваш @funscience
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#технологии Только недавно мы писали про большого робота SnowBot Pro, который может автономно очищать весьма значительные площади от снега. Всё было в нем замечательно, кроме размеров. Для собственной дачи или коттеджа машинка явно слишком большая и дорогая. И вот пожалуйста, знакомьтесь, Snowbot S1. Небольшие размеры, резиновые гусеницы, полностью электрический, это же супер!

Очень интересная система навигации. На участке устанавливается 3 небольших антенны, посылающих широкополосный сигнал, 4-я установлена на самом роботе. Ну а дальше триангуляция в помощь к стандартному GPS. Ну и возможность программировать маршрут движения с мобильного телефона.

Что мы имеем в результате? Отличного помощника по хозяйству для вашего приусадебного участка! Чистить парковочное место и дорожки - самое то! Выставил программу, и утром идешь по расчищенным дорожкам до своего автомобиля. Отлично подходит для нынешних погодных условий. Ждем, когда запустят в коммерческую эксплуатацию и объявят цену.

Ваш @funscience
#технологии Что будет если взять полотно художника 1642 года, современные камеры, лазерную систему фокусировки и нейросеть, которая позволяет подстроить резкость, экспозицию и фокус для целой кучи кадров, сделанных с минимально возможного расстояния? Все просто - получится электронная копия полотна художника с таким разрешением, что каждый пиксель будет чуть меньше чем размер человеческого эритроцита!

В чем профит? - любителям живописи, да и простым смертным, это дает возможность наслаждаться искусством и производить серьезные исследования, находясь у себя дома- прямо по интернету. Для профессионалов это может быть даже боле эффективный способ исследования полотна, т.к. не всегда в реальной жизни есть возможность засесть за экспозицией с лупой или микроскопом...

Вот тут можно посмотреть на картину Рембрандта "Ночной дозор" в разрешении 717 Гигапикселей: https://www.rijksmuseum.nl/nl/stories/operatie-nachtwacht/story/ultra-hoge-resolutie-foto

Ваш @funscience
#технологии Китайские товарищи в очередной раз удивляют своей постновогодней продуктивностью!

На этот раз ребята из Китайской академии наук протестировали свой токамак в экстремальных условиях и смогли держать температуру в 2,6 раз горячее ядра Солнца в течение 17 минут. Если быть точнее - 70 миллионов градусов Цельсия в течение 1056 секунд. Термоядерные реакторы типа токамаков, такие как Международный термоядерный экспериментальный реактор (ИТЭР), не обладают колоссальными масштабами и гравитацией Солнца, но они стремятся нагреть атомы водорода, в частности изотопы дейтерия и трития, до точки, с которой они начинают сталкиваются друг с другом, объединяя и высвобождая энергию, которую можно собрать, и поддерживать реакцию по мере поступления дополнительных атомов водорода. Основная же цель токамака - достичь безубыточности, точки, в которой энергия, выделяемая реакциями термоядерного синтеза, равна количеству энергии, используемой для поддержания реакции.

Ваш @funscience
#технологии На полном серьезе, у меня дома 3 градусника. И все 3- электронные. Так получилось, что проще было каждый раз покупать новый градусник, нежели заниматься поиском подходящей батарейки.

А вот если бы у меня был цифровой термометр BCool, никаких проблем с батарейками не было бы от слова "совсем". Девайс достаточно встряхнуть несколько раз и все- voilà, готов заряд для одного измерения! Причем бесконтактного- проводишь инфракрасным датчиком у лба и измерение готово. А показание выводится на небольшой экран + передается на ваш смартфон в приложение, где ведется вся статистика (ну вы знаете, иногда нужно мониторить температуру в течение какого-то времени, это как раз для этого).

Ждем в продаже в общем, правда цена в 79 USD, конечно, кусается.
​​#технологии Есть такая Научно-исследовательская лаборатория ВВС США (aflr.af.mil - из РФ сайт закрыт). Из которой, на удивление, иногда просачиваются в публичное пространство весьма интересные разработки американских военных. В декабре прошлого года военные ученые продемонстрировали "сендвич" из двух панелей. Одна панель - улавливает широкий спектр солнечного света, другая - переводит полученную солнечную энергию в микроволновое излучение... Для чего это нужно? В 2025 году эта лаборатория хочет провести следующий эксперимент в космосе: спутник с набором подобных панелей будет аккумулировать солнечную энергию и передавать ее на Землю, на специальную приемную станцию. В перспективе такой станции будет достаточно для удовлетворения потребностей в электричестве стандартной американской военной базы. Ну, а в очень далекой перспективе, очевидно, может быть будут и гражданские применения - снабжение удаленных объектов, населенных пунктов, кораблей, буровых платформ, да мало ли на Земле мест для гражданского применения подобных технологий. К слову, утверждают что птица, в полете попав в зону действия луча, не превратится в пепел (мгновенно), а просто почувствует тепло. Ну... Пусть будет так.. В любом случае, не хотелось бы оказаться на месте этой птицы, а то сразу вспоминаются известные фантастические фильмы, в которых подобные технологии применяются сугубо в военной плоскости - в качестве лучевого оружия..
​​#технологии А вот это интересно - технология хранения энергии для морских ветряков. Альтернативные источники энергии это, бесспорно, хорошо. Но иногда солнце не светит, ветер не дует и.. проблема. Если нет надежной системы хранения энергии- сразу вся эта альтернативщина не работает. Для домашней солнечной батареи нет больших проблем- поставил аккумулятор и вопрос решен. А что делать для колоссальных морских ветряных систем, генерирующих в ветряную погоду гигаватты электроэнергии? Как балансировать нагрузку чтобы снабжать потребителей постоянным током? Очень необычное и недорогое решение представили ребята из Ocean Grazer. Они представили систему из двух резервуаров, первый - бетонный, находится ниже уровня дна, он полностью заполнен пресной водой, через систему труб и насосов он связан с гибким резервуаром, который находится на поверхности дна. Когда система генерации работает с избытком мощности, часть энергии тратится на перекачку воды из бетонного резервуара в гибкий. А когда ветра нет, и энергия не вырабатывается, то давление воды на гибкий пузырь вынуждает пресную воду перетекать в бетонный резервуар, тем самым вращая турбину ветряка и вырабатывая электроэнергию. Итог- полностью пассивная система балансирования энергонагрузки, никаких дорогих химических аккумуляторов. Эффективность, как утверждает Ocean Grazer - до 80%.
​​#технологии А вот это тоже интересно! Как вы относитесь к шинам runflat? Вполне себе хорошая технология, зарекомендовавшая себя на множестве моделей авто в последние 10-15 лет. Но технологии не стоят на месте и все больше производителей показывают свои действующие концепты полностью "безвоздушных" шин. Пример- новое творение от Hankook под названием i-Flex. Ребята представили шину на CES 2022 и экспонировали ее на автономном концепте Hyundai. Вся фишка как всегда в особом рисунке внутренних ферм-конструкций. Часть 3D профилей отвечает за устойчивость у скручиванию, часть за компенсацию динамических нагрузок и т.д.. Проектируются подобные "внутренности" не только со знаниями классического сопромата, но и с неизбежным использованием нейросетей.

По моему мнению - безальтернативная технология, вопрос времени, в каком виде и в какой географии она начнет внедряться. Для южных стран подойдет и вот такой, открытый профиль, для северных (снежных и грязных)- возможен закрытый боковой профиль. Преимущества перед традиционными шинами в любом случае очевидны- нет необходимости следить за давлением + никакие разумные проколы не страшны.

А вы что думаете, поделитесь в комментариях, интересно!

Ваш @funscience
Forwarded from Сегодня в тренде (Evgeny M)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
General Motors показала виртуальный прототип летающего персонального дрона под названием Vertical Take-Off and Landing Drone.

Выпускать необычное транспортное средство планируется под брендом Cadillac.

Cогласно проекту, он оснащён четырьмя винтами и способен разгоняться в полёте до 90 км/ч и предназначен для пере­мещений на короткие расстояния.

По моим ощущениям, примерно к 2028 году все эти концепты автомобильных компаний, должны будут уже продаваться во всю.

#технологии
#технологии Лицо по ДНК: новая система распознавания от компании в Израиле. Научно обоснована?

Израильская Corsight AI представила в декабре новый продукт — систему, которая сможет по ДНК составлять настолько точные фотороботы людей, что их можно будет прогонять через базы распознавания лиц.

Идея не нова. Такая система есть, к примеру, у компании Parabon, которая за последние 7 лет помогла в раскрытии более 200 преступлений (в большинстве по генеалогии, а не фотороботам). Но даже они делают акцент на том, что такие фотороботы нельзя загружать в системы распознавания.

Ученые и эксперты, занимающиеся вопросами этики и предвзятости таких программ, тоже возмущены заявлениями Corsight. По их мнению и результатам исследований, чтобы такая технология стала возможна, требуются фундаментальные открытия в сфере анализа ДНК.

Лонгрид про фотороботы по ДНК и технологии распознавания по материалам статьи MIT Tech Review: читайте на zen.Технопанк.

- @funscience -
#технологии Мильнер, Безос и нобелевские лауреаты: проект Altos Labs хочет омолодить людей.

Лонгрид о новом проекте, участвующих ученых и будущем технологии репрограммирования.

Medium: https://dariafunscience.medium.com/мильнер-безос-и-нобелевские-лауреаты-проект-altos-labs-хочет-омолодить-людей-6d4d4ab1262a

Дзен: zen.Funscience (поддержите продвижение лайком)
​​#технологии Инженеры из Технологического университета Вирджинии (США) разработали мягкого робота, который может принимать разные формы, позволяющие ему и летать, и ездить, и даже плавать. Всё благодаря резиновой “коже”, наполненной металлом с низкой точкой плавления (60℃), который может легко менять свое состояние с жидкого на твердое и обратно.

Материал представляет собой эластромерный эндоскелет, состоящий из маленьких треугольничков. Внутри него сеть трубочек с металлическим сплавом и тоненькие ниточки нагревательных элементов. Всю эту структуру можно дополнительно оснастить приводами, двигателями и другими деталями, необходимыми для движения и изменения формы.

Для тестирования собрали робота, который может ездить и летать, и робота, который может нырять (гифки в комментах).

Видео: Virginia Tech.
Источник: zen.Funscience
Китай – не СССР и не Россия.
У них не импортозамещение, а научно-техническое самоусиление.

Пропагандистская передовица Синьхуа, тем не менее, бьёт точно в цель.
Возможно, самая большая ошибка США в научно-технологической гонке на звание Супердержавы №1, - ставка на ограничения экспорта технологий в Китай.
Подобно генералам, всегда готовящимся к прошедшей войне, США решили технологически душить Китай тем же болевым приемом, что успешно использовали для удушения СССР, а в 90-х и России. Будучи ветераном борьбы с КОКОМом (Координационный комитет по экспортному контролю США), я хорошо помню, насколько эффективно и болезненно было это техно-удушение.

Но Китай – не СССР и не Россия.
✔️ Нашим основным противоудушающим контрприемом в 90-е были хитрые финты, позволяющие левым образом покупать нужное оборудование через 3-и страны и доставлять его в Россию окольными маршрутами.
✔️ Китай действует принципиально иначе. Тут же, не откладывая, ставит цель и разрабатывает план – за 10-15 лет создать у себя нужные технологии (заметьте, в Китае это называется не импортозамещение, а научно-техническое самоусиление). И самое поразительное, - что пока это Китаю удается.

И практика показывает - за 10-15 лет в Китае сделают что угодно.
Вот пример.
• 10 лет назад, даже не желая заморачиваться с экспортным контролем, США просто «уговорили» западных поставщиков немыслимо задрать цены для Китая на щитовые проходческие машины сверхбольшого диаметра.
• На прошлой неделе Китай, используя эту технику собственного производства, в ходе проекта реконструкции в Пекине установил новый мировой рекорд месячной проходки тоннелей - 542 метра.
Другой пример.
• В 2011 США приняли поправку Вольфа, чтобы помешать развитию Китая в технологиях освоения космоса. Стремясь предотвратить передачу технологий в Китай, закон запретил космическому агентству США НАСА участвовать в прямом двустороннем сотрудничестве с Пекином, тем самым лишив китайских космонавтов доступа к Международной космической станции.
• Однако, спустя 11 лет Китай технологически нагнал США: спутники навигационной системы BeiDou (BDS), лунные зонды Chang'e, марсианский зонд Tianwen-1, космическая станция Tiangong и ее основной модуль Tianhe. А в воскресенье Китай отправил в космос спутник для исследования Солнца.
И третий пример.
• В 2019 США, пытаясь остановить Huawei Technologies (китайского лидера в технологиях связи 5-го и 6-го поколения) обложили компанию санкциями.
• Ко 2й половине 2022 у Китая почти половина глобальных патентных заявок на 6G.

Самый потенциально страшный удушающий прием США нанесли неделю назад, введя экспортный контроль на передовые чипы и оборудование для их производства.

Но как сказал босс ASML Питер Веннинк (мировой лидер оборудования для печати чипов):
«Если вы закроете китайцам доступ к технологиям экспортным контролем, вы заставите их стремиться к технологическому суверенитету, а в их случае - это настоящий технологический суверенитет… Через 15 лет они смогут делать все это сами.»
#Китай #Технологии #ЭкспортныйКонтроль
🚀 NASA Совершает Прорыв с Прототипом Вращающегося Детонационного Двигателя

Американское космическое агентство NASA сделало значительный шаг вперед в области космической инженерии, успешно испытав прототип инновационного вращающегося детонационного двигателя. Это достижение представляет собой новую эру в космическом двигателестроении.

Инженеры Космического центра Маршалла использовали метод 3D-печати для создания этого уникального двигателя, который работает на детонационных волнах для создания тяги. Во время недавних испытаний двигатель не только продемонстрировал впечатляющую эффективность, но и проработал на четыре минуты дольше, чем предыдущая его версия.

🔗 Подробнее о данном движке

#NASA #космос #инновации #технологии