​​​​​heise+ | Elektroauto BMW iX1 im Test: Der beste Antrieb im X1
#Autotest #BMW #Elektroauto

BMWs Multiantriebsstrategie funktioniert: Der iX1 ist ein gutes E-Auto geworden․ Die Effizienz ist für ein SUV ordentlich, die Ladeleistung nur Durchschnitt․

​​​​​heise+ | Peugeot 408 Plug-in-Hybrid 180 im Test: PHEV mit eigenwilliger Ausrichtung
#Autotest #Peugeot #PluginHybrid

Peugeot kombiniert im 408 einen Plug-in-Hybrid mit einer eigenwilligen Karosserie zu einem vergleichsweise günstigen Preis․ Wie fährt er sich? Ein Test․

​​​​​heise+ | BMW X1 xDrive30e im Test​: Plug-in-Hybrid mit reichlich Leistung
#Autotest #BMW #PluginHybrid

BMW lässt den Kunden beim Antrieb eine ungewöhnlich große Auswahl․ Wie fährt sich das SUV mit dem stärkeren von zwei Plug-in-Hybriden? Ein Test​

​​​​​heise+ | Elektroauto Ora Funky Cat im Test: Plaudertasche mit Lahmlader
#Autotest #Elektroauto #Ora

Chinesische Autos drängen auf den Markt, und das zu selbstbewussten Preisen․ Die Ora Funky Cat nervt an zwei Stellen allerdings heftig․ Ein Test

​​​​​heise+ | Elektroauto Smart #1 Brabus im Test: Schneller als die meisten Porsche
#Autotest #Elektroauto #SMART

Smart hat mit dem SUV #1 endgültig mit dem einstigen Mobilitätskonzept gebrochen, am eklatantesten mit dem Allrad-Modell Brabus, das 100 km/h in 3,9 s erreicht․

​​​​​heise+ | Elektroauto VW ID․3 Facelift im Test: Endlich ein würdiger Golf-Nachfolger
#Autotest #Elektroauto #ID3 #VW

Der als Golf-Nachfolger angedachte VW ID․3 hat die bisherigen Erwartungen nicht erfüllt․ Ob mit dem Facelift die große Wende kommt, zeigt ein Test․

​​​​​heise+ | Elektroauto Audi Q8 55 e-tron quattro im Test: Plus bei Batterie und Effizienz
#Audi #Autotest #Elektroauto

Die Überarbeitung hat dem Audi Q8 55 e-tron quattro gutgetan: mit 106 kWh und höherer Effizienz kommt er weiter․ Teuer blieb der komfortable Cruiser allerdings․

​​​​​heise+ | Lexus NX 450h+ im Test: Teurer Plug-in-Hybrid mit Nobelanspruch
#Autotest #Lexus #PluginHybrid

Lexus kombiniert den klugen Hybridantrieb von Toyota mit einer feineren Verpackung als SUV․ Was macht das teure PHEV in seinem Umfeld attraktiv?

​​​​​heise+ | Elektroauto Fiat 500E Cabrio im Test: Der teure Charmeur
#Autotest #Elektroauto #Fiat

Fiat bietet die Kombination aus Elektroantrieb und kleinem Cabrio nahezu konkurrenzlos an․ Sie ist reizvoll, aber nicht für jedermann gemacht․ Ein Test․

​​​​​heise+ | Hybrid-SUV Toyota Corolla Cross 2․0 im Test: Der gute Durchschnitt
#Autotest #Hybridantrieb #Toyota

Mit dem Corolla Cross baut Toyota das Angebot um ein SUV aus․ Auch dieses erfüllt die Toyota-Klischees: No-nonsense, etwas konservativ und dabei sparsam․