Поздравляем коллег. С хорошим годом, серьёзными успехами. Гордимся своим проектированием
https://tttttt.me/TLTKanikurgan/206
https://tttttt.me/TLTKanikurgan/206
Telegram
TLT Kanikurgan
⚡️Ровно год назад мы приняли первые восемь грузовиков из Китая, которые проехали по мосту Благовещенск-Хэйхэ
Теперь мы обслуживаем почти 200 ТС ежедневно
🔸Мы продолжаем строить новые склады и перетарочные комплексы, запускать новые стоянки. Мы становимся…
Теперь мы обслуживаем почти 200 ТС ежедневно
🔸Мы продолжаем строить новые склады и перетарочные комплексы, запускать новые стоянки. Мы становимся…
Трансграничные переходы
Клуб_Димитриев
Отличный эфир в клубе о трансконтинентальных коридорах и транзитных перспективах России с Алексеем Безбородовым, специалистом в сфере инфраструктуры и логистики. Алексей исключительно компетентно и лаконично ответил на вопросы, которые часто обсуждаются в интернете:
- Могут ли китайские проекты обойти территорию Российской Федерации?
- Почему китайцы не вкладываютчя в российские дороги?
- Стоит ли считать, что одной из причин был выход в ЕС через территорию Украины?
- Могло ли польское Междуморье отрезать Россию от Европы?
- Каковы перспективы Сюникского корридора?
- Вырастет ли значение Северного морского пути?
- Что будут возить по маршруту Север-Юг?
- Какова доля сухопутных маршрутов в торговле Китая?
Четкие ответы на все эти и другие вопросы помогают лучше понять происходящее на континенте сейчас и не писать глупости.
Видео в комментах
- Могут ли китайские проекты обойти территорию Российской Федерации?
- Почему китайцы не вкладываютчя в российские дороги?
- Стоит ли считать, что одной из причин был выход в ЕС через территорию Украины?
- Могло ли польское Междуморье отрезать Россию от Европы?
- Каковы перспективы Сюникского корридора?
- Вырастет ли значение Северного морского пути?
- Что будут возить по маршруту Север-Юг?
- Какова доля сухопутных маршрутов в торговле Китая?
Четкие ответы на все эти и другие вопросы помогают лучше понять происходящее на континенте сейчас и не писать глупости.
Видео в комментах
👆👆👆 С умными людьми поговорить приятно и полезно. Ролик 2 часа. Имейте ввиду.
Telegram
Димитриев
Политконсультант, ориенталист, одессит.
По вопросам рекламы @wcommando
Обратная связь и доступ в чат @dimitrievigorbot
По вопросам рекламы @wcommando
Обратная связь и доступ в чат @dimitrievigorbot
Непроходимые, необразованные идиоты. Кубатура Чёрного моря почти 550 тысяч куб километров, Кубатура Каховского водохранилища 18 кубических километров. Чтоб соленость Чёрного моря в три раза упала (даже с учётом сложностей с обменом воды ниже 200 метров глубины) надо влить туда хотя-бы 1 к 5 к воде. А влилось 1 к 30 000.
Последний академик, хоть и прохвост, на Украине, хоть что-то понимавший в гидрохими, умер в 2019.
Про убитый севастопольский Гидрофиз и океанологию в целом и говорить не будем.
Спасибо РБК за "чёрное море" с прописной буквы
Последний академик, хоть и прохвост, на Украине, хоть что-то понимавший в гидрохими, умер в 2019.
Про убитый севастопольский Гидрофиз и океанологию в целом и говорить не будем.
Спасибо РБК за "чёрное море" с прописной буквы
Безбородов. Не только логистика
Непроходимые, необразованные идиоты. Кубатура Чёрного моря почти 550 тысяч куб километров, Кубатура Каховского водохранилища 18 кубических километров. Чтоб соленость Чёрного моря в три раза упала (даже с учётом сложностей с обменом воды ниже 200 метров глубины)…
Да. И экологу с Украины Балинскому передайте. Что из Каховского водохранилища вылилось почти все. В кубах написано выше. А вот в тоннах это примерно 17,5 миллиардов тонн воды
Безбородов. Не только логистика
Непроходимые, необразованные идиоты. Кубатура Чёрного моря почти 550 тысяч куб километров, Кубатура Каховского водохранилища 18 кубических километров. Чтоб соленость Чёрного моря в три раза упала (даже с учётом сложностей с обменом воды ниже 200 метров глубины)…
В продолжение дебатов у Ильи, уважаемого
Коллеги пишут: Алексей! Добрый вечер) от меня маленький штрих. Смешение вод - очень сложный процесс. Тем более, при залповом аварийном сбросе. Есть три зоны: зона смешения, зона разбавления и зона выравнивания концентраций. Одна зона смешения при таком сбросе может быть десятки километров. Т.е. фактически на расстоянии 20 - 30 км от устья в прибрежной зоне или на мелководье морская вода практически полностью вытесняется пресной. Скорость сброса настолько высока, что турбулентная диффузия работает только по краям потока и по глубине, разбавляя пресную воду куда более значительными объемами соленой, а вся остальная масса движущейся пресной воды фактически как поршень выдавливает с поверхности стоячую соленую воду. Но в целом да. Для Черного моря это капля.
И мы добавим: 1. Смешение вод не сложный процесс. Просто как частный случай волнового процесса - тупо не оцифрован. Не объяснен и не доказана ни одна теорема.
2. Как делалалось взятие проб? По науке: Его необходимо делать с научного судна, с батометрами прикреплёнными равномерно на конец обязательно касающийся дна. Это прибрежные измерения. И от берега надо отходить довольно далеко. Есть большие сомнения в чистоте эксперимента.
Коллеги пишут: Алексей! Добрый вечер) от меня маленький штрих. Смешение вод - очень сложный процесс. Тем более, при залповом аварийном сбросе. Есть три зоны: зона смешения, зона разбавления и зона выравнивания концентраций. Одна зона смешения при таком сбросе может быть десятки километров. Т.е. фактически на расстоянии 20 - 30 км от устья в прибрежной зоне или на мелководье морская вода практически полностью вытесняется пресной. Скорость сброса настолько высока, что турбулентная диффузия работает только по краям потока и по глубине, разбавляя пресную воду куда более значительными объемами соленой, а вся остальная масса движущейся пресной воды фактически как поршень выдавливает с поверхности стоячую соленую воду. Но в целом да. Для Черного моря это капля.
И мы добавим: 1. Смешение вод не сложный процесс. Просто как частный случай волнового процесса - тупо не оцифрован. Не объяснен и не доказана ни одна теорема.
2. Как делалалось взятие проб? По науке: Его необходимо делать с научного судна, с батометрами прикреплёнными равномерно на конец обязательно касающийся дна. Это прибрежные измерения. И от берега надо отходить довольно далеко. Есть большие сомнения в чистоте эксперимента.
Telegram
Коты и кошка Крамника
Авторский канал Ильи Крамника. Обратная связь - @kramnikcat_bot. Для рекламы - @SvetlanaMaxwell
Железные дороги ЛНР, ДНР, Херсонской и Запорожской областей, к интеграции которых приступил Минтранс РФ, нуждаются в дополнительных вагонах как для внутренних нужд, так и для выезда на сеть ОАО РЖД. Преимущественно требуются полувагоны и зерновозы. Операторы неохотно выпускают в эти регионы свой парк из-за повышенных рисков, которые не покрываются страховкой, но заинтересованы в работе там из-за высоких ставок. Чтобы ликвидировать дефицит парка, обсуждается возможность сдачи в аренду железным дорогам новых территорий вагонов, срок службы которых близок к истечению. На сети ОАО РЖД их использовать нельзя, но в ЛНР, ДНР, Херсонской и Запорожской областях можно это временно разрешить.
Соя – единственная культура из зерновых и масличных, урожай которой вырастет по итогам сезона 2023/24 г. Такой прогноз содержится в презентации Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) «Кормовая база животноводства» от 31 мая, которая есть в распоряжении «Ведомостей». Там сказано, что сбор сои за указанный период увеличится с 5,99 млн до 6,2 млн т.
В ИКАРе считают, что новый рекорд будет достигнут за счет роста посевных площадей под этот вид культуры. Минсельхоз в конце прошлого года прогнозировал, что в 2023 г. площади под сою вырастут на 2,6% до 3,5 млн га. На начало июня ею было засеяно 3,2 млн га.
В ИКАРе считают, что новый рекорд будет достигнут за счет роста посевных площадей под этот вид культуры. Минсельхоз в конце прошлого года прогнозировал, что в 2023 г. площади под сою вырастут на 2,6% до 3,5 млн га. На начало июня ею было засеяно 3,2 млн га.
Исполнительный директор Масложирового союза Михаил Мальцев говорит, что на рынок растительных масел давит сокращение притока ликвидности, а также демпинг со стороны Украины, хотя предложение из страны может быть и не подкреплено физической поставкой. По словам источника “Ъ” на рынке, в этом сезоне цены на подсолнечное масло с Украины доходили до $683–685 за тонну в пересчете на российский базис FOB. https://www.kommersant.ru/doc/6042477
Коммерсантъ
Из семечек выжали цены
Подсолнечное масло подешевело до уровня мая 2020 года
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Боролись с углем - боролись. Результат на лицо. ВМТП, кто не понял.
Российские лесопромышленные компании попросили правительство на межправительственном уровне в рамках консультаций и переговоров содействовать в снятии запрета на поставки пеллет в Китай. После закрытия Европы российских производителей лесопромышленной продукции во многом спасло перенаправление объемов именно в Китай, но в отношении пеллет это сделать не удалось. В результате их выпуск за январь—апрель упал вдвое. Если инициатива будет поддержана, переговоры могут начаться в июне-июле.
И логистику пора обсудить.
И логистику пора обсудить.
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿Казахстан намерен построить три грузоперевалочных терминала близ границы с 🇨🇳Китаем
Власти Жетысуской области Казахстана намереваются реализовать три крупных транспортно-логистических проекта с 💰объемом инвестиций в 57,3 млрд тенге ($127,6 млн). Об этом заявил на брифинге аким (губернатор) региона Бейбит Исабаев.
По его словам, в приграничной области 🏗построят три многофункциональных грузоперевалочных терминала — «Dostyk TransTerminal», «DAR RAIL Infrastructure» и «ETT Dostyk».
Чиновник отметил, что их суммарная мощность должна будет составить 11 млн тонн или 700 тысяч контейнеров в год.
@LogiStan
Власти Жетысуской области Казахстана намереваются реализовать три крупных транспортно-логистических проекта с 💰объемом инвестиций в 57,3 млрд тенге ($127,6 млн). Об этом заявил на брифинге аким (губернатор) региона Бейбит Исабаев.
По его словам, в приграничной области 🏗построят три многофункциональных грузоперевалочных терминала — «Dostyk TransTerminal», «DAR RAIL Infrastructure» и «ETT Dostyk».
Чиновник отметил, что их суммарная мощность должна будет составить 11 млн тонн или 700 тысяч контейнеров в год.
@LogiStan
Однажды вы узнаете, как по Транссибу ездили транзитные контейнеры из Японии в Германию, начиненные разведывательным оборудованием ЦРУ. И было это много-много лет назад. В 70е и в 80е. https://tttttt.me/daokedao/28363
Telegram
Китайская угроза
Так вот, что они в контейнерах возят туда сюда 😁
Китайская система вооружений, замаскированная под грузовой контейнер.
Тип задач:
Атака вражеского флота
Атака конвоев противника
Атака вражеских портов
Китайская система вооружений, замаскированная под грузовой контейнер.
Тип задач:
Атака вражеского флота
Атака конвоев противника
Атака вражеских портов
Когда попробовал применить свои идиотские опыты не на клиентах, а на себе, но ничего не получилось: Генеральный директор международной консалтингово-аудиторской компании EY Кармайн ди Сибио покинет свой пост летом следующего года — за год до истечения срока своих полномочий. Такое решение глава EY принял после того, как его план разделения компании на две части — консалтинговую и аудиторскую — потерпел неудачу. В апреле стало известно, что EY отказалась от разделения из-за несогласия американских партнеров с этим планом, который получил название «проект Эверест» и обсуждался топ-менеджерами EY еще с мая 2022 года.