Этих блядей же не подпустили к зданию опек даже?

Совершенно бесстыдно "виртуально" распределяют керосин, наделенный "виртуально" свойствами биодизеля. Играют в напёрстки с клиентами, впаривая им идею, что купленный ими биодизель и используемый в разных двс на земле, виртуально используется в реактивных двигателях самолётов.

Стыд и позор конечно.

UPD: там есть ещё смешное в тексте. Биодизель, вырабатываемый из отработанных пищевых масел ими принимается как CO2 нейтральный, поскольку ранее растения, из которых эти масла вырабатывались, поглотили нужный объем CO2, в процессе фотосинтеза.

Предлагаем нашим нефтянникам объявить нефть гендерно CO2 нейтральной, поскольку растения, да и животные, из которых они за миллионы лет сформировались поглотили CO2 в нужном объёме.

https://www.projectcargojournal.com/airfreight/2022/11/11/db-schenker-unveils-co2-neutral-air-freight-option/?gdpr=accept&gdpr=accept

👆👆👆И заправляются эти CO2 натуралы нейтралы российским керосином. Своего в Казахстане не хватает

@mutnoe тебе бы понравилось. В Сапсане сидит чел, и кому-то по телефону задвигает нетленную идею стенда для ПМЭФ (я предполагаю): "экран высотой 5 метров, звёздное небо, устремленная ввысь ракета (гений же, визуала) и все это на фоне спутников или мкс"

Хотелось музчине прям сказать, что тема ракеты ввысь отработана дизайнерами всего мира ещё в 1962 году.

Неадекватная Ускова, со своей псевдоИИ и псевдобеспилотностью как никто другой подходит к системе петербургского общественного транспорта.

Тут даже смеяться не над чем.

Все новые серийные трамваи, которые будут поступать в Петербург по техзаданию «Горэлектротранса», «умные» — они оснащены системой активной безопасности и помощи водителю Cognitive Tram Pilot на основе искусственного интеллекта (ИИ), которая является беспилотной системой управления третьего уровня (по мировой классификации). Об этом 1 июня сообщил директор «Горэлектротранса» Денис Минкин, подводя итоги пилотного проекта промышленной эксплуатации «умных» трамваев в Петербурге.

Петербург стал первым российским регионом, который массово внедрил отечественные технологии ИИ в сферу общественного электротранспорта, сообщила Ольга Ускова, генеральный директор Cognitive Pilot, специализирующейся на разработке беспилотных систем на транспорте (дочернее предприятие Сбера и Cognitive Technologies).

Кстати. Паркоматы теперь с солнечными панелями. Один вот под балкончиком. Солнца у него будет летом 2 часа. Зимой никогда. Питерские транспортные учреждения радуют

Пляж Ласковый. Купаться нельзя. Но если хочется, то "ну и ладно"

Кубат, дорогой. Я тебе много раз рассказывал, и публично говорил, что есть огромная разница в работе китайских грузовых и пассажирских дорог.

Китайские грузовые перевозки по жд плохо структурированы, крайне неэффективны, себестоимость в 3 раза выше российской, количество типов подвижного состава 4, с малой градацией внутри. Для примера в России и на 1520 12 типов и десятки градаций. Китайские жд проигрывают автотранспорту китайскому 1 к 10 по объемам. Конкуренция полностью проиграна. Прибрежные регионы справляются со своими нуждами только с помощью каботажа, раздувая непрофильные функции портов.

Куда ты предлагаешь отправлять киргизских ребят? В чуждую среду, учить то, чему в России учили в 70х?

https://tttttt.me/logistan/2758

Сегодня в клубе эфир на актуальную тему: Перспективы трансконтинентальных коридоров, роль России в объединении крупнейших экономик Старого света, перспективы Северного морского пути, маршрута Север-Юг, позиции Китая и Индии в качестве новых индустриальных центров. Гость - Алексей Безбородов, автор канала ИнфраНьюс, известный специалист в сфере транспорта и инфраструктуры. Вход в чат через бот Клуба. Если у вас возникли сложности с оплатой или нет возможности ее внести, то обращайтесь в техподдержку к Руслану. Собранные средства расходуются на нужды клуба и гуманитарные проекты. Начало эфира в 20.00.

❗️Аномальная жара до +36 градусов ожидается в ближайшие дни во всех регионах Сибирского федерального округа, кроме Иркутской области — ТАСС

Народ поехали в Новосибирск. Точно теплее, чем в Москве. http://zacontainerami.ru/27june

Ну и хорошо.
https://www.kommersant.ru/doc/6027431?from=glavnoe_6

Поляки молодцы конечно. Орать орут. Но за любой копеечкой нагнутся. https://www.kommersant.ru/doc/6027428?from=glavnoe_5

Перспективный проект скоростной автотрассы госкомпании «Автодор» (управляет платными трассами) под названием «Юго-западная хорда» приобрел конкретные очертания. После объединения с другим дорожным проектом – «Меридианом» – было выделено в общей сложности четыре участка нового строительства протяженностью почти 2000 км и стоимостью около 2,2 трлн руб. Об этом «Ведомостям» рассказал первый заместитель председателя правления «Автодора» Игорь Коваль.
Предполагается, что хорда соединит Самаро-Тольяттинскую агломерацию через Саратов и Волгоград с Краснодарским краем. Протяженность дороги, которая пойдет по правому берегу Волги, около 1500 км. Возможно ответвление от Волгограда в сторону Астрахани и к портам Каспийского моря. Это еще 500 км. Суммарно из этих 2000 км на новое строительство будет приходиться 1158 км дорог, говорит Коваль. Они обойдутся примерно в 1,2 трлн руб.

Коллеги. Это не сборы за проход. Не путайте читателей. Ну и "снос" - очень странный перевод "сбора за безопасность мореплавания". Тот случай, когда берёшь ты лоцмана или нет - ты за него платишь.

Ну и "санитарная инспекция" это не люди в белых халатах. Это санитарный сбор за потенциальное загрязнение судном вод Босфора.

Сборы за "чистый тоннаж", GR берут Администрации суэцкого и панамского каналов. То что берет Администрация Босфора сопоставимо со сборами в Малакке, Эризунде и прочих естественных проливах.

https://www.rbc.ru/politics/05/06/2023/647d49999a7947584f529517