«ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ?» БОСС CITROËN О ТЕСТАХ ЭРИКА КАМИЛЛИ
Похоже, преждевременной замены Эсапекки Лаппи на француза всё же не будет: роль Камилли на тестах Citroen несла сугубо практический характер.
» » »
#Camilli #Citroen
Похоже, преждевременной замены Эсапекки Лаппи на француза всё же не будет: роль Камилли на тестах Citroen несла сугубо практический характер.
» » »
#Camilli #Citroen
Яндекс Дзен
«Почему бы и нет?» Босс Citroën о тестах Эрика Камилли
Пьер Бюдар опроверг слухи о том, что участие бывшего пилота M-Sport в программе развития C3 WRC может перерасти во что-то большее.
КОМАНДНАЯ ТАКТИКА: СОРДО И ЛАППИ УСТУПИЛИ МЕСТА НАПАРНИКАМ
В общем-то, ничего неожиданного. Чемпионат еще не завершен, так что каждое очко на счету.
» » »
#RallyeDeutschland #Hyundai #Citroen
В общем-то, ничего неожиданного. Чемпионат еще не завершен, так что каждое очко на счету.
» » »
#RallyeDeutschland #Hyundai #Citroen
Яндекс Дзен
Командная тактика: Сордо и Лаппи уступили места напарникам
Команды Hyundai и Citroën пошли на решение, которого от них ожидали еще до старта заключительного спецучастка.
В эфире рубрика «их нравы»
Вчерашним известиям о подписанном аж в начале октября контракте между Оттом Тянаком и Hyundai Motorsport предшествовала другая история, о которой не написал уже только ленивый (то есть, это как раз сюда).
Андреа Кайзер, дражайшая супруга Себастьена Ожье, очевидно, расстроенная техническими проблемами его C3 WRC на СУ2, обрушила свой гнев на команду, воспользовавшись для этого своим твиттером (каковой, на минуточку, читает чуть более 220 тысяч человек). В кратком но ёмком послании Citroen Racing немецкая телеведущая пристыдила коллектив Пьера Бюдара за негодный автомобиль, которым вынужден последний год пользоваться её муж.
«Постыдились бы сажать чемпиона мира в такую-то машину!» – написала Кайзер, не удержавшись от характерных эмодзи и хэштега «Shitroen».
Выходка Андреа вызвала на удивление единодушную реакцию не только у сотрудников французской команды, но и у конкурентов Citroën: обсуждая нашумевший твит, обитатели сервис-парка дружно признали такое поведение недопустимым.
«Про твит слышал, говорить об этом не буду», – прокомментировал действия супруги Ожье. Под давлением команды телеведущая удалила скандальную запись, а итог истории подвел координатор Citroën Racing Дидье Клеман.
«Нам приходится защищаться, и в данном случае лучший способ – не читать всё, что про нас пишут, – сказал бывший инженер Себастьена Лёба. – Особенно когда речь идет о социальных сетях. Вокруг полно людей с собственным мнением, но среди них очень мало тех, кто действительно понимает, с какими сложностями сталкиваются команды и гонщики, и чем вызвана та или иная проблема.
Свое мнение есть у всякого, и заявления в соцсетях, конечно, выглядят современно, но мы их не учитываем. Мало ли чепухи пишут повсюду!»
Как бы то ни было, за один этап до завершения чемпионата твит Андреа Кайзер выглядит практически идеальным итогом для Себастьена Ожье в этот его сезон с Citroën =)
#Ogier #Citroen
Вчерашним известиям о подписанном аж в начале октября контракте между Оттом Тянаком и Hyundai Motorsport предшествовала другая история, о которой не написал уже только ленивый (то есть, это как раз сюда).
Андреа Кайзер, дражайшая супруга Себастьена Ожье, очевидно, расстроенная техническими проблемами его C3 WRC на СУ2, обрушила свой гнев на команду, воспользовавшись для этого своим твиттером (каковой, на минуточку, читает чуть более 220 тысяч человек). В кратком но ёмком послании Citroen Racing немецкая телеведущая пристыдила коллектив Пьера Бюдара за негодный автомобиль, которым вынужден последний год пользоваться её муж.
«Постыдились бы сажать чемпиона мира в такую-то машину!» – написала Кайзер, не удержавшись от характерных эмодзи и хэштега «Shitroen».
Выходка Андреа вызвала на удивление единодушную реакцию не только у сотрудников французской команды, но и у конкурентов Citroën: обсуждая нашумевший твит, обитатели сервис-парка дружно признали такое поведение недопустимым.
«Про твит слышал, говорить об этом не буду», – прокомментировал действия супруги Ожье. Под давлением команды телеведущая удалила скандальную запись, а итог истории подвел координатор Citroën Racing Дидье Клеман.
«Нам приходится защищаться, и в данном случае лучший способ – не читать всё, что про нас пишут, – сказал бывший инженер Себастьена Лёба. – Особенно когда речь идет о социальных сетях. Вокруг полно людей с собственным мнением, но среди них очень мало тех, кто действительно понимает, с какими сложностями сталкиваются команды и гонщики, и чем вызвана та или иная проблема.
Свое мнение есть у всякого, и заявления в соцсетях, конечно, выглядят современно, но мы их не учитываем. Мало ли чепухи пишут повсюду!»
Как бы то ни было, за один этап до завершения чемпионата твит Андреа Кайзер выглядит практически идеальным итогом для Себастьена Ожье в этот его сезон с Citroën =)
#Ogier #Citroen
AUTOSPORT: CITROËN ЗАКРОЕТ ПРОГРАММУ WRC, TOYOTA ПОДПИШЕТ ЭВАНСА И ОЖЬЕ
Однако же, нас ожидает преинтереснейшая неделя.
» » »
#Citroen #Toyota #Ogier #Evans
Однако же, нас ожидает преинтереснейшая неделя.
» » »
#Citroen #Toyota #Ogier #Evans
Яндекс Дзен
Autosport: Citroën закроет программу WRC, Toyota подпишет Эванса и Ожье
Французский производитель может оставить чемпионат мира по ралли в самое ближайшее время, а команда Томми Мякинена получит двух новых пилотов.
ОСТБЕРГ: В CITROËN ХОТЯТ ВЕРНУТЬСЯ В WRC
Сохраняющий лояльность Citroën и лидирующий в чемпионате WRC 2 Мадс Остберг рассказывает о своей интуиции и желании некоторых высокопоставленных сотрудников Citroën Racing вернуться в «большое WRC».
» » »
#Ostberg #Citroen
Сохраняющий лояльность Citroën и лидирующий в чемпионате WRC 2 Мадс Остберг рассказывает о своей интуиции и желании некоторых высокопоставленных сотрудников Citroën Racing вернуться в «большое WRC».
» » »
#Ostberg #Citroen
Яндекс Дзен
Остберг: в Citroën хотят вернуться в WRC
Лидер чемпионата WRC 2 уверяет, что в руководстве французской компании остались люди, желающие возобновить программу участия в чемпионате мира по ралли.
ОСТБЕРГ: УХОД ИЗ CITROËN БЫЛ ОШИБКОЙ
Снова немного Остберга. Норвежец наглядно демонстрирует крылатое выражение о крепости задним умом и намекает на то, что уж с его-то помощью чертов C3 WRC точно поехал бы как надо.
» » »
#Citroen #Ostberg
Снова немного Остберга. Норвежец наглядно демонстрирует крылатое выражение о крепости задним умом и намекает на то, что уж с его-то помощью чертов C3 WRC точно поехал бы как надо.
» » »
#Citroen #Ostberg
Яндекс Дзен
Остберг: уход из Citroën был ошибкой
Норвежский раллист рассказал, что сожалеет о решении, принятом им в конце 2015 года, когда он предпочел полноценный сезон в чемпионате мира с M-Sport сокращенной программе выступлений в составе Citroën.
Рубрика «Цифра дня»
730 000
Это в евро, если что.
Именно за такую сумму пару недель назад аукционный дом Aguttes сбыл с рук считающееся самым успешным среди выпущенных Citroën DS3 WRC шасси №17. На счету машины 11 побед и 16 подиумов, причем в двух случаях выиграть с ней довелось Крису Мику (включая его первую победу в карьере на ралли Аргентина 2015), а в одном – Дани Сордо (ралли Германия 2013 – тоже, в общем-то, первая победа). Ну и да, именно за рулем этого автомобиля Себастьен Лёб официально провел свое «последнее» мировое ралли в карьере по версии 2013 года =)
#Citroen #Loeb
730 000
Это в евро, если что.
Именно за такую сумму пару недель назад аукционный дом Aguttes сбыл с рук считающееся самым успешным среди выпущенных Citroën DS3 WRC шасси №17. На счету машины 11 побед и 16 подиумов, причем в двух случаях выиграть с ней довелось Крису Мику (включая его первую победу в карьере на ралли Аргентина 2015), а в одном – Дани Сордо (ралли Германия 2013 – тоже, в общем-то, первая победа). Ну и да, именно за рулем этого автомобиля Себастьен Лёб официально провел свое «последнее» мировое ралли в карьере по версии 2013 года =)
#Citroen #Loeb
Рубрика «Некорректная цифра дня»
Неделю назад здесь упоминалась сумма в 730 000 евро, за которую аукционный дом Aguttes продал шасси №17 Citroën DS3 WRC Себастьена Лёба (а также Дани Сордо, Криса Мика и даже Крейга Брина).
Так вот, как оказалось, упомянутый аукционный дом несколько покривил душой (ну или просто ошибся, с кем не бывает), и «счастливое» шасси – а с ним и Peugeot 2008 DKR победителя ралли «Дакар» 2016 Стефана Петеранселя до сих пор не проданы.
Так что если кто вдруг хотел приобрести, но не успел... ))
#Citroen #Loeb
Неделю назад здесь упоминалась сумма в 730 000 евро, за которую аукционный дом Aguttes продал шасси №17 Citroën DS3 WRC Себастьена Лёба (а также Дани Сордо, Криса Мика и даже Крейга Брина).
Так вот, как оказалось, упомянутый аукционный дом несколько покривил душой (ну или просто ошибся, с кем не бывает), и «счастливое» шасси – а с ним и Peugeot 2008 DKR победителя ралли «Дакар» 2016 Стефана Петеранселя до сих пор не проданы.
Так что если кто вдруг хотел приобрести, но не успел... ))
#Citroen #Loeb
Ну вот и Citroën, наконец, сподобилась на перевоплощение своего C3 R5 в C3 Rally2 с одновременным апгрейдом технической части. Обещают, что «цэ-три» станет шустрее, подвижнее и дешевле в обслуживании. Первым делом – прямо в январе – грозят омологировать новое ПО для двигателя, а затем, по ходу первой четверти нового сезона, к машине прикрутят и другие полезные вещи вроде обновленных переднего дифференциала с аэродинамикой и прочими интересностями.
З.Ы.: на автомобили, уже заказанные в декабре, означенные обновки ставятся бесплатно. Повезло же кому-то )
#Citroen
З.Ы.: на автомобили, уже заказанные в декабре, означенные обновки ставятся бесплатно. Повезло же кому-то )
#Citroen
Те, кто с нами давно, возможно, помнят историю про продажу/непродажу на аукционе самого результативного Citroën DS3 WRC, побеждать за рулем которого довелось и Себастьену Лёбу, и Дани Сордо, и даже Крису Мику, и который привез на первый подиум Крейга Брина.
Вчерась машинку продали еще раз. Какой-то RM Sotheby's вроде как выручил за легенду 713 750 евро, что несколько меньше цифры, фигурировавшей три года назад, ну да ничего, так тоже сойдет.
#Citroen
Вчерась машинку продали еще раз. Какой-то RM Sotheby's вроде как выручил за легенду 713 750 евро, что несколько меньше цифры, фигурировавшей три года назад, ну да ничего, так тоже сойдет.
#Citroen
ГРЯЗИН ПРОВЕДЕТ СЕЗОН-2024 В WRC2 С CITROËN
» » » подробнее » » »
Новые новости. Кратко оценивая суть новых перемен в стане Citroën (или кто они теперь там), и так жилось неплохо, а теперь у нас есть Николай, совсем хорошо станет =)
#Citroen #Gryazin #Rossel
» » » подробнее » » »
Новые новости. Кратко оценивая суть новых перемен в стане Citroën (или кто они теперь там), и так жилось неплохо, а теперь у нас есть Николай, совсем хорошо станет =)
#Citroen #Gryazin #Rossel
Полку сбежавших из Škoda прибыло. Марко Буласия, в минувшем сезоне числившийся в Toksport WRT, перебрался за руль Citroën, с каковым попытается побороться за титул в WRC2.
Говорит, чрезвычайно рад примкнуть и к семье Citroën, и к Росселю с Коляном.
Третьим пойдет, получается.
#Citroen #Bulacia
Говорит, чрезвычайно рад примкнуть и к семье Citroën, и к Росселю с Коляном.
Третьим пойдет, получается.
#Citroen #Bulacia
Попалось тут любопытное.
All Exclusive Car Racing Team продает Citroën C3 Rally2 (шасси №502) Николая Грязина – тот самый, на котором он так бодро промчал в этом январе эпичнейшее ралли Монте-Карло.
Почем – не говорят (ну само собой), говорят лишь про пробег в 600 спецучастковых километров и «приданое» в виде 40 колесных дисков (20 асфальтовых, 20 гравийных), а также особо просят не беспокоить по пустякам =)
© отсюда
#Citroen #Gryazin
All Exclusive Car Racing Team продает Citroën C3 Rally2 (шасси №502) Николая Грязина – тот самый, на котором он так бодро промчал в этом январе эпичнейшее ралли Монте-Карло.
Почем – не говорят (ну само собой), говорят лишь про пробег в 600 спецучастковых километров и «приданое» в виде 40 колесных дисков (20 асфальтовых, 20 гравийных), а также особо просят не беспокоить по пустякам =)
© отсюда
#Citroen #Gryazin
Между тем, в Хорватии DG Sport Citroën использует более другой воздухозаборник на крыше (для сравнения выбрано фото из январского Монте). Как уверяют злые языки – ради пущей аэродинамишности и, как следствие, совсем уж запредельной скорости =)
Как видим, работает, прям как рейлинги на крыше
#RallyCroatia #Citroen #Aero
Как видим, работает
#RallyCroatia #Citroen #Aero
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ситроеновцы вот тоже готовятся.
В Португалии состав французской команды разросся до трех машин: компанию Николаю Грязину и Йоану Росселю составит Марко Буласия.
© отсюда
#RallyPortugal #Citroen
В Португалии состав французской команды разросся до трех машин: компанию Николаю Грязину и Йоану Росселю составит Марко Буласия.
© отсюда
#RallyPortugal #Citroen
Пресс-служба Citroën Racing, затихшая аж с февраля сего года, разродилась сегодня релизом, в коем, в первую очередь, напомнила о своем существовании и попутно рассказала о неких обновлениях автомобиля C3 Rally2, который так здорово проявил себя на первых этапах сезона.
Сообщается, что к машине прикрутили новый воздухозаборник на крыше (аэродинамические потоки над её, машины, верхней частью стали гораздо более лучше), что улучшили забор воздуха двигателем (и он сразу стал мощнее) и что в целом доработали впуск, турбонаддув и теплообменник (от чего мощи стало совсем немерено).
Эффект от всего этого, подчеркивает пресс-релиз, вы и так уже могли лицезреть на этапах в Хорватии и Португалии, где Николай наш Грязин два раза прикатил на финиш первым в своем классе. В скором времени, обещают в Citroën, все эти обновки доберутся до всех 150-ти клиентских машин, разъезжающих по планете.
Из других важных новостей пресс-релиза: Йоан Россель сменил прежнего штурмана на прежнего штурмана (ну это мы уже знаем), который и так обычно трудится у него разведчиком, но скоро придется вернуть его обратно в экипаж Йоану Бонато, потому что решение так-то временное и нужно еще поломать голову над полноценной заменой.
#RallyItaliaSardegna #Citroen
Сообщается, что к машине прикрутили новый воздухозаборник на крыше (аэродинамические потоки над её, машины, верхней частью стали гораздо более лучше), что улучшили забор воздуха двигателем (и он сразу стал мощнее) и что в целом доработали впуск, турбонаддув и теплообменник (от чего мощи стало совсем немерено).
Эффект от всего этого, подчеркивает пресс-релиз, вы и так уже могли лицезреть на этапах в Хорватии и Португалии, где Николай наш Грязин два раза прикатил на финиш первым в своем классе. В скором времени, обещают в Citroën, все эти обновки доберутся до всех 150-ти клиентских машин, разъезжающих по планете.
Из других важных новостей пресс-релиза: Йоан Россель сменил прежнего штурмана на прежнего штурмана (ну это мы уже знаем), который и так обычно трудится у него разведчиком, но скоро придется вернуть его обратно в экипаж Йоану Бонато, потому что решение так-то временное и нужно еще поломать голову над полноценной заменой.
#RallyItaliaSardegna #Citroen