Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прекрасный образчик нежной любви к конкретному экипажу фанатов с руками из плеч и творческим подходом.
Не исключено, что это даже побыстрее и понадежнее этой вашей «Пумы»...
© отсюда
#RallyEstonia #Tanak
Не исключено, что это даже побыстрее и понадежнее этой вашей «Пумы»...
© отсюда
#RallyEstonia #Tanak
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лидер ралли мчит куда-то в сторону третьей подряд победы на эстонском этапе WRC
© отсюда
#RallyEstonia #Rovanpera
© отсюда
#RallyEstonia #Rovanpera
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Приключения лидеров (во всяком случае, до старта в Эстонии) чемпионата JWRC Уильяма Крейтона и Лиама Регана где-то примерно вчера.
© отсюда
#RallyEstonia #JWRC
© отсюда
#RallyEstonia #JWRC
РОВАНПЕРА В ТРЕТИЙ РАЗ ВЫИГРАЛ РАЛЛИ ЭСТОНИЯ
» » » подробнее » » »
Ралли Эстония, СУ21
#RallyEstonia #SS21
» » » подробнее » » »
Ралли Эстония, СУ21
#RallyEstonia #SS21
Гринсмит, тем временем, до финиша не доехал =( До этого момента британец шел третьим в группе Rally2.
#RallyEstonia #Greensmith
#RallyEstonia #Greensmith
Похоже, у Калле Рованперы за пару-тройку сезонов в роли заводского пилота образовался любимый этап. Сами смотрите: редкий участник WRC доберется до трех побед в одной гонке, а юное финское дарование уверенно взяло три последних редакции ралли близ Тарту.
Даже жаль, что дальше Эстония передает «мировую» эстафету Латвии: было бы интересно посмотреть, сколь большую серию «еду ненапряжно, не знаю, чо другие так отстают» мог бы организовать действующий чемпион. 15 взятых спецучастков, 13 из которых подряд – само по себе явление из ряда вон, мы уже и забыли, когда такое было можно увидеть (покладя руку на сердце, лучше бы не видеть это еще примерно столько же, хватило и одного раза).
Самым, наверное, впечатляющим фактом оказалось то, что в этом году скоростная вроде бы гонка обошлась без крупных аварий. Ну, если не считать списание еще на шейкдауне железного коня Фабио Шварца, да замятие «Шкоды» Эмилио Фернандеса за пару спецучастков до финиша.
Главной и единственной драмой стала замена после шейкдауна мотора на Puma Rally1 Отта Тянака, сходу укравшая у нас интригу вида «сможет ли Отт выиграть дома еще раз?». Интрига, как оказалось, была мнимой – начиная с субботы, догнатьСавранского – это утопия Рованперу было невозможно – но эти вот 5 минут штрафа для эстонца интереса происходящему явно не прибавили.
Опять же, из восьми (ох и мало!) стартовавших в гонке Rally1 до финиша доехали все, почти без происшествий и рестартов. Последний раз с участниками серии такое приключалось в 2019-м, на ралли Тур де Корс.
Ах да. Финиш эстонского этапа навеял острую ассоциацию с финишем ралли Сафари. Те же отплясывающие масаи, только в профиль =)
Перерыв между этапами на этот раз весьма скромный – всего полторы недели – и следующим пунктом у нас значится ралли Финляндия, где в этом году нам впервые покажут Яри-Матти Латвалу за рулем гибридного «Яриса» и где, не исключено, Калле попытается наконец-то завоевать победу на домашнем этапе WRC.
Ждать-то всего ничего осталось, сразу после Цимлянска будет.
#RallyEstonia
Даже жаль, что дальше Эстония передает «мировую» эстафету Латвии: было бы интересно посмотреть, сколь большую серию «еду ненапряжно, не знаю, чо другие так отстают» мог бы организовать действующий чемпион. 15 взятых спецучастков, 13 из которых подряд – само по себе явление из ряда вон, мы уже и забыли, когда такое было можно увидеть (покладя руку на сердце, лучше бы не видеть это еще примерно столько же, хватило и одного раза).
Самым, наверное, впечатляющим фактом оказалось то, что в этом году скоростная вроде бы гонка обошлась без крупных аварий. Ну, если не считать списание еще на шейкдауне железного коня Фабио Шварца, да замятие «Шкоды» Эмилио Фернандеса за пару спецучастков до финиша.
Главной и единственной драмой стала замена после шейкдауна мотора на Puma Rally1 Отта Тянака, сходу укравшая у нас интригу вида «сможет ли Отт выиграть дома еще раз?». Интрига, как оказалось, была мнимой – начиная с субботы, догнать
Опять же, из восьми (ох и мало!) стартовавших в гонке Rally1 до финиша доехали все, почти без происшествий и рестартов. Последний раз с участниками серии такое приключалось в 2019-м, на ралли Тур де Корс.
Ах да. Финиш эстонского этапа навеял острую ассоциацию с финишем ралли Сафари.
Ждать-то всего ничего осталось
#RallyEstonia
Для тех, кому надо на языке оригинала. Обзорный репортаж по итогам заключительного дня ралли Эстония от Red Bull.
По ссылке – трансляция репортажа. Повтор будет доступен по этой же ссылке через какое-то время.
» » » смотреть вот здесь » » »
#RallyEstonia
По ссылке – трансляция репортажа. Повтор будет доступен по этой же ссылке через какое-то время.
» » » смотреть вот здесь » » »
#RallyEstonia
Redbull
Sunday highlights – Estonia
Watch highlights from Sunday's stage where the pace is relentless on gravel roads featuring crests and jumps.
Малополезные факты и цифры: ралли Эстония 2023
► Четвертое и последнее на ближайшее время (в следующем году чемпионат переберется в Латвию) издание ралли Эстония.
► Третья подряд победа Калле Рованперы и Toyota в Эстонии: финн вошел в клуб пилотов, выигрывавших какой-либо этап WRC более двух раз. Общий счет его побед достиг десяти – это уровень Ари Ватанена и Ричарда Бёрнса.
►Пятый успех Toyota в текущем сезоне. Общее количество побед японского производителя – 82.
► Четвертый в этом году подиум Эсапекки Лаппи.
► Финишировав шестым, Пьер-Луи Лубе повторил свой лучший результат в этом сезоне (6-й в Швеции).
► Рованпера установил личный рекорд, выиграв 13 спецучастков подряд в рамках одного этапа WRC. Финн повторил (а по «чистоте» – и перекрыл) достижения Себастьена Лёба (Германия-2008, один из допов в серии был с назначенным временем) и Вальтера Рёрля (Сан-Ремо-1983, в двух случаях разделил лучшее время с соперниками).
Справки ради: задолго до «современной эры» куда более внушительными сериями отметились всего пятеро: Ив Лубе (Тур де Корс-1988, 14 побед), Жуаким Мутинью (Португалия-1986, 15 побед), Уолтер Бойс (США-1973, 16 побед) и Карлос Сайнс (Новая Зеландия-1992, тоже 16). Абсолютным же рекордсменом в этом измерении остается Юха Канккунен, выигравший на ралли 1000 озер 1987 года 22 спецучастка подряд.
► Все экипажи группы Rally1 (8 машин) завершили гонку без сходов и расположились в топ-8. Последний раз нечто подобное случалось на ралли Тур де Корс 2019.
► Теему Сунинен дебютировал за рулем гибридного Rally1. Свой Hyundai финн привел на пятое место.
► 170-й по счету старт на этапах чемпионата мира для Скотта Мартина, штурмана Элфина Эванса (с ним британец провел 50 этапов WRC).
► Вторая победа Андреаса Миккельсена в WRC2 в текущем сезоне.
► Эмиль Линдхольм завершил дебютную гонку в составе Hyundai на третьем месте в WRC2.
► Третий старт Сергея Угера на этапах WRC, второй подряд на ралли Эстония (19-й в Rally2, 40-й в абсолюте).
#RallyEstonia
► Четвертое и последнее на ближайшее время (в следующем году чемпионат переберется в Латвию) издание ралли Эстония.
► Третья подряд победа Калле Рованперы и Toyota в Эстонии: финн вошел в клуб пилотов, выигрывавших какой-либо этап WRC более двух раз. Общий счет его побед достиг десяти – это уровень Ари Ватанена и Ричарда Бёрнса.
►Пятый успех Toyota в текущем сезоне. Общее количество побед японского производителя – 82.
► Четвертый в этом году подиум Эсапекки Лаппи.
► Финишировав шестым, Пьер-Луи Лубе повторил свой лучший результат в этом сезоне (6-й в Швеции).
► Рованпера установил личный рекорд, выиграв 13 спецучастков подряд в рамках одного этапа WRC. Финн повторил (а по «чистоте» – и перекрыл) достижения Себастьена Лёба (Германия-2008, один из допов в серии был с назначенным временем) и Вальтера Рёрля (Сан-Ремо-1983, в двух случаях разделил лучшее время с соперниками).
Справки ради: задолго до «современной эры» куда более внушительными сериями отметились всего пятеро: Ив Лубе (Тур де Корс-1988, 14 побед), Жуаким Мутинью (Португалия-1986, 15 побед), Уолтер Бойс (США-1973, 16 побед) и Карлос Сайнс (Новая Зеландия-1992, тоже 16). Абсолютным же рекордсменом в этом измерении остается Юха Канккунен, выигравший на ралли 1000 озер 1987 года 22 спецучастка подряд.
► Все экипажи группы Rally1 (8 машин) завершили гонку без сходов и расположились в топ-8. Последний раз нечто подобное случалось на ралли Тур де Корс 2019.
► Теему Сунинен дебютировал за рулем гибридного Rally1. Свой Hyundai финн привел на пятое место.
► 170-й по счету старт на этапах чемпионата мира для Скотта Мартина, штурмана Элфина Эванса (с ним британец провел 50 этапов WRC).
► Вторая победа Андреаса Миккельсена в WRC2 в текущем сезоне.
► Эмиль Линдхольм завершил дебютную гонку в составе Hyundai на третьем месте в WRC2.
► Третий старт Сергея Угера на этапах WRC, второй подряд на ралли Эстония (19-й в Rally2, 40-й в абсолюте).
#RallyEstonia