📚#معرفی_کتاب
#مسکن_حومه_و_شهر
#نوربرت_شوئنوئر
____________________________
🖌ترجمه: شهرام پوردیهیمی
🖋تاریخ چاپ:1389
📌لینک دانلود کتاب:
http://ktbr.ir/b31125
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#مسکن_حومه_و_شهر
#نوربرت_شوئنوئر
____________________________
🖌ترجمه: شهرام پوردیهیمی
🖋تاریخ چاپ:1389
📌لینک دانلود کتاب:
http://ktbr.ir/b31125
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
📚#معرفی_کتاب
#مسکن_حومه_و_شهر
#نوربرت_شوئنوئر
ترجمه: شهرام پوردیهیمی
تاریخ چاپ:1389
______________________________
🗒بعد از جنگ جهانى دوم، در آمریکاى شمالى، حومه شهرها به طور چشمگیرى توسعه یافتند. فراوانى نسبى زمین، درآمد بالاى خانوادهها و داشتن اتومبیل شخصى، تسهیلات بیمه و وام مسکن و سیاست طرفدارى از مالکیت از طرف حکومت و بالاتر از همه نگرش روشن همراه با احترام به آینده به خرید فراوان خانههاى رؤیایى منجر شد که این امر مسلتزم مهاجرت از شهرهاى اصلى به حومه شهر بود.
یک نویسنده و مربى آمریکایى متولد روسیه به درستى بیان مىدارد که، در جامعهاى که توسط مهاجران بىخانمان شکل گرفته مالکیت خانه نشانه خوبى از موفقیت است.
🗒در قرن گذشته، در کشورهاى آمریکاى شمالى مالکیت واحدهاى مسکونى از مهمترین موضوعات خانوادهها بود. مالکیت در شهرها بین سالهاى 1890 تا 1940 از 9/36 درصد به 1/41 درصد افزایش یافت. به همین ترتیب طى یک دهه، مالکیت واحدهاى مسکونى با سرعت نسبتا زیادى به میزان 3/12% رسید.
مالکیت در سالهاى پس از جنگ جهانى دوم در سال 1950 به 55%، در سال 1957 به 65% و در سال 1970 به 66% رسیده است. اکثر این خانهها در حومه شهر و در نزدیکى شهر اصلى ساخته مىشدند. در اوایل دهه 1950 از هر چهار خانواده آمریکایى سه خانواده صاحب یک اتومبیل بودند، اما تا 1955 هر خانواده داراى یک اتومبیل بود. مالکیت وسایل نقلیه شخصى در شهرها پس از جنگ افزایش یافت. امروزه مالکیت اتومبیل به ازاء هر خانواده که در حومه شهرها زندگى مىکنند یک ضرورت است. این موضوع نه تنها براى خانوادههایى که پدر و مادر، هر دو، کار مىکنند یک حقیقت است، بلکه براى خانوادههاى سنتى نیز صدق مىکند، زیرا در این خانوادهها همسر در خانههاى حومه شهرى بدون داشتن ماشین شخصى (بهخاطر عدم وجود وسیله نقلیه عمومى) احساس انزوا مىکند.
🖋 نوشته : نوربرت شوئنوئر
🖌ترجمه: شهرام پوردیهیمی
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia
#مسکن_حومه_و_شهر
#نوربرت_شوئنوئر
ترجمه: شهرام پوردیهیمی
تاریخ چاپ:1389
______________________________
🗒بعد از جنگ جهانى دوم، در آمریکاى شمالى، حومه شهرها به طور چشمگیرى توسعه یافتند. فراوانى نسبى زمین، درآمد بالاى خانوادهها و داشتن اتومبیل شخصى، تسهیلات بیمه و وام مسکن و سیاست طرفدارى از مالکیت از طرف حکومت و بالاتر از همه نگرش روشن همراه با احترام به آینده به خرید فراوان خانههاى رؤیایى منجر شد که این امر مسلتزم مهاجرت از شهرهاى اصلى به حومه شهر بود.
یک نویسنده و مربى آمریکایى متولد روسیه به درستى بیان مىدارد که، در جامعهاى که توسط مهاجران بىخانمان شکل گرفته مالکیت خانه نشانه خوبى از موفقیت است.
🗒در قرن گذشته، در کشورهاى آمریکاى شمالى مالکیت واحدهاى مسکونى از مهمترین موضوعات خانوادهها بود. مالکیت در شهرها بین سالهاى 1890 تا 1940 از 9/36 درصد به 1/41 درصد افزایش یافت. به همین ترتیب طى یک دهه، مالکیت واحدهاى مسکونى با سرعت نسبتا زیادى به میزان 3/12% رسید.
مالکیت در سالهاى پس از جنگ جهانى دوم در سال 1950 به 55%، در سال 1957 به 65% و در سال 1970 به 66% رسیده است. اکثر این خانهها در حومه شهر و در نزدیکى شهر اصلى ساخته مىشدند. در اوایل دهه 1950 از هر چهار خانواده آمریکایى سه خانواده صاحب یک اتومبیل بودند، اما تا 1955 هر خانواده داراى یک اتومبیل بود. مالکیت وسایل نقلیه شخصى در شهرها پس از جنگ افزایش یافت. امروزه مالکیت اتومبیل به ازاء هر خانواده که در حومه شهرها زندگى مىکنند یک ضرورت است. این موضوع نه تنها براى خانوادههایى که پدر و مادر، هر دو، کار مىکنند یک حقیقت است، بلکه براى خانوادههاى سنتى نیز صدق مىکند، زیرا در این خانوادهها همسر در خانههاى حومه شهرى بدون داشتن ماشین شخصى (بهخاطر عدم وجود وسیله نقلیه عمومى) احساس انزوا مىکند.
🖋 نوشته : نوربرت شوئنوئر
🖌ترجمه: شهرام پوردیهیمی
🔍 دانشنامه شهری
🔈 @urbanencyclopedia