Forwarded from Aviator
#авиация #герои
1921 - Родился Алексей Александрович Плохов — советский военный лётчик, генерал-лейтенант авиации. Герой Советского Союза. Заслуженный военный лётчик СССР
.
В боях Великой Отечественной войны с июня 1941. К октябрю 1943 лейтенант Плохов совершил 255 боевых вылетов на бомбардировку железнодорожных узлов, аэродромов, скоплений живой силы и техники противника, нанес ему большой урон.
13 марта 1944 А.А.Плохову присвоено звание Героя Советского Союза.
После войны продолжал службу в ВВС, до 1949 командовал авиаэскадрильей. В 1954 году окончил Военно-воздушную академию. Командовал сначала полком, затем дивизией в Дальней авиации. В 1968-1969 гг. командовал 2-м тяжёлым бомбардировочным авиационным корпусом. С 1969 по 1980 был первым заместителем командующего Дальней авиацией. Принимал участие в испытании ядерного оружия на полигоне Новая Земля.
В 2001 имя Героя Советского Союза Алексея Плохова присвоено стратегическому ракетоносцу Ту-160 "16" (серийный №05-03, RF-94107).
1921 - Родился Алексей Александрович Плохов — советский военный лётчик, генерал-лейтенант авиации. Герой Советского Союза. Заслуженный военный лётчик СССР
.
В боях Великой Отечественной войны с июня 1941. К октябрю 1943 лейтенант Плохов совершил 255 боевых вылетов на бомбардировку железнодорожных узлов, аэродромов, скоплений живой силы и техники противника, нанес ему большой урон.
13 марта 1944 А.А.Плохову присвоено звание Героя Советского Союза.
После войны продолжал службу в ВВС, до 1949 командовал авиаэскадрильей. В 1954 году окончил Военно-воздушную академию. Командовал сначала полком, затем дивизией в Дальней авиации. В 1968-1969 гг. командовал 2-м тяжёлым бомбардировочным авиационным корпусом. С 1969 по 1980 был первым заместителем командующего Дальней авиацией. Принимал участие в испытании ядерного оружия на полигоне Новая Земля.
В 2001 имя Героя Советского Союза Алексея Плохова присвоено стратегическому ракетоносцу Ту-160 "16" (серийный №05-03, RF-94107).
Forwarded from Aviator
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Aviator
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛬Посадка трудяги транспортной авиации Ил-76МД.
Ил-76 - самый многофункциональный самолет в мире❗️
📌На его основе были выпущены:
🔹самолет-топливозаправщик,
🔹самолет дальней радиолокационной разведки,
🔹летающий госпиталь,
🔹пожарный самолет,
🔹самолет для тренировки космонавтов,
🔹летающая лаборатория,
🔹самолет постановщик радиопомех,
🔹летающий измерительный пункт телеметрии ракет.
#авиация #матчасть
Ил-76 - самый многофункциональный самолет в мире❗️
📌На его основе были выпущены:
🔹самолет-топливозаправщик,
🔹самолет дальней радиолокационной разведки,
🔹летающий госпиталь,
🔹пожарный самолет,
🔹самолет для тренировки космонавтов,
🔹летающая лаборатория,
🔹самолет постановщик радиопомех,
🔹летающий измерительный пункт телеметрии ракет.
#авиация #матчасть
Forwarded from Aviator
#авиация #герои
19 апреля 1943 летчик-истребитель Захар Артёмович Сорокин, отражая налет вражеской авиации на аэродром Ваенга, сбил самолет противника. Капитан Сорокин летал после ампутации обеих ног.
Великая Отечественная застала Сорокина на Черноморском флоте.
25 октября 1941 Сорокин совершил воздушный таран, но его повреждённый самолёт упал в тундре. Лётчик 6 суток добирался до расположения советских частей, прополз около 70 км, при этом он отморозил ноги. Лишившись обеих ступней, Сорокин вернулся в свой полк и продолжал уничтожать врагов. Свой седьмой самолёт Захар Сорокин сбил в феврале 1943, уже будучи на протезах. Военный атташе Великобритании, прибывший в Заполярье, вручил лётчику-истребителю орден Британской империи, сказав: «Пока в России есть такие люди, она непобедима».
К моменту присвоения звания Героя Советского Союза совершил 117 боевых вылетов, 19 воздушных боёв и лично сбил 11 самолётов противника.
Всего Захар Сорокин сбил 18 вражеских самолетов, 12 из них – будучи на протезах.
19 апреля 1943 летчик-истребитель Захар Артёмович Сорокин, отражая налет вражеской авиации на аэродром Ваенга, сбил самолет противника. Капитан Сорокин летал после ампутации обеих ног.
Великая Отечественная застала Сорокина на Черноморском флоте.
25 октября 1941 Сорокин совершил воздушный таран, но его повреждённый самолёт упал в тундре. Лётчик 6 суток добирался до расположения советских частей, прополз около 70 км, при этом он отморозил ноги. Лишившись обеих ступней, Сорокин вернулся в свой полк и продолжал уничтожать врагов. Свой седьмой самолёт Захар Сорокин сбил в феврале 1943, уже будучи на протезах. Военный атташе Великобритании, прибывший в Заполярье, вручил лётчику-истребителю орден Британской империи, сказав: «Пока в России есть такие люди, она непобедима».
К моменту присвоения звания Героя Советского Союза совершил 117 боевых вылетов, 19 воздушных боёв и лично сбил 11 самолётов противника.
Всего Захар Сорокин сбил 18 вражеских самолетов, 12 из них – будучи на протезах.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Бизнес-джеты в Европе: аналитики прогнозируют будущее рынка
Европейский рынок деловой авиации демонстрирует противоречивые тенденции. С одной стороны, объем перевозок за год снизился на 5,5%, а количество рейсов из ключевых аэропортов региона также сократилось. С другой стороны, показатели 2023 года всё ещё превышают допандемийный уровень. Рост демонстрирует и мировой рынок: поставки новых самолётов деловой и общей авиации увеличились на 3,6%, превысив 4000 единиц.
Одной из основных проблем для отрасли становится давление со стороны экологических активистов. Они организуют протесты и критикуют компании, использующие частные самолёты. Политики также выражают скептицизм относительно планов отрасли по достижению углеродной нейтральности.
Деловая авиация делает ставку на технологии: использование экологически чистого авиационного топлива (SAF), а в перспективе — и революционные силовые установки, например водородные. Эксперты полагают, что сегмент выступает в роли "инкубатора инноваций" для всей гражданской авиации.
Производители испытывают трудности с увеличением объёмов производства, что приводит к задержкам поставок. Например, сертификация нового флагмана Gulfstream G700 с двигателями Rolls-Royce Pearl 700 была отложена, а Dassault Aviation столкнулась с задержками поставок Falcon 6X и 10X из-за проблем с поставками комплектующих от европейских производителей.
Несмотря на вызовы, сегмент продолжает развиваться. Honda Aircraft разрабатывает новый лёгкий реактивный самолёт Echelon, который будет иметь общие черты с HondaJet, но при этом получит новые двигатели Williams International FJ44-4C и фюзеляж от Spirit AeroSystems. Embraer рассматривает возможность разработки бизнес-джета большего размера, но пока не имеет достаточных ресурсов для инвестиций в новую программу.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Европейский рынок деловой авиации демонстрирует противоречивые тенденции. С одной стороны, объем перевозок за год снизился на 5,5%, а количество рейсов из ключевых аэропортов региона также сократилось. С другой стороны, показатели 2023 года всё ещё превышают допандемийный уровень. Рост демонстрирует и мировой рынок: поставки новых самолётов деловой и общей авиации увеличились на 3,6%, превысив 4000 единиц.
Одной из основных проблем для отрасли становится давление со стороны экологических активистов. Они организуют протесты и критикуют компании, использующие частные самолёты. Политики также выражают скептицизм относительно планов отрасли по достижению углеродной нейтральности.
Деловая авиация делает ставку на технологии: использование экологически чистого авиационного топлива (SAF), а в перспективе — и революционные силовые установки, например водородные. Эксперты полагают, что сегмент выступает в роли "инкубатора инноваций" для всей гражданской авиации.
Производители испытывают трудности с увеличением объёмов производства, что приводит к задержкам поставок. Например, сертификация нового флагмана Gulfstream G700 с двигателями Rolls-Royce Pearl 700 была отложена, а Dassault Aviation столкнулась с задержками поставок Falcon 6X и 10X из-за проблем с поставками комплектующих от европейских производителей.
Несмотря на вызовы, сегмент продолжает развиваться. Honda Aircraft разрабатывает новый лёгкий реактивный самолёт Echelon, который будет иметь общие черты с HondaJet, но при этом получит новые двигатели Williams International FJ44-4C и фюзеляж от Spirit AeroSystems. Embraer рассматривает возможность разработки бизнес-джета большего размера, но пока не имеет достаточных ресурсов для инвестиций в новую программу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
👨🏭 Российская промышленность готовит кадры для задач по импортозамещению
Импортозамещение практически во всех отраслях российской промышленности требует не только поиска новых материалов и разработки отечественных технических и программных решений. Стране также нужны квалифицированные кадры, которые будут придумывать и претворять в жизнь инновационные идеи.
Поэтому «ё-Пром» собрал несколько интересных инициатив по подбору, обучению и мотивации работников для новой промышленности России.
➡️ В Казани стартовал 10-й корпоративный чемпионат ОАК по профессиональному мастерству в авиастроении. В нем участвует почти 250 работников и экспертов – профессионалов и победителей конкурсов профмастерства предприятий ОАК из Москвы, Казани, Комсомольска-на-Амуре, Иркутска, Новосибирска, Нижнего Новгорода, Ульяновска, Воронежа, Таганрога и Московской области.
➡️ Авиационный учебный центр РАТА, «дочка» компании «Яковлев», обучил первую группу из 22 специалистов по техническому обслуживанию для эксплуатации российского магистрального самолета МС-21, оснащенного отечественными двигателями ПД-14.
➡️ В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ открылась первая в регионе специализированная лаборатория «Группы Астра». На новой образовательной площадке более 150 студентов ежегодно будут осваивать востребованные цифровые компетенции на отечественных ИТ-решениях.
➡️ Авиатопливный оператор «Газпромнефть-Аэро» запустил федеральный проект «Крылья знаний», который поможет старшеклассникам в выборе будущей профессии. Волонтеры компании провели серию экскурсий для школьников в десяти аэропортах России от Калининграда до Анадыря. Более 250 учеников 8-11 классов с физико-математическим уклоном смогли на практике познакомиться с тем, как обслуживаются самолеты в аэропорту.
➡️ Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (УКБП) создало на базе местного Дворца творчества детей первую бесплатную корпоративную школу радиоэлектроники «УКБП-Start». В ней ребят будут обучать основам радиоэлектроники, микропроцессорной техники и программированию. Этот проект направлен на профориентацию детей с раннего возраста и развитие кадрового потенциала.
📷 Фото: ОАК
#Авиастроение #Авиация #IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Импортозамещение практически во всех отраслях российской промышленности требует не только поиска новых материалов и разработки отечественных технических и программных решений. Стране также нужны квалифицированные кадры, которые будут придумывать и претворять в жизнь инновационные идеи.
Поэтому «ё-Пром» собрал несколько интересных инициатив по подбору, обучению и мотивации работников для новой промышленности России.
➡️ В Казани стартовал 10-й корпоративный чемпионат ОАК по профессиональному мастерству в авиастроении. В нем участвует почти 250 работников и экспертов – профессионалов и победителей конкурсов профмастерства предприятий ОАК из Москвы, Казани, Комсомольска-на-Амуре, Иркутска, Новосибирска, Нижнего Новгорода, Ульяновска, Воронежа, Таганрога и Московской области.
➡️ Авиационный учебный центр РАТА, «дочка» компании «Яковлев», обучил первую группу из 22 специалистов по техническому обслуживанию для эксплуатации российского магистрального самолета МС-21, оснащенного отечественными двигателями ПД-14.
➡️ В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ открылась первая в регионе специализированная лаборатория «Группы Астра». На новой образовательной площадке более 150 студентов ежегодно будут осваивать востребованные цифровые компетенции на отечественных ИТ-решениях.
➡️ Авиатопливный оператор «Газпромнефть-Аэро» запустил федеральный проект «Крылья знаний», который поможет старшеклассникам в выборе будущей профессии. Волонтеры компании провели серию экскурсий для школьников в десяти аэропортах России от Калининграда до Анадыря. Более 250 учеников 8-11 классов с физико-математическим уклоном смогли на практике познакомиться с тем, как обслуживаются самолеты в аэропорту.
➡️ Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (УКБП) создало на базе местного Дворца творчества детей первую бесплатную корпоративную школу радиоэлектроники «УКБП-Start». В ней ребят будут обучать основам радиоэлектроники, микропроцессорной техники и программированию. Этот проект направлен на профориентацию детей с раннего возраста и развитие кадрового потенциала.
📷 Фото: ОАК
#Авиастроение #Авиация #IT
⚙️ Подпишись на @yoprom
Forwarded from Утро начинается с завода
Дефекты в композиционных обшивках деталей самолетов и вертолетов больше не пройдут
Российские специалисты разработали комплекс Solirt Pro по обнаружению скрытых дефектов методом теплового контроля.
В компании «Солютерм» утверждают, что создали линейку уникальных аппаратно-программных комплексов для термографической активной дефектоскопии полимерных композиционных материалов. И что это — новое слово в неразрушающем контроле композитных конструкций.
Поможет ли новый комплекс найти конец скотча — в компании не уточнили.
#авиация
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Российские специалисты разработали комплекс Solirt Pro по обнаружению скрытых дефектов методом теплового контроля.
В компании «Солютерм» утверждают, что создали линейку уникальных аппаратно-программных комплексов для термографической активной дефектоскопии полимерных композиционных материалов. И что это — новое слово в неразрушающем контроле композитных конструкций.
Поможет ли новый комплекс найти конец скотча — в компании не уточнили.
#авиация
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Aviator
#ДеньВИстории #авиация #герои
30 апреля 1943 за один боевой вылет 6 истребителей майора Ильи Васильевича Шмелева последовательно атаковали две группы немецких бомбардировщиков – 35 и 25 «Юнкерсов».
Наших истребители вылетели на прикрытие войск, наступавших в р-не станицы Крымской. Уже в воздухе Шмелёву сообщили, что навстречу идут 35 вражеских бомбардировщиков Ju-87. Набрав высоту и оставив пару истребителей в прикрытии, он с 3-мя своими ведомыми немедленно ринулся в атаку. С ходу врезались они в строй бомбардировщиков. Вражеские лётчики обратились в бегство. Они начали беспорядочно сбрасывать бомбы, стремясь освободиться от своего, теперь уже для них самих смертельного груза.
Через несколько минут появилась новая группа из 25 "Юнкерсов" в сопровождении нескольких истребителей. Группа Шмелёва снова ринулась в центр вражеского строя. Немецкие бомбардировщики повернули на запад.
Лётчики блестяще выполнили задачу - 8 сбитых пикировщиков, 4 из них записал на свой боевой счёт Илья Шмелёв!
30 апреля 1943 за один боевой вылет 6 истребителей майора Ильи Васильевича Шмелева последовательно атаковали две группы немецких бомбардировщиков – 35 и 25 «Юнкерсов».
Наших истребители вылетели на прикрытие войск, наступавших в р-не станицы Крымской. Уже в воздухе Шмелёву сообщили, что навстречу идут 35 вражеских бомбардировщиков Ju-87. Набрав высоту и оставив пару истребителей в прикрытии, он с 3-мя своими ведомыми немедленно ринулся в атаку. С ходу врезались они в строй бомбардировщиков. Вражеские лётчики обратились в бегство. Они начали беспорядочно сбрасывать бомбы, стремясь освободиться от своего, теперь уже для них самих смертельного груза.
Через несколько минут появилась новая группа из 25 "Юнкерсов" в сопровождении нескольких истребителей. Группа Шмелёва снова ринулась в центр вражеского строя. Немецкие бомбардировщики повернули на запад.
Лётчики блестяще выполнили задачу - 8 сбитых пикировщиков, 4 из них записал на свой боевой счёт Илья Шмелёв!