Тесла предлагает track package

Любый счастливый человек месяцами ожидающий в очереди свою новую Tesla S Plaid за $15k теперь может получить анлок всей мощности тачки, что позволит ей разгоняться до 200 миль/час (320км/ч).

Предыстория в том, что Тесла залочила все эти безумные режимы на уровне софта, потому что для таких скоростей на машине должны быть соответствующие тормоза. Обычные тормоза остановят машину с такой скорости пару раз, а потом их можно будет выкидывать. Если учесть еще динамику разгона этой машины, то тут вообще все будет плохо. По какой-то причине никаких керамических тормозов не ставили, а сейчас видимо готовы и поэтому открыли для заказа этот пакет.

Судя по тексту из статьи, керамическая тормозная система появилась еще в 2021, но ее нельзя было заказать, только установить в левых сервисах. В комплект еще можно добавить комплект колес, которые похожи на дизайн дисков Альфа Ромео.

Ждем нового рекорда на Нюрбурге?

#ev #auto

Увеличение плотности аккумуляторов вдвое

Крупнейший производитель аккумуляторов CATL заявил, что они внезапно изобрели батареи, плотность которых больше чем в два раза выше обычных литий-ионных. То есть фактически это увеличит энергоемкость той же Теслы почти в два раза.

Говорят, что масс продакшен в этом году. Я недостаточно компетентен и осведомлен о теме развития батареек, поэтому не могу нормально оценить адекватность этих утверждений, но выглядит пока как просто громкое заявление, потому что даже акции этой компании на фоне этих заявлений пару недель назад никак не отреагировали. А так ведь не должно быть, прорыв же, епта.

#ev

Это 2-3 летний Мустанг (сорри, лучше фото не нашел) и так выглядеть современная машина не должна. Ему достаточно обновить интерьер, добавить электро двигатель и все американские тинейджеры будут в восторге.

Но это мое мнение, которое явно не совпадает с мнением Ford. И возможно они лучше знают, кто будет эти машины покупать, ведь какое бы отношение к этому бренду не было — Форд один из самых успешных автоконцернов. И видимо время брутальных белых абьюзеров на пердящих Мустангах все же проходит.

#auto #ev

0-400km/h за 21 секунду

Rimac Nevera — так называется электро гиперкар, который побил сразу 23 мировых рекорда за один день на треке. Самые крутые рекорды это ускорение до 100 км/ч, до 400км/ч и тормозной путь. Разогнаться до 400 км/ч и оттормозиться в ноль занимает у этой машины меньше времени, чем у McLaren F1 разогнаться до 350 км/ч. Сделали это все на обычной гражданской резине и типа без каких-либо читов.

Это, конечно, все очень круто и весело, но смысла никакого не имеет. Машина стоит всего-то 2.4 миллиона и, как это обычно бывает в подобных суперкарах, ездить на ней устанешь минут через 15.

#ev

Забавно то, что этот рекорд произошел через несколько дней после того как Маск пролил свет на анонс Tesla Roadster в этом году. Реакция на этот рекорд не заставила себя ждать.

Иронично то, что мы не увидим ни одну, ни другую машину в ближайшее время. Так что пока можно забыть про то как они там меряются скоростными писюнами.

#ev

Ну и завершим авто тему — похоже вот это вот в ближайшее время анонсируент БНВ.

Напомню, первый раз они начали говорить об i5 шесть лет назад и называли ее конкурентом Теслы. Хочется в это верить, потому что потенциал у них на это есть — стоит признать, что технологически у БМВ сейчас очень хорошие машины получаются.

#ev #auto

Тачки

Рекорд, который не заставил себя долго ждать. В начале мая я писал (“Ждем нового рекорда на Нюрбурге?”), что в Теслу добавили Трек пакет, который разлочил скорость до 320 и дает улучшенные керамические тормоза. В субботу Model S Plaid поставила новый рекорд на Нюрбурге, побив Porsche Taycan на 8 секунд. Напомню, что платформе S уже почти 10 лет — что же там будет в Родстере происходить тогда…

Все та же Тесла похоже покажет на следующей неделе обновленную Model 3. Это мы ждем. Закупайтесь акциями, ведь теслабои побегут покупать. Напоминаю, Model Y оказалась самой продаваемой машиной и это даже не среди электро.

Фотка выше — новая айдентика JLR, Jaguar-Land Rover. Три модели Ленд Роверов это теперь отдельные бренды в "доме”. К концу декады 2030 у каждого Ленд Ровера будет минимум одна полностью электро модель, в то время как вся линейка Ягуаров будут только на электро тяге. Для тех, кто знает, что такое Ягуар в целом, новость не несет ничего принципиально нового, ведь они заявили о том, что будут делать только электроавтомобили, уже много лет назад.

Genesis добавляют в свои машины распознавание лица. Можно будет завести машину без ключа и смартфона. Смело, конечно. Вообще Генезис как таковая очень смелая машина, потому что все вроде очень круто, но брать себе такую почему-то не хочется. Да и не видно, чтобы на них кто-то ездил.

#ev

Электрифицируемся по полной

Стартап Silence в Барселоне начал производство мини-машин, в которых можно менять электро батареи. Помните тему, когда показывали скутеры, где можно свапать батарею и ехать дальше? Вот тут тоже самое, только в аналоге Smart.
Идея прикольная, но не очень понятна. Машина разгоняется до 80км и запас хода батареи — 150км. Очевидно, что использовать ее можно будет только в городе для небольших поездок. Объявляли цену на эту машину $7-8k, но наверняка на деле будет чуть больше 10. И возникает вопрос — а зачем все это нужно, если есть понятные всем Смарт с точно такими же характеристиками или Fiat 500. Поездки в европейским городам явно укладываются в 150/день, зачем мне понадобится эту батарею вообще свапать? В общем, странное решение, но аудиторию и на эту фигню скорее всего найдется.


Между делом новая Model 3 все ближе.

#ev