Vgudok
Photo
#нампишут
«Есть версия, что маску новой Ласты начали проектировать с учётом пожеланий ДТ Москвы в те времена, когда Синара ещё мечтала выиграть тендер на МЦД. Поэтому новая Ласта так похожа на Иволгу.
Маска явно не за полгода делается. Да и переход на новые модели давно планировался, вплоть до двухэтажных Ласточек».
«Есть версия, что маску новой Ласты начали проектировать с учётом пожеланий ДТ Москвы в те времена, когда Синара ещё мечтала выиграть тендер на МЦД. Поэтому новая Ласта так похожа на Иволгу.
Маска явно не за полгода делается. Да и переход на новые модели давно планировался, вплоть до двухэтажных Ласточек».
Vgudok
#животные РЖД: информация о перевозимом в поезде животном теперь будет отображаться в мобильном устройстве проводника.
#нампишут
«По поводу теперь РЖД будет отображать инфо о животных: Билет (багажная квитанция) покупается на провоз животного в случаях,когда его провоз осуществляется в одном купе с владельцем и с другими пассажирами в вагонах,где провоз животных разрешен.
Если выкупать купе целиком, то билет на провоз животного не приобретается. Значит опять можно выкинуть».
«По поводу теперь РЖД будет отображать инфо о животных: Билет (багажная квитанция) покупается на провоз животного в случаях,когда его провоз осуществляется в одном купе с владельцем и с другими пассажирами в вагонах,где провоз животных разрешен.
Если выкупать купе целиком, то билет на провоз животного не приобретается. Значит опять можно выкинуть».
#нампишут #ЦППК
«Здравствуйте. Сделайте пост про подмосковные электрички, которые не отапливаются. Да, сейчас не морозы, но все равно холодно, ноги мёрзнут и можно заболеть. Сейчас я сижу в электричке Москва-ярославская - Болшево. Это спутник. Он стоит 200 рублей в одну сторону. И целых 4 вагона не отапливаются!!! И такое каждый день».
«Здравствуйте. Сделайте пост про подмосковные электрички, которые не отапливаются. Да, сейчас не морозы, но все равно холодно, ноги мёрзнут и можно заболеть. Сейчас я сижу в электричке Москва-ярославская - Болшево. Это спутник. Он стоит 200 рублей в одну сторону. И целых 4 вагона не отапливаются!!! И такое каждый день».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ЧП #нампишут
«25.01.2024 в 15.45 в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о сходе колесных пар снегоуборочного состава с ж/д путей в сторону области в городском округе Волоколамск, ж/д станция Волоколамск.
По прибытию первого подразделения на место и уточнения обстановки установлено, что в результате схода снегоуборочного состава движущегося в сторону области, произошел сход 4-х колесных пар - снегоуборщика и 1 секции тепловоза.
Состав состоит из тепловоза и двух снегоуборочных секций.
Движение ограничено в обеих направлениях. Перекрыто движение между ж/д станции Чисмена-Волоколамск.
Организовано автобусное движение между ж/д станциями Чисмена-Волоколамск.
Пути не повреждены. Задержка до 20 пригородных поездов.
Направлены 3 восстановительных поезда: Подмосковный, Бекасово Сортировочный, Ржев-Балтийский.
Привлекаемые силы и средства: 7 единиц техники, 56 человек, в том числе от МЧС 1 единица техники, 3 человека».
«25.01.2024 в 15.45 в оперативно-дежурную смену ЦУКС поступило сообщение о сходе колесных пар снегоуборочного состава с ж/д путей в сторону области в городском округе Волоколамск, ж/д станция Волоколамск.
По прибытию первого подразделения на место и уточнения обстановки установлено, что в результате схода снегоуборочного состава движущегося в сторону области, произошел сход 4-х колесных пар - снегоуборщика и 1 секции тепловоза.
Состав состоит из тепловоза и двух снегоуборочных секций.
Движение ограничено в обеих направлениях. Перекрыто движение между ж/д станции Чисмена-Волоколамск.
Организовано автобусное движение между ж/д станциями Чисмена-Волоколамск.
Пути не повреждены. Задержка до 20 пригородных поездов.
Направлены 3 восстановительных поезда: Подмосковный, Бекасово Сортировочный, Ржев-Балтийский.
Привлекаемые силы и средства: 7 единиц техники, 56 человек, в том числе от МЧС 1 единица техники, 3 человека».
#импортозамещение
#нампишут
26 января 2024 года пассажиры «Ласточки» в Перми часть пути ехали на обычной электричке, но это лучше, чем ехать на «Ласточке» с отвалившимся тормозным диском.
Из объяснения локомотивной бригады: при отправлении с остановочного пункта Молодежная стал прослушиваться посторонний скрежет в районе первой тележки и на скорости 80-120 км/ч появилась вибрация кузова вагона. На остановочном пункте Мотовилиха помощник машиниста произвел осмотр вагона и выявил отсутствие болтов крепления колёсного тормозного диска, тормозной диск держался на одном болте, ЭС2Г-137-05 первая колесная пара справа. При отправлении остановочного пункта Мотовилиха также прослушивался скрежет и вибрация по кузову.
По прибытию на станцию Пермь-2 произведен совместный осмотр с представителем сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис». В зоне видимости отсутствовали болты крепления колёсного диска, смещение тормозного диска, следы удара диска о колесо, повреждение рабочей поверхности тормозного диска.
По вышеперечисленным причинам дежурным по депо был спланирован размен подвижного состава под маршрут Пермь – 2 – Чусовская поездом №7188 на электропоезд ЭД4М – 128.
В ходе совместного комиссионного осмотра вагона 05 электропоезда серии ЭС2Г № 137 с представителями сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис» и представителем завода-изготовителя АО «Транспневматика» на ремонтной позиции, выявлен излом 11-ти болтов крепления фрикционного диска первой колесной пары справа с последующим ослаблением крепления фрикционного диска, также обнаружены следы среза метала, задиры на фрикционном диске и отверстиях для утопления крепёжных болтов по кругу катания.
Согласно особому мнению сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис» от 30.01.2024г. причиной излома 11-ти болтов с последующим ослаблением крепления фрикционного диска и разрушением тормозной накладки стало попадание постороннего предмета между тормозным диском и тормозной накладкой. На оставшемся болту присутствует контрольная риска, свидетельствующая о затяжке данного узла с установочным моментом.
Наша справка: тормозное оборудование «Транспневматика» используется на «Ласточках» серии ЭС2Г от номера 045 и выше. На «Финистах», полагаем, тоже.
#нампишут
26 января 2024 года пассажиры «Ласточки» в Перми часть пути ехали на обычной электричке, но это лучше, чем ехать на «Ласточке» с отвалившимся тормозным диском.
Из объяснения локомотивной бригады: при отправлении с остановочного пункта Молодежная стал прослушиваться посторонний скрежет в районе первой тележки и на скорости 80-120 км/ч появилась вибрация кузова вагона. На остановочном пункте Мотовилиха помощник машиниста произвел осмотр вагона и выявил отсутствие болтов крепления колёсного тормозного диска, тормозной диск держался на одном болте, ЭС2Г-137-05 первая колесная пара справа. При отправлении остановочного пункта Мотовилиха также прослушивался скрежет и вибрация по кузову.
По прибытию на станцию Пермь-2 произведен совместный осмотр с представителем сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис». В зоне видимости отсутствовали болты крепления колёсного диска, смещение тормозного диска, следы удара диска о колесо, повреждение рабочей поверхности тормозного диска.
По вышеперечисленным причинам дежурным по депо был спланирован размен подвижного состава под маршрут Пермь – 2 – Чусовская поездом №7188 на электропоезд ЭД4М – 128.
В ходе совместного комиссионного осмотра вагона 05 электропоезда серии ЭС2Г № 137 с представителями сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис» и представителем завода-изготовителя АО «Транспневматика» на ремонтной позиции, выявлен излом 11-ти болтов крепления фрикционного диска первой колесной пары справа с последующим ослаблением крепления фрикционного диска, также обнаружены следы среза метала, задиры на фрикционном диске и отверстиях для утопления крепёжных болтов по кругу катания.
Согласно особому мнению сервисной организации ООО «ВСМ-Сервис» от 30.01.2024г. причиной излома 11-ти болтов с последующим ослаблением крепления фрикционного диска и разрушением тормозной накладки стало попадание постороннего предмета между тормозным диском и тормозной накладкой. На оставшемся болту присутствует контрольная риска, свидетельствующая о затяжке данного узла с установочным моментом.
Наша справка: тормозное оборудование «Транспневматика» используется на «Ласточках» серии ЭС2Г от номера 045 и выше. На «Финистах», полагаем, тоже.
#нампишут
«Новая Москва. Поселение Московский. Район активно разрастается, а транспорт с переполненным числом жителей явно не справляется.
Типичная очередь в ожидании автобусов 507 и 734 в Саларьево. На фото вечер вторника 21:00. Но такие очереди здесь в любой день и в любое время суток. Автобусы, как обычно, приходят через раз и не по расписанию.
Жители неоднократно писали в Дептранс коллективные письма - бесполезно. Отвечают, что о проблеме знают, но ничего делать не собираются. Такие отписки приходят всем жителям района, и ситуация никак не меняется.
И самое интересное, что почти вся эта толпа за проезд не оплатит, тоже как обычно. Здесь столичный Дептранс отвечает, что контроллеры здесь бывают, но и при этом же и отвечает, что контроллеров не хватает и не бывают. Это как понимать?»
«Новая Москва. Поселение Московский. Район активно разрастается, а транспорт с переполненным числом жителей явно не справляется.
Типичная очередь в ожидании автобусов 507 и 734 в Саларьево. На фото вечер вторника 21:00. Но такие очереди здесь в любой день и в любое время суток. Автобусы, как обычно, приходят через раз и не по расписанию.
Жители неоднократно писали в Дептранс коллективные письма - бесполезно. Отвечают, что о проблеме знают, но ничего делать не собираются. Такие отписки приходят всем жителям района, и ситуация никак не меняется.
И самое интересное, что почти вся эта толпа за проезд не оплатит, тоже как обычно. Здесь столичный Дептранс отвечает, что контроллеры здесь бывают, но и при этом же и отвечает, что контроллеров не хватает и не бывают. Это как понимать?»
#нампишут
«Ежедневно по будням езжу на электричке #6609 в 04.09, маршрут Крутое-Апрелевка.
Постоянно приходится наблюдать следующую картину: спящие грязные люди вида бомжей, отвратительный запах, мусор и сплошная антисанитария.
Пассажиры возмущаются, а воз и ныне там».
Если что — на фото не один и тот же день.
«Ежедневно по будням езжу на электричке #6609 в 04.09, маршрут Крутое-Апрелевка.
Постоянно приходится наблюдать следующую картину: спящие грязные люди вида бомжей, отвратительный запах, мусор и сплошная антисанитария.
Пассажиры возмущаются, а воз и ныне там».
Если что — на фото не один и тот же день.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нампишут
«Негабаритные большегрузы без согласования с железной дорогой, пересекают железнодорожный переезд переулка Маслозаводской, разрушая автомобильную дорогу и железнодорожное полотно, страдают жители города Орёл, железнодорожники, все кроме транзитных перевозчиков, единственный выход - запрет проезда негабаритного автотранспорта».
«Негабаритные большегрузы без согласования с железной дорогой, пересекают железнодорожный переезд переулка Маслозаводской, разрушая автомобильную дорогу и железнодорожное полотно, страдают жители города Орёл, железнодорожники, все кроме транзитных перевозчиков, единственный выход - запрет проезда негабаритного автотранспорта».
#нампишут
В Вязьме рухнул Панинский мост. Конструкция обрушилась на ж/д пути. Перекрыто движение Вязьма - Смоленск.
Несколько лет назад проводился дорожный ремонт на Панинском мосту. Как видно по состоянию моста — не помог.
В Вязьме рухнул Панинский мост. Конструкция обрушилась на ж/д пути. Перекрыто движение Вязьма - Смоленск.
Несколько лет назад проводился дорожный ремонт на Панинском мосту. Как видно по состоянию моста — не помог.
Vgudok
#Вязьма Железнодорожники всего за сутки частично восстановили движение поездов после обрушения путепровода в Вязьме. Вечером 8 апреля на пути рухнул Панинский автомобильный мост. Сооружение не было на балансе ОАО «РЖД», о чём сразу сообщили в Московской…
#нампишут
«Вместо страданий по поводу нерасторопности местных властей в Вязьме, я бы посоветовал монополии критически взглянуть на собственные объекты. Например, пешеходный мост через пути Рижского направления на станции Гражданская.
На фото его бессмысленная часть, через не используемый путь. Как видите, мост изрядно прогнулся и замазывание бетоном ступенек в стиле "мостик не болей" не помогло. С западного торца платформы прекрасно работает наземный переход через пути. С восточного - спортивно-альпинистский комплекс. Где логика? А нету.
Причём, Савеловский район, на границе которого расположена платформа, активно застраивается. В пешей доступности появился жк на 2к жителей, к концу года появится ещё один на пять кило жителей. Из доступной среды на этом мосту - полозья под углов градусов 45.
Поскольку в плане модернизации эта платформа стоит на мифические после2030года, то мы имеем все шансы получить Вязьму в пределах Москвы. Ибо конструкция выглядит, как ж/б времянка из говна и палочек».
«Вместо страданий по поводу нерасторопности местных властей в Вязьме, я бы посоветовал монополии критически взглянуть на собственные объекты. Например, пешеходный мост через пути Рижского направления на станции Гражданская.
На фото его бессмысленная часть, через не используемый путь. Как видите, мост изрядно прогнулся и замазывание бетоном ступенек в стиле "мостик не болей" не помогло. С западного торца платформы прекрасно работает наземный переход через пути. С восточного - спортивно-альпинистский комплекс. Где логика? А нету.
Причём, Савеловский район, на границе которого расположена платформа, активно застраивается. В пешей доступности появился жк на 2к жителей, к концу года появится ещё один на пять кило жителей. Из доступной среды на этом мосту - полозья под углов градусов 45.
Поскольку в плане модернизации эта платформа стоит на мифические после2030года, то мы имеем все шансы получить Вязьму в пределах Москвы. Ибо конструкция выглядит, как ж/б времянка из говна и палочек».
Vgudok
#нампишут «Вместо страданий по поводу нерасторопности местных властей в Вязьме, я бы посоветовал монополии критически взглянуть на собственные объекты. Например, пешеходный мост через пути Рижского направления на станции Гражданская. На фото его бессмысленная…
#нампишут
«В защиту Гражданской позвольте замолвить словечко.
Несколько лет назад, когда по сети составлялся перечень пешеходных мостов, подлежащих реконструкции, Гражданку выкинули, потому что Москва в рамках МЦД требовала перенос Гражданки на новое место в рамках МЦД-2.
Соответственно, реконструкцию существующего моста никто не одобрил. А деньги у Москвы на МЦД-2 закончились.
По-хорошему, конечно, человек прав, надо сделать сход с платформы, разобрав часть неиспользуемого пути, ибо подъездники там накрылись, а движенцам вытяжки и покороче хватит.
Всё упирается в бюрократию...
Сделать там одноуровневый переход совсем разобрав мост не дадут, ибо наши пассажиры самостоятельно умудряются на регулярной основе доказывать, что даже через два пути в одном уровне умеют ходить не только лишь все...
Остаётся надеяться, что не повторится история Москвы Товарной Курской, где тоже решение о перспективном закрытии упёрлось в проблемы со сносом ТЦ на Серпе и косоур устал ждать...»
«В защиту Гражданской позвольте замолвить словечко.
Несколько лет назад, когда по сети составлялся перечень пешеходных мостов, подлежащих реконструкции, Гражданку выкинули, потому что Москва в рамках МЦД требовала перенос Гражданки на новое место в рамках МЦД-2.
Соответственно, реконструкцию существующего моста никто не одобрил. А деньги у Москвы на МЦД-2 закончились.
По-хорошему, конечно, человек прав, надо сделать сход с платформы, разобрав часть неиспользуемого пути, ибо подъездники там накрылись, а движенцам вытяжки и покороче хватит.
Всё упирается в бюрократию...
Сделать там одноуровневый переход совсем разобрав мост не дадут, ибо наши пассажиры самостоятельно умудряются на регулярной основе доказывать, что даже через два пути в одном уровне умеют ходить не только лишь все...
Остаётся надеяться, что не повторится история Москвы Товарной Курской, где тоже решение о перспективном закрытии упёрлось в проблемы со сносом ТЦ на Серпе и косоур устал ждать...»
Vgudok
#безопасность #реплика Давно пора прожигателям бюджетных денег из Росмолодежи напрячь дрыблые мышцы воли и сделать хоть раз в своей чиновничьей жизни что-то полезное. Например, запустить т.н. социальную рекламу в местах массовых скоплений подростков - ВК…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#нампишут
Такая соцреклама уже есть. Нам прислали этот ролик. Трудно сказать, кто его автор - может, и Росмолодежь, и где крутят это видео. Другое дело, что оно скучное и длинное и вряд ли зацепит внимание подростков, воспитанных на ТикТоке.
Такая соцреклама уже есть. Нам прислали этот ролик. Трудно сказать, кто его автор - может, и Росмолодежь, и где крутят это видео. Другое дело, что оно скучное и длинное и вряд ли зацепит внимание подростков, воспитанных на ТикТоке.
Vgudok
#ВСМ В этом ключе тем более удивительно, что первые ВСМ едут не на юг. https://tttttt.me/tass_agency/245742
#нампишут
«Интереснее то, что один из ключевых проектов Центр - Юга: электрификация Ожерелье - Узловая - Елец, так и не получил финансирования.
О новой линии Елец - Воронеж и речи не идёт.
Но грузовой АЧБ развивается полным ходом - там полигон увеличен с двух до пяти дорог.
В чём-то это правильно, всё же РЖД кормят грузы, а не пассажиры...»
«Интереснее то, что один из ключевых проектов Центр - Юга: электрификация Ожерелье - Узловая - Елец, так и не получил финансирования.
О новой линии Елец - Воронеж и речи не идёт.
Но грузовой АЧБ развивается полным ходом - там полигон увеличен с двух до пяти дорог.
В чём-то это правильно, всё же РЖД кормят грузы, а не пассажиры...»
Vgudok
#железнодорожное Слесари Финляндской ремонтной площадки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский решают проблемы нехватки микроволновок доступными и допустимыми, по их мнению, способами. Наши рабкоры прислали нам фотографию и цитату из общего чата:…
#нампишут
ОДМВ обвинили нас в том, что информация об украденной СВЧ — недостоверная, а наш пост (основанный, к слову, на письме сотрудников самого депо) порочит честь коллектива.
Отвечаем: в чем недостоверность информации? В том, что украли печку? Фотография с дырой на её место красноречивее любых слов. В том, что украли слесари? — хорошо, мы можем поменять на «неустановленные лица, оказавшиеся на объекте транспортной безопасности». Но тогда помимо полиции, интерес к площадке проявят и более серьёзные организации.
То, что опубликованная информация порочит целый коллектив — простите, это не к нам, а скорее к коллективу, члены которого уносят с работы, похоже, не только «гвозди».
ОДМВ обвинили нас в том, что информация об украденной СВЧ — недостоверная, а наш пост (основанный, к слову, на письме сотрудников самого депо) порочит честь коллектива.
Отвечаем: в чем недостоверность информации? В том, что украли печку? Фотография с дырой на её место красноречивее любых слов. В том, что украли слесари? — хорошо, мы можем поменять на «неустановленные лица, оказавшиеся на объекте транспортной безопасности». Но тогда помимо полиции, интерес к площадке проявят и более серьёзные организации.
То, что опубликованная информация порочит целый коллектив — простите, это не к нам, а скорее к коллективу, члены которого уносят с работы, похоже, не только «гвозди».