#бетон
#технологии
Сибирские ученые с помощью нейросети вычислили состав сверхпрочного бетона.
Искусственный интеллект позволит быстро подобрать компоненты оптимальной бетонной смеси для строительства объектов в регионах с экстремальным климатом. Специальную модель машинного обучения разработали сотрудники Сибирского федерального университета.
Модель умеет составлять рецепты лучших образцов бетона для определенных условий. Она знает, какие ингредиенты следует добавить к цементу, чтобы смесь лучше всего подходила для строительства зданий на Крайнем Севере или, например, в Африке, на засоленных грунтах или в иной агрессивной среде.
Для построения этой модели ученые использовали свыше четырех десятков видов бетона разного состава, качества и происхождения. Рецепты смеси, полученные сотрудниками СФУ совместно с искусственным интеллектом, содержат более десятка разновидностей минеральных и химических добавок.
"Одним из основных преимуществ разработки является точное прогнозирование свойств предложенных ею составов и их приспособленности к конкретным погодно-климатическим условиям", - рассказали в университете.
Результаты исследования опубликовало издание Journal of Building Engineering.
#технологии
Сибирские ученые с помощью нейросети вычислили состав сверхпрочного бетона.
Искусственный интеллект позволит быстро подобрать компоненты оптимальной бетонной смеси для строительства объектов в регионах с экстремальным климатом. Специальную модель машинного обучения разработали сотрудники Сибирского федерального университета.
Модель умеет составлять рецепты лучших образцов бетона для определенных условий. Она знает, какие ингредиенты следует добавить к цементу, чтобы смесь лучше всего подходила для строительства зданий на Крайнем Севере или, например, в Африке, на засоленных грунтах или в иной агрессивной среде.
Для построения этой модели ученые использовали свыше четырех десятков видов бетона разного состава, качества и происхождения. Рецепты смеси, полученные сотрудниками СФУ совместно с искусственным интеллектом, содержат более десятка разновидностей минеральных и химических добавок.
"Одним из основных преимуществ разработки является точное прогнозирование свойств предложенных ею составов и их приспособленности к конкретным погодно-климатическим условиям", - рассказали в университете.
Результаты исследования опубликовало издание Journal of Building Engineering.
Российская газета
Сибирские ученые с помощью нейросети вычислили состав сверхпрочного бетона - Российская газета
Искусственный интеллект позволит быстро подобрать компоненты оптимальной бетонной смеси для строительства объектов в регионах с экстремальным климатом. Специальную модель машинного обучения разработали сотрудники Сибирского федерального университета.
#технологии
#цементобетонные #автодороги
Укрепляя опорную сеть страны: перспективы строительства цементобетонных дорог.
⚡️ В развитых государствах мира доля цементобетонных автодорог составляет от 15% до 70%, в России не превышает 2%.
⚡️ Особенно важно внедрять современные методы работы сегодня, когда в стране реализуется масштабный план мероприятий по строительству и реконструкции дорог, рассчитанный на 2023-2027 годы. «За эту пятилетку необходимо серьезно укрепить опорную транспортную сеть: построить свыше четырех тысяч километров автодорог, модернизировать - более трех тысяч, отремонтировать - около 100 тысяч, усилить транспортные коридоры «Запад - Восток» и «Север - Юг», - рассказал президент Ассоциации бетонных дорог, профессор, заведующий кафедрой «Строительство и эксплуатация дорог» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета Виктор Ушаков. - На эти цели выделяются значительные финансовые и материальные ресурсы, задача дорожной отрасли - использовать их своевременно и эффективно».
📢 «Раньше мы строили дорожные одежды с невысокой несущей способностью - по принятым нормам достаточно было 20 см щебневого основания и двух слоев (по 7 и 5 см) асфальтобетона. Сегодня обязательная общая толщина слоев для дорог первой технической категории в асфальтобетонном исполнении увеличена до 26-30 см. Нормативные межремонтные сроки службы с 2017 года выросли в два раза. При этом нагрузки на автодороги за последние 30 лет увеличились в 4 раза, - объяснил Виктор Ушаков. - По сути, сейчас без применения в конструктивных слоях материалов высокой прочности и долговечности, без использования минеральных вяжущих невозможно обеспечить соответствие дорог современным нормативам и возрастающим нагрузкам. Преобладающее использование цементобетонных покрытий при устройстве дорог — объективная необходимость».
➕ Среди их преимуществ - экономическая эффективность. Так, по укрупненным нормативам цен, утвержденным приказом Минстроя России от 3 марта 2023 года №148, стоимость 1 км дорог с цементобетонными покрытиями на 10-15% ниже стоимости аналогичного участка дороги из асфальтобетона. К тому же, текущего ремонта они требуют лишь через 12 лет эксплуатации, а смены покрытия - через 30 лет.
🚛 Важно, что цементобетонные магистрали отличаются высокой прочностью и несущей способностью, практически не деформируются под давлением большегрузов. Они выводят на новый уровень безопасность дорожного движения, поскольку отражают больше света, что улучшает видимость при поездках ночью, обеспечивают высокий коэффициент сцепления покрытия с колесом, а это повышает управляемость и сокращает тормозной путь.
🍀 Цементобетонные дороги способствуют снижению расхода топлива транспортных средств на 5-7% (и, как следствие, сокращению вредных выбросов), оставляют незначительный по сравнению с асфальтобетоном «углеродный след» при производстве смеси, не выделяют токсичных газов при нагревании и на 100% подлежат вторичной переработке.
❕ В советское время одной из преград для широкого распространения технологии являлся дефицит качественных дорожных цементов. Но даже в тех непростых условиях в СССР старались развивать такое строительство, причем не только «в столицах». Примером могут послужить автотрассы Омск - Новосибирск», Челябинск - Екатеринбург, Челябинск - Серов. Сегодня проблемы дефицита цемента в принципе не существует.
▶️ Оценивая преимущества современных технологий, участники дискуссии анализировали преграды, которые мешают их распространению. В качестве одного из таких барьеров эксперт Комиссии по ЖКХ, строительству и дорогам Общественной палаты Российской Федерации Татьяна Гончарова назвала отсутствие прозрачного и понятного регламента проведения процедуры выбора типа дорожных одежд при реализации каждого конкретного проекта.
#цементобетонные #автодороги
Укрепляя опорную сеть страны: перспективы строительства цементобетонных дорог.
🚛 Важно, что цементобетонные магистрали отличаются высокой прочностью и несущей способностью, практически не деформируются под давлением большегрузов. Они выводят на новый уровень безопасность дорожного движения, поскольку отражают больше света, что улучшает видимость при поездках ночью, обеспечивают высокий коэффициент сцепления покрытия с колесом, а это повышает управляемость и сокращает тормозной путь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
stroygaz.ru
Укрепляя опорную сеть страны: в Сибири обсудили перспективы строительства цементобетонных дорог - Строительная газета
В развитых государствах мира доля цементобетонных автодорог составляет от 15% до 70%, в России не превышает 2%. Почему с таким показателем мы далеко не уедем и какие ресурсы имеются для его существенного увеличения, обсуждали на круглом столе «Новые возможности…
#цемент #бетон
#технологии
#энергосбережение
☘️⚡Энергоаккумулирующий бетон может служить фундаментом для домов на солнечных батареях.
🏢 Смесь цемента и порошка древесного угля может позволить домам хранить в своих бетонных фундаментах энергию, необходимую на целый день. Этот новый способ создания суперконденсатора — альтернативы батареям, которые могут разряжать энергию намного быстрее — может быть встроен в фундамент как зданий, так и ветряных турбин. В сочетании с возобновляемыми источниками энергии это также может когда-нибудь позволить бетонным основаниям дорог беспроводным образом заряжать электромобили во время движения.
📢 «Материалы доступны для всех во всем мире», — говорит Франц-Йозеф Ульм из Массачусетского технологического института (MIT). «Это означает, что у нас нет такого же ограничения, как с батареями».
🗣 Исследователи говорят, что следующим шагом может стать создание 12-вольтовых суперконденсаторов, которые также могут быть подключены для обеспечения большей мощности зарядки для более крупных устройств. Они подсчитали, что бетонный блок, эквивалентный кубу со стороной 3,5 метра, может хранить 10 киловатт-часов энергии. Это примерно треть среднего дневного потребления энергии домохозяйствами в США и примерно две трети среднего энергопотребления в Великобритании.
☀️ Материал сохранял способность заряжаться и разряжаться после 10 000 циклов, что теоретически означает, что он может обеспечить хранение энергии для дома на солнечной энергии более 27 лет.
#технологии
#энергосбережение
☘️⚡Энергоаккумулирующий бетон может служить фундаментом для домов на солнечных батареях.
🏢 Смесь цемента и порошка древесного угля может позволить домам хранить в своих бетонных фундаментах энергию, необходимую на целый день. Этот новый способ создания суперконденсатора — альтернативы батареям, которые могут разряжать энергию намного быстрее — может быть встроен в фундамент как зданий, так и ветряных турбин. В сочетании с возобновляемыми источниками энергии это также может когда-нибудь позволить бетонным основаниям дорог беспроводным образом заряжать электромобили во время движения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
PLANET TODAY
Энергоаккумулирующий бетон может служить фундаментом для домов на солнечных батареях
Смесь цемента и порошка древесного угля может позволить домам хранить в своих бетонных фундаментах энергию, необходимую на целый день. Этот новый способ создания суперконденсатора — альтернативы батареям, которые могут разряжать энергию намного быстрее —…
#строительство
#технологии
🏠 🏗️ В Челябинске разработали технологию блочного строительства зданий с помощью роботов.
❕ Разработанная учеными Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) технология роботизированного блочного строительства зданий будет готова к внедрению в индустрию к середине 2024 года. При благоприятном развитии событий первый дом по ней могут начать строить в январе 2025 года, сообщил ТАСС один из авторов изобретения Андрей Овчинников.
🗣 "Мы изобрели технологию, которая предусматривает блочное домостроение, при этом изготовление блоков происходит непосредственно на строительной площадке, а не на заводах ЖБИ. Технология применима в строительстве как в надземном пространстве, так и подземном. <...> При изготовлении блок-комнат задействованы роботизированные комплексы, а человек будет ставить им задачу и получать результат", - сказал собеседник агентства.
📢 По его словам, на сегодняшний день проведены все необходимые исследования на научно-исследовательской установке, выявлены и устранены недостатки, которые могут возникнуть на стройплощадке. Идет подготовка к сборке производственно-экспериментальной установки.
Он добавил, что этажность возводимого здания будет зависеть от потребностей заказчика. "Технология позволяет строить здания до 100 метров ниже уровня поверхности (приблизительно 25 подземных этажей) и до 150 метров над землей (приблизительно 50 этажей)", - сказал ученый.
#технологии
Он добавил, что этажность возводимого здания будет зависеть от потребностей заказчика. "Технология позволяет строить здания до 100 метров ниже уровня поверхности (приблизительно 25 подземных этажей) и до 150 метров над землей (приблизительно 50 этажей)", - сказал ученый.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТАСС
В Челябинске разработали технологию блочного строительства зданий с помощью роботов
Технология применима как в надземном, так и подземном строительстве и будет готова к внедрению к середине 2024 года, сообщил соавтор изобретения Андрей Овчинников из ЮУрГУ
#технологии
#инновации
#круглогодичное #строительство
#история
❕ Южно-Уральский госуниверситет запатентовал новый способ производства железобетонных блоков: их можно будет изготавливать прямо на стройплощадке на мобильной установке, а не привозить с завода.
📢 "В 2018 году при прохождении практики мы поняли, сколько денег уходит на логистику, исправление ошибок. Конечная стоимость квадратного метра повышается на 30 процентов, и все это ложится на плечи покупателя. А благодаря новой технологии мы сокращаем транспортные затраты и экономим на рабочей силе - тот, кто выпускает блоки, сам же их и монтирует. В будущем технология предусматривает автоматизацию, а затем и роботизацию", - объясняет один из авторов изобретения Андрей Овчинников.
🔬 Инновацию опробовали на лабораторной установке, теперь ученым предстоит собрать производственно-экспериментальную. Такой мобильный мини-завод сможет выпускать в сутки одну блок-комнату размером четыре на шесть метров. В зависимости от проекта ей можно будет придать иную конфигурацию, передвинуть стены, поменять их толщину.
🏗️ В мире известна технология скользящей опалубки: щиты с обеих сторон рабочей зоны перемещаются по мере наполнения ее бетонным раствором. Форма не снимается, а скользит по направляющим, за один цикл получается наращивать до 20 сантиметров в высоту при толщине стены 16-36 сантиметров. У челябинцев принципиально другой подход: опалубка всегда остается на проектной отметке, а вот готовый элемент опускается по мере послойной укладки бетона. По словам Андрея Овчинникова, благодаря этому технологию можно использовать как в наземных, так и подземных проектах на глубине до 100 метров.
🗣 Как отметили ученые, сейчас в России применяют в основном разработки 70-80-х годов прошлого века либо взятые из-за рубежа. В ближайшее время авторский коллектив начнет испытания своей установки при экстремально низких температурах, чтобы с ее помощью можно было строить на Урале и в Сибири.
🌆 Почти 100 лет назад, когда надо было расселить большое количество людей, приехавших работать на Уралмаш в Свердловске, придумали делать фундаменты зимой. При температуре ниже плюс восьми цемент не схватывается, поэтому на уровне цоколя поставили тепляки - деревянные времянки, нагнали внутрь тепло буржуйками, уложили бутовый фундамент и стены, потом закрыли подвал балками и дождались, когда раствор застынет. При таком нулевом цикле основание дома не пошло трещинами, весной коробку завели под крышу и начали отделку, тем самым сроки ввода сократились в два раза. В этих домах уралмашевцы живут до сих пор.
#инновации
#круглогодичное #строительство
#история
🏗️ В мире известна технология скользящей опалубки: щиты с обеих сторон рабочей зоны перемещаются по мере наполнения ее бетонным раствором. Форма не снимается, а скользит по направляющим, за один цикл получается наращивать до 20 сантиметров в высоту при толщине стены 16-36 сантиметров. У челябинцев принципиально другой подход: опалубка всегда остается на проектной отметке, а вот готовый элемент опускается по мере послойной укладки бетона. По словам Андрея Овчинникова, благодаря этому технологию можно использовать как в наземных, так и подземных проектах на глубине до 100 метров.
🌆 Почти 100 лет назад, когда надо было расселить большое количество людей, приехавших работать на Уралмаш в Свердловске, придумали делать фундаменты зимой. При температуре ниже плюс восьми цемент не схватывается, поэтому на уровне цоколя поставили тепляки - деревянные времянки, нагнали внутрь тепло буржуйками, уложили бутовый фундамент и стены, потом закрыли подвал балками и дождались, когда раствор застынет. При таком нулевом цикле основание дома не пошло трещинами, весной коробку завели под крышу и начали отделку, тем самым сроки ввода сократились в два раза. В этих домах уралмашевцы живут до сих пор.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российская газета
Изобретения уральских инженеров помогли удешевить строительство - Российская газета
Южно-Уральский госуниверситет запатентовал новый способ производства железобетонных блоков: их можно будет изготавливать прямо на стройплощадке на мобильной установке, а не привозить с завода. Технологией уже заинтересовался местный девелопер.
Главное к этому часу
#жилье
#технологии
Экспортная древесина будет использована в строительстве.
❕ Санкции на импорт в Европу российской древесины, введенные год назад, осложнили сбыт продукции для отечественной лесной отрасли. Частично решить эту проблему может популяризация деревянного домостроения. Сейчас из дерева строятся в основном индивидуальные деревянные дома. По данным Росстата, они составляют 22-23 процента в индивидуальном жилищном строительстве (ИЖС), и это самый популярный материал.
🌲 Пока Россия потребляет на строительство 7 миллионов кубов древесины в год. Реализация "дорожной карты" по развитию деревянного домостроения, утвержденная в прошлом году, позволит дополнительно перерабатывать до 2,5 миллиона кубов и увеличить внутреннее потребление на 1,8 миллиона кубометров, подсчитали в Ассоциации деревянного домостроения (АДД). А это половина "выпавшего" объема экспортной древесины.
🏠 Дерево - один из традиционных стройматериалов для России. И власти поощряют стремление его использовать. К примеру, в прошлом году был перезапущен порядок стимулирования скидок на деревянные домокомплекты. Их производители могут давать покупателю скидку в 10 процентов (при условии стоимости домокомплекта до 3,5 миллиона рублей), а недополученные доходы им компенсирует государство. Пока в программу вступили лишь три компании, скидками воспользовались около ста покупателей. Но не потому, что нет желающих, просто слишком сложный порядок оформления участия.
📢 Сейчас основная задача - работать над снижением себестоимости строительства, чтобы деревянный дом был доступным для потребителей всех уровней - должны быть варианты как для желающих переехать в элитное жилье, так и средние и экономварианты, говорит директор научно-технического направления АДД Владимир Стоянов. Снижение себестоимости строительства позволит активно применять деревянные строения и в госзаказах.
🏢 Постепенно продвигается и идея строительства деревянных многоэтажек. Год назад две первых четырехэтажки из дерева были построены в Вологодской области. Строительство вышло достаточно дорогим. Однако, как отмечают многие эксперты, вопрос в масштабах: если деревянные дома будут строиться массово, стоимость квадратного метра станет дешевле.
#жилье
#технологии
Экспортная древесина будет использована в строительстве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российская газета
Подсанкционную древесину в России используют для строительства домов - Российская газета
Введенные Евросоюзом санкции на экспорт древесины осложнили ее сбыт. Как в России решают этот вопрос с помощью популяризации деревянного домостроения
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#технологии
#цементобетонные #автодороги
Цементобетон имеет все шансы стать полноценной альтернативой асфальтобетону
❗Обеспечить длительный срок службы объектов, сократить затраты на ремонты, сделать движение машин более безопасным позволяет технология возведения цементобетонных магистралей. Предприятия цементной промышленности способны в полной мере обеспечить строителей высококачественными дорожными цементами, отвечающими требованиям ГОСТов и адресных рецептур.
🔝В последние два года соответствующие технологии применялись в рамках первого этапа реконструкции трассы Р-254 «Иртыш» и участка трассы М-51 «Байкал». В настоящее время цементобетон используют при строительстве Восточного обхода Новосибирска.
#цементобетонные #автодороги
Цементобетон имеет все шансы стать полноценной альтернативой асфальтобетону
❗Обеспечить длительный срок службы объектов, сократить затраты на ремонты, сделать движение машин более безопасным позволяет технология возведения цементобетонных магистралей. Предприятия цементной промышленности способны в полной мере обеспечить строителей высококачественными дорожными цементами, отвечающими требованиям ГОСТов и адресных рецептур.
🔝В последние два года соответствующие технологии применялись в рамках первого этапа реконструкции трассы Р-254 «Иртыш» и участка трассы М-51 «Байкал». В настоящее время цементобетон используют при строительстве Восточного обхода Новосибирска.
#СОЮЗЦЕМЕНТ в #СМИ
#цемент
#зола_уноса
#технологии
В Союзцементе заявили, что сняты ограничения на использование в цементе золы.
❕ В пресс-службе организации сообщили, что изменения коснутся не количества, а качества золы-уноса тепловых станций. Изменения в ГОСТы по производству цемента снимут ограничения по применению золы-уноса в его составе, сообщили ТАСС в пресс-службе объединения производителей "Союзцемент".
📢 "Изменения в ГОСТы <...> направлены на снятие барьеров при использовании минеральных добавок при производстве цементов. В ранее действующих редакциях стандартов максимальное содержание МgO в золе-уноса было ограничено 5%", - рассказали в пресс-службе.
🗣 При этом, как пояснили в пресс-службе организации, изменения коснутся не количества, а качества золы-уноса тепловых станций, используемой в качестве добавки к цементам. Дело в том, что в золокошлаковых отходах процент содержания магния разнится. "Производители цемента при входном контроле будут проверять золу в отличие от изготовителей фальсификата, которые охотно и в неограниченном количестве используют ее для подделки этого строительного материала", - пояснили в пресс-службе Союзцемента.
🛻 Эксперты организации, основываясь на российском и международном опыте, утверждают, что цемент, содержащий в своем составе золу-уноса, имеет ряд преимуществ при его использовании в составе бетонной смеси. В том числе он становится более стойким к трещинам и воздействию агрессивных сред, более удобным для укладки и долговечным.
☘️ Кроме того, изменения в стандарты дадут возможность увеличить потребление активных минеральных добавок, что в итоге позволит уменьшить негативное влияние на окружающую среду при производстве цемента за счет снижения в нем доли клинкера, в том числе уменьшить выбросы парниковых газов, в первую очередь CO2.
⚡️ Увеличение доли вовлекаемой в производство золы-уноса тепловых станций соответствует концепции Энергетической стратегии Российской Федерации на период до 2035 года. В документе поставлена задача - достичь к 2024 году 15%, а к 2035 году - 50% утилизации золошлаковых отходов от годового объема их образования.
#цемент
#зола_уноса
#технологии
В Союзцементе заявили, что сняты ограничения на использование в цементе золы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TACC
В Союзцементе заявили, что сняты ограничения на использование в цементе золы
В пресс-службе организации сообщили, что изменения коснутся не количества, а качества золы-уноса тепловых станций
#цемент
#технологии
Как цемент может осветить ваш дом и зарядить электромобиль. Исследователи MIT превратили древний материал в источник силы.
🛻 Исследователи из Массачусетского технологического института (MIT) создали инновационный суперконденсатор, используя цемент, сажу и воду. Это устройство обладает потенциалом предоставить доступное и масштабируемое решение для хранения энергии от возобновляемых источников.
🛠️ Основой для новой системы хранения энергии стали два исторически распространенных материала: цемент и сажа. Исследователи обнаружили, что, сочетая их с водой, можно создать суперконденсатор, способный аккумулировать электрическую энергию. Интересным применением технологии может стать включение суперконденсатора в бетонное основание дома, что позволит хранить энергию на целый день без увеличения стоимости фундамента.
🏢 Ключевой особенностью новых суперконденсаторов является методика производства материала на основе цемента с очень высокой внутренней поверхностью, достигаемой благодаря плотной сети проводящего материала внутри его объема. Эти структуры напоминают фракталы, имея огромную площадь при относительно небольшом объеме.
🌃 Согласно расчетам, блок из такого бетона размером 45 кубических метров мог бы хранить примерно 10 кВт*ч энергии — средний дневной расход домохозяйства. Этот бетон сохраняет свою прочность, что позволяет интегрировать суперконденсаторы в структурные элементы зданий.
⚡️ Кроме того, суперконденсаторы из этого материала могли бы использоваться для создания дорог, аккумулирующих энергию от солнечных панелей и осуществляющих беспроводную зарядку электромобилей.
#технологии
Как цемент может осветить ваш дом и зарядить электромобиль. Исследователи MIT превратили древний материал в источник силы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
SecurityLab.ru
Как цемент может осветить ваш дом и зарядить электромобиль
Исследователи MIT превратили древний материал в источник силы.
#цемент
#технологии
В Massachusetts Institute of Technology (MIT) разработали материал - экологически чистый заменитель цемента.
🛻 Этот новый материал, названный C-Crete, не только экологически чист, но и обещает оставить значительно меньший след углеродных выбросов.
🏗️ Точный состав C-Crete, до получения патента, остается в тайне. Однако, по сообщениям, он содержит инновационные компоненты, связанные с локальными минеральными сырьевыми материалами и промышленными побочными продуктами. Особенностью является то, что его производство не требует выделения тепла, что делает его намного более энергоэффективным по сравнению с традиционным цементом.
🛠️ Когда C-Crete сочетается с водой и заполнителем, таким как песок или гравий, он образует бетон без использования цемента. Тестирование третьей стороной подтвердило, что C-Crete полностью соответствует всем необходимым стандартам, таким как прочность и текучесть.
☘️ Самая захватывающая черта этого материала заключается в его способности поглощать атмосферный углекислый газ после твердения. И что более удивительно, утверждается, что этот уловленный CO2 на самом деле усиливает прочность бетона со временем. Это доказывает, что строительство теперь может иметь позитивный вклад в борьбе с изменением климата.
🛠️ Несмотря на инновационные характеристики, C-Crete может быть использован точно так же, как и обычный цемент, с использованием того же оборудования и тех же пропорций смешивания. Это позволяет минимизировать любые возможные помехи в принятии новой технологии строительными компаниями и подрядчиками.
🏢 Сейчас производство C-Crete находится на начальной стадии, однако компания-производитель ожидает значительный рост производства с присоединением коммерческих партнеров. Первоначальное использование этого материала для реставрации исторического здания в Сиэтле свидетельствует о его потенциале для масштабного внедрения в будущем.
#технологии
В Massachusetts Institute of Technology (MIT) разработали материал - экологически чистый заменитель цемента.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Главное к этому часу
#технологии
#автодороги
Треть российских дорог разметят с помощью отходов стекла.
⚡️ Треть российских дорог, почти 600 тысяч км, могут получить разметку, в которой используются отходы стекла. Об этом сообщает пресс-служба Российского экологического оператора.
📢 "Для хорошей видимости разметки ночью, в том числе во время дождя, используется материал микростеклошариков. Благодаря ему свет от фар отражается от разметки. Кроме того, если обычная горизонтальная разметка ночью не видна без мощного уличного освещения, то присутствие МСШ на поверхности разметки обеспечивают ее видимость. Производится МСШ из стеклобоя либо из стекломассы. По данным экспертов, общая протяженность автомобильных дорог в РФ на 2021 год составила 1 566,145 тысячи км. Из указанной протяженности дороги федерального значения составляют 63,699 тысячи км, а регионального - 503,356 тысячи км. Таким образом почти 600 тысяч км дорог могут получить разметку с применением отходов стекла", - отметил генеральный директор РЭО Денис Буцаев.
🚙 Как отмечают в пресс-службе РЭО, в первом случае стеклобой подвергается дроблению, далее дробленое стекло проходит стадии фракционирования (выделение фракций определенного гранулометрического состава). За ней следует стадия формования, в процессе которой при температуре, близкой к 1000 градусами по Цельсию, происходит оплавление частиц стеклобоя и превращение их в сферы. И на финальной стадии процесса производится обработка поверхности МСШ специальными растворами кремнийорганических соединений для придания адгезионных, водоотталкивающих, флотационных свойств.
📢 "Для производства МСШ используется стеклобой листового стекла (ГОСТ 111-2001) или готовится стекломасса аналогичного состава с коэффициентом преломления стекла не ниже 1,5. Разметка с применением МСШ обязательна для всех федеральных дорог и большей части региональных", - сказал директор по устойчивому развитию РЭО Игорь Забралов.
#технологии
#автодороги
Треть российских дорог разметят с помощью отходов стекла.
🚙 Как отмечают в пресс-службе РЭО, в первом случае стеклобой подвергается дроблению, далее дробленое стекло проходит стадии фракционирования (выделение фракций определенного гранулометрического состава). За ней следует стадия формования, в процессе которой при температуре, близкой к 1000 градусами по Цельсию, происходит оплавление частиц стеклобоя и превращение их в сферы. И на финальной стадии процесса производится обработка поверхности МСШ специальными растворами кремнийорганических соединений для придания адгезионных, водоотталкивающих, флотационных свойств.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российская газета
Треть российских дорог разметят с помощью отходов стекла - Российская газета
Треть российских дорог, почти 600 тысяч км, могут получить разметку, в которой используются отходы стекла. Об этом сообщает пресс-служба Российского экологического оператора.
#цемент
#технологии
Кирпичи и асфальт: неожиданное применение нашли медицинским маскам студенты Амурской ГМА.
⚡️ ⚡️ Проект студентов Амурской медакадемии участвует в конкурсе всероссийской научной школы «Медицина молодая». Они предлагают использовать утилизированные медицинские маски при производстве кирпича, цемента и асфальта.
📢 «Мы с ребятами обсудили и решили, что можем представить наш проект для участия в этом конкурсе, – говорит научный руководитель авторской студенческой группы доцент кафедры травматологии с курсом медицины катастроф Виктория Зарицкая. – В конкурсе пять номинаций, наши студенты участвуют в номинации «Лучший региональный проект по созданию условий исследовательской деятельности для молодых ученых в сфере здравоохранения». Наш проект называется «Экологические аспекты использования безотходных технологий по утилизации СИЗОД (средства индивидуальной защиты органов дыхания) на Дальнем Востоке». Его авторы – студенты 2 и 3 курсов В. Кувалдин, А. Коваль, А. Андреев, М. Белянина. Они предлагают утилизировать и использовать в производственных целях бывшие в употреблении одноразовые медицинские маски. На мой взгляд, проект очень интересный и актуальный. Пандемия коронавируса приучила всех носить маски и создала огромное количество такого использованного материала, который можно было бы применить в других целях. Например, ребята предлагают использовать утилизированные маски в газоперерабатывающем и цементном производстве».
😷 Одной из возможных технологий утилизации масок с применением их в газоперерабатывающем производстве может быть процесс термического разложения или пиролиза. Тяжелая фракция, полученная в результате пиролиза масок, может быть использована в качестве строительного материала, например, для производства кирпичей или асфальта. Реализацию проекта можно было бы осуществлять на крупных предприятиях региона – например, Амурском газоперерабатывающем заводе.
🏭 Вторая идея студентов – утилизация медицинских масок и использование при производстве цемента. Ее можно реализовать на базе перерабатывающего цементного завода, который находится на территории Амурской области и функционирует по типу нефтеперерабатывающего цементного завода, который уже этим летом получил первую тысячу тонн продукции. Полученный материал может пойти на строительство городских объектов, сообщает пресс-служба Амурской ГМА.
#технологии
Кирпичи и асфальт: неожиданное применение нашли медицинским маскам студенты Амурской ГМА.
😷 Одной из возможных технологий утилизации масок с применением их в газоперерабатывающем производстве может быть процесс термического разложения или пиролиза. Тяжелая фракция, полученная в результате пиролиза масок, может быть использована в качестве строительного материала, например, для производства кирпичей или асфальта. Реализацию проекта можно было бы осуществлять на крупных предприятиях региона – например, Амурском газоперерабатывающем заводе.
🏭 Вторая идея студентов – утилизация медицинских масок и использование при производстве цемента. Ее можно реализовать на базе перерабатывающего цементного завода, который находится на территории Амурской области и функционирует по типу нефтеперерабатывающего цементного завода, который уже этим летом получил первую тысячу тонн продукции. Полученный материал может пойти на строительство городских объектов, сообщает пресс-служба Амурской ГМА.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.amur.life
Кирпичи и асфальт: неожиданное применение нашли медицинским маскам студенты Амурской ГМА
Проект студентов Амурской медакадемии участвует в конкурсе всероссийской научной школы «Медицина молодая». Они предлагают использовать утилизированные медицинские маски при производстве кирпича, цемента и асфальта.
#технологии
#бетон
#кофе
Ученые выяснили, что кофейная гуща может повысить прочность бетона на 30%.
☕️ Во всем мире ежедневно выпивается более двух миллиардов чашек кофе. Это дает 60 миллионов тонн кофейной гущи каждый год. Лишь небольшая ее часть используется повторно — в основном в качестве удобрения для почвы, остальное сжигается или оказывается на свалке. Там, как и другие органические соединения, кофейная гуща разлагается и выделяет метан, загрязняющий атмосферу. Но теперь ей нашлось иное применение. Кофейную гущу можно использовать в качестве ингредиента в бетоне и даже сделать его более прочным, утверждают ученые.
🗣 «Мы подумали об этой идее за чашкой кофе», — рассказал CNN научный сотрудник Инженерной школы Университета RMIT в Мельбурне Раджив Ройчанд, который руководил исследованием.
🛻 Бетон состоит из четырех основных ингредиентов — воды, гравия, песка и цемента. Это наиболее широко используемый строительный материал в мире: в год его потребляется 30 миллиардов тонн — в три раза больше, чем 40 лет назад.
🏗️ Ройчанд и его команда частично заменили песок биоуглем — материалом, похожим на древесный уголь, — полученным из кофейных отходов. Они добились наилучшего результата, заменив 15% песка и запекая гущу при температуре 350 °С. Полученный бетон был на 30% прочнее обычного бетона по прочности на сжатие — способности материала выдерживать нагрузку.
📢 По словам Ройчанда, в обычном бетоне вода, второй по объему ингредиент, со временем впитывается цементом, уменьшая количество влаги, которая все еще остается внутри бетона. Этот эффект высыхания вызывает усадку и микротрещины, ослабляя бетон. Биоуголь из кофейных отходов может замедлить этот естественный процесс: его частицы действуют как крошечные резервуары с водой, распределенные по всему бетону. Когда бетон схватывается и начинает твердеть, биоуголь медленно выделяет воду, существенно увлажняя окружающий материал и уменьшая воздействие усадки и растрескивания.
👔
Исследование интригует с технологической точки зрения, но маловероятно, что бетон, полученный таким способом, когда-либо найдет широкое применение в крупномасштабных проектах, возражает профессор строительных инноваций Университета Шеффилда в Великобритании Кипрос Пилакутас.
«Основная проблема с отходами — это их сбор и переработка. Хотя было бы здорово собрать всю кофейную гущу со всей страны, связанные с этим затраты окажутся значительными и непомерно высокими», — пояснил он.
👔
🏗️ Ройчанд отмечает, что сбор отходов уже стал обычным явлением, и ряд компаний в Австралии сосредоточились на переработке кофейных отходов, а стоимость пиролиза в основном связана с первоначальными инвестициями в оборудование. К тому же отходы, попадающие на свалки, также требуют затрат на их утилизацию. По его словам, открытие уже вызвало интерес со стороны строительных компаний и организаций, перерабатывающих кофейную гущу.
#бетон
#кофе
Ученые выяснили, что кофейная гуща может повысить прочность бетона на 30%.
☕️ Во всем мире ежедневно выпивается более двух миллиардов чашек кофе. Это дает 60 миллионов тонн кофейной гущи каждый год. Лишь небольшая ее часть используется повторно — в основном в качестве удобрения для почвы, остальное сжигается или оказывается на свалке. Там, как и другие органические соединения, кофейная гуща разлагается и выделяет метан, загрязняющий атмосферу. Но теперь ей нашлось иное применение. Кофейную гущу можно использовать в качестве ингредиента в бетоне и даже сделать его более прочным, утверждают ученые.
Исследование интригует с технологической точки зрения, но маловероятно, что бетон, полученный таким способом, когда-либо найдет широкое применение в крупномасштабных проектах, возражает профессор строительных инноваций Университета Шеффилда в Великобритании Кипрос Пилакутас.
«Основная проблема с отходами — это их сбор и переработка. Хотя было бы здорово собрать всю кофейную гущу со всей страны, связанные с этим затраты окажутся значительными и непомерно высокими», — пояснил он.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ридус
Ученые выяснили, что кофейная гуща может повысить прочность бетона на 30%
Открытие уже вызвало интерес строительных компаний.
#технологии
#ИИ
#обрабатывающая_промышленность
Искусственный интеллект помогает решать промышленные задачи.
📃 В ноябре текущего года правительство России утвердило обновленную версию стратегического направления в области цифровой трансформации обрабатывающих отраслей промышленности. Она предполагает в том числе расширение использования на предприятиях искусственного интеллекта.
📢 «Новое направление станет частью Сводной стратегии развития обрабатывающей промышленности на ближайшие семь лет, которую реализует сейчас правительство, и должно положительно отразиться на общей динамике валового внутреннего продукта страны и, конечно, на уровне благосостояния наших граждан», - сказал председатель правительства РФ Михаил Мишустин.
⚡️ К приоритетным для внедрения в промышленности технологиям относится и искусственный интеллект, поскольку он позволяет повысить эффективность производства и гибкость, принять правильные управленческие решения, рассказал «РГ» директор направления «Цифровая трансформация отраслей и компаний» АНО «Цифровая экономика» Алексей Сидорюк.
🗣 По его словам, проведенное совместно с Минпромторгом России исследование эффективных практик внедрения ИИ в обрабатывающей промышленности позволило выделить круг задач, для решения которых сегодня используется искусственный интеллект. В их числе, например, предиктивный анализ выхода оборудования из строя. «Это помогает добиться существенного экономического эффекта благодаря своевременному обслуживанию оборудования, что продлевает срок эффективной нагрузки, уменьшает сроки простоя и стоимость ремонта», - сказал Алексей Сидорюк.
⚡️ Другая задача, которую решает ИИ, - контроль ношения средств индивидуальной защиты с помощью компьютерного зрения, что особенно важно для вредных и пищевых производств. Компьютерное зрение также используется и для контроля качества продукции.
🚛 В числе других сценариев применения искусственного интеллекта в промышленности - оптимизация логистических маршрутов и цепочек, контроль загрузки самосвалов, рекомендательные сервисы и помощники диспетчеров на производствах и др.
🗂️ Набирает популярность и использование цифровых двойников. Например, моделируется новый продукт или создается цифровая копия заводского оборудования, чтобы знать о его состоянии и рисках безопасности. Технологии ИИ позволяют воспроизводить условия эксплуатации объектов и проводить виртуальные испытания.
🤝 Внедрение технологий ИИ - задача непростая, и здесь на помощь компаниям приходит государство. «Поддержка высокотехнологичных проектов реализуется комплексно органами власти и институтами развития. Это могут быть гранты, субсидии на возмещение расходов, льготные кредиты и др. В частности, поддержка пилотных проектов апробации технологий ИИ в приоритетных отраслях осуществляется в рамках федпроекта «Искусственный интеллект» нацпрограммы «Цифровая экономика Российской Федерации», - рассказал старший вице-президент по инновациям Фонда "Сколково" Кирилл Каем.
⚡️ По данным исследования Национального центра развития искусственного интеллекта, на конец 2021 года 15,8 процента компаний уже внедрили ИИ и 33,3 процента планировали сделать это в ближайшем будущем, отметил Алексей Сидорюк.
📢 «С прошлого года у Минпромторга России появилась подведомственная организация - Федеральный центр прикладного искусственного интеллекта, который занимается решением указанных выше проблем. В рамках направления технологического лидерства мы собираем эффективные практики внедрения искусственного интеллекта, в том числе в промышленности, а также совместно с государством и бизнесом создаем стимулы для внедрения ИИ в реальном секторе», - подытожил Алексей Сидорюк.
#ИИ
#обрабатывающая_промышленность
Искусственный интеллект помогает решать промышленные задачи.
🚛 В числе других сценариев применения искусственного интеллекта в промышленности - оптимизация логистических маршрутов и цепочек, контроль загрузки самосвалов, рекомендательные сервисы и помощники диспетчеров на производствах и др.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российская газета
Искусственный интеллект помогает решать промышленные задачи - Российская газета
В ноябре этого года правительство России утвердило обновленную версию стратегического направления в области цифровой трансформации обрабатывающих отраслей промышленности. Она предполагает в том числе расширение использования на предприятиях искусственного…
#технологии
#международный_опыт
Heidelberg Materials представила evoZero®, первый в мире цемент с нулевым углеродным следом.
🏭 Компания Heidelberg Materials представила в Европе первый в мире цемент с нулевым углеродным следом под новым брендом evoZero.
🍀 Компания evoZero обеспечивает нулевой уровень воздействия на окружающую среду благодаря применению технологии улавливания и хранения углекислого газа на заводе Heidelberg Materials в Бревике, Норвегия.
🛠️ Цемент evoZero будет доступен в двух версиях, в зависимости от местонахождения заказчика. evoZero Carbon Captured Brevik поставляется непосредственно с завода в Бревике, что обеспечивает нулевое воздействие на окружающую среду в течение всего жизненного цикла. Клиенты из других европейских стран смогут получить evoZero Carbon Captured, который будет поставляться с близлежащих заводов, сохраняя при этом уникальные свойства и экологичность, реализованные в Бревике. evoZero Carbon Captured имеет нулевой след выбросов по факту доставки.
🌡️ Для обоих продуктов показатели улавливания углекислого газа легко отследить благодаря использованию технологии распределённых ресурсов, с помощью которой клиенты Heidelberg Materials получат подтверждение того, что они приобрели evoZero.
🌱 Технология улавливания и хранения CO2 не изменяет химический состав и характеристики цемента, поэтому evoZero включает в себя полный ассортимент цементов, от обычного цемента самой высокой прочности CEM-I до CEM-III. Таким образом, evoZero может использоваться для всех видов работ.
🏭 Установка на цементном заводе в Бревике является первым в мире устройством по улавливанию CO2 в промышленных масштабах. Завершение строительства объекта запланировано на конец 2024 года. После ввода в эксплуатацию будет улавливаться и храниться 400 000 тонн CO₂ в год, что соответствует 50 % выбросов завода и эквивалентно выводу из эксплуатации около 180 000 автомобилей.
#международный_опыт
Heidelberg Materials представила evoZero®, первый в мире цемент с нулевым углеродным следом.
🏭 Компания Heidelberg Materials представила в Европе первый в мире цемент с нулевым углеродным следом под новым брендом evoZero.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
JCement.ru
Heidelberg Materials представила evoZero®, первый в мире цемент с нулевым углеродным следом
Компания Heidelberg Materials представила в Европе первый в мире цемент с нулевым углеродным сле...
#бетон
#технологии
#новации
#экология
В России создали самоочищающийся бетон.
🏗️ Самоочищающийся бетон на основе сырья, содержащего отходы лакокрасочных материалов, создали и запатентовали ученые ЮУрГУ. Как рассказали в пресс-службе университета, новый строительный материал биологически безопасен и может использоваться для сохранения чистоты внешней отделки зданий.
🗣 Исследователи Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) сообщили, что такой бетон сможет самостоятельно разлагать на своей поверхности органические загрязнения от выхлопных газов, дыма и промышленных выбросов, которые затем легко смываются дождем.
📢 По словам ученых ЮУрГУ, эффект самоочищения достигается за счет добавления в состав бетонной смеси шлама (порошкообразного продукта. – Прим. ред.) лакокрасочного производства. Шлам содержит гипс, который входит в состав смешанных вяжущих веществ для бетона, и помимо этого богат редкими природными минералами диоксида титана (TiO2).
☀️
🗣 "Мы используем шлам, в составе которого уже содержится диоксид титана. Извлечь его оттуда очень сложно, это просто побочный продукт лакокрасочной промышленности. Производители используют титановые белила, поэтому в отходах диоксид титана содержится в больших объемах. В нашем случае это обычный гипс, но с большим количеством этого минерала в активной форме (фотокатализатора)", – рассказала профессор кафедры Строительные материалы и изделия ЮУрГУ Тамара Черных.
📢 Она добавила, что фотокатализатор в чистом виде стоит очень дорого, а шлам, обогащенный им, это дешевый продукт промышленной переработки.
⚙️ Ученые кафедры строительных материалов и изделий ЮУрГУ на базе университета изготовили образцы отделочной плитки из шламового сырья Крымского завода по производству титана. В ее состав вошли: выделенный из отходов гипс с диоксидом титана, цемент и пуццолановый компонент (микрокремнезем или зола-уноса) для увеличения влагостойкости строительного материала.
📢 В пресс-службе ЮУрГУ отметили, что до настоящего времени никто в мире не применял отходы лакокрасочных материалов в качестве источника водостойкого гипса с естественным фотокатализатором для изготовления строительного бетона с самоочищающимися свойствами.
🌲 Другой важной особенностью разработки, по словам исследователей из Челябинска, стало то, что после переработки (обжигания, измельчения и высушивания) шлам становится абсолютно безопасным сырьем, а конечный продукт из него выходит недорогим.
#технологии
#новации
#экология
В России создали самоочищающийся бетон.
🏗️ Самоочищающийся бетон на основе сырья, содержащего отходы лакокрасочных материалов, создали и запатентовали ученые ЮУрГУ. Как рассказали в пресс-службе университета, новый строительный материал биологически безопасен и может использоваться для сохранения чистоты внешней отделки зданий.
Работая как ускоритель химических процессов, диоксид титана активизируется под воздействием солнечного света и путем мощной окислительной реакции разлагает на поверхности материала вредные вещества на безопасные компоненты, после чего они естественным образом удаляются в непогоду, например, смываются дождем.🍀 К идее разработки самоочищающегося бетона, по словам исследователей из ЮУрГУ, их подтолкнула многолетняя региональная экологическая проблема. В Челябинске на территории бывшего лакокрасочного завода уже более двадцати лет существуют шламонакопители – "бассейны" с кислотной вязкой субстанцией глубиной в три метра.🐟 Разработчики из Южно-Уральского государственного университета планируют перерабатывать местные накопления шлама для производства инновационного самоочищающегося бетона, решая вместе с тем и серьезную экологическую проблему.Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РИА Новости
В России создали самоочищающийся бетон
Самоочищающийся бетон на основе сырья, содержащего отходы лакокрасочных материалов, создали и запатентовали ученые ЮУрГУ. Как рассказали в пресс-службе... РИА Новости, 07.12.2023
В России построят первую взлетно-посадочную полосу из алюминия.
🛫 Первую экспериментальную взлетно-посадочную полосу из алюминия построят в России при участии "Русала", инвесткомпании Mass group и ГК "Сиал", говорится в сообщении "Русала". Такие полосы рассчитаны на малую авиацию, которая имеет существенное значение для Сибири и Дальнего Востока.
⚡️ Длина экспериментальной алюминиевой ВПП составит до 600 м, на ее создание уйдет примерно 300 тонн упрочненного алюминиевого сплава. В качестве возможных вариантов ее локации рассматриваются несколько действующих аэродромов, уточняется в сообщении.
#технологии
#технологии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
TACC
В России построят первую взлетно-посадочную полосу из алюминия
По оценкам директора по развитию рынка дирекции по сбыту "Русала" Евгения Васильева, стоимость полноценной алюминиевой ВПП с учетом логистики, монтажных и эксплуатационных затрат будет на 15-20% де...
В России предложили оптимизировать состав бетона с помощью нейросети.
🔬 Ученые Томского политехнического университета (ТПУ) собрали базу данных глубокого сканирования различных составов бетона, чтобы научить нейросеть подбирать оптимальный состав этого материала с заданными свойствами. Об этом рассказали ТАСС в пресс-службе вуза.
📢 "Идея метода улучшения анализа данных состоит в том, чтобы "помочь" нейронной сети классифицировать каждый пиксель изображения как принадлежащий или не принадлежащий поре с помощью дополнительного анализа пространственной трехмерной окрестности этого пикселя. Другими словами, вероятность того, что данный пиксель будет отнесен к классу поры, зависит не только от базы обучающей выборки, состоящей из двумерных снимков, но и от того, как эти изображения связаны между собой условием непрерывности свойств материала", - привели в пресс-службе слова одного из авторов исследования, доцента Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов ТПУ Романа Резаева.
❗️ Отмечается, что бетон на 70% состоит из так называемых инертных материалов или заполнителей (щебень и песок) и на 30% - из цементного камня, воды и различных добавок (химических или минеральных). При этом пористая структура цементного камня играет значительную роль в свойствах бетона, она до конца не изучена и представляет большой интерес.
⚡️ Ученые просканировали на томографе ТПУ с высокой разрешающей способностью пять различных составов бетона с разной пористой структурой. Уникальность метода анализа данных заключается в гибридном подходе - комбинации методов, основанных на нейронных сетях и на физических представлениях. Это позволяет сократить объем обучающей выборки и повысить надежность. Собранные данные станут основой для нейросети, которую можно будет использовать для подбора оптимального состава бетона с заданными свойствами при наименьшей стоимости.
🗣 "Задача определения пористой структуры горных пород и цементного камня была актуальна и раньше и будет актуальна и далее, поскольку пористая структура материала в значительной степени определяет его физико-механические свойства. Например, так называемая долговечность бетона, которая по ГОСТ формулируется в терминах морозостойкости, то есть в количестве выдерживаемых циклов замораживания/оттаивания без значимой потери прочности, во многом определяется именно пористой структурой цементного камня. Другой пример свойства, определяемого пористой структурой, - водонепроницаемость бетона, важный параметр при строительстве мостовых сооружений", - привели слова Резаева.
#цемент
#бетон
#технологии
#нейросеть
#цемент
#бетон
#технологии
#нейросеть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТАСС
В России предложили оптимизировать состав бетона с помощью нейросети
В Томском политехническом университете для этого собрали базу данных после глубокого сканирования строительного материала
Какие IoT-технологии сегодня наиболее востребованы.
💻 Технология интернета вещей играет большую роль в развитии цифровой экономики. С помощью IoT бизнес и госструктуры ведут мониторинг, автоматизируют процессы и, как следствие, повышают их эффективность. Компании, не использующие IoT, вскоре начнут отставать от конкурентов, полагают более 80% представителей бизнеса. “Ъ” разбирался в преимуществах этих решений.
🗂 Число подключенных устройств интернета вещей (Internet of Things, IoT) в 2023 году выросло на 16%, до 16,7 млрд, а к 2027 году это значение увеличится до 29 млрд, следует из данных глобального исследования IoT Analytics. В России за первые три квартала 2023 года общее количество подключенных IoT-устройств выросло с 73 млн до 80 млн девайсов, сообщалось на конференции IoT Harvest.
👩💻 Каждая пятая российская компания увеличила инвестиции в IoT-технологии в 2023 году, и 67% планируют продолжать развивать это направление, следует из совместного исследования аналитического агентства ORO и «МегаФона». По мнению 84% организаций, компании, не использующие IoT, вскоре начнут отставать от конкурентов.
📃 Согласно президентскому указу от 2020 года о национальных целях развития до 2030 года, технология IoT — одна из основ цифровой трансформации. Разработаны более 12 стратегий цифровой трансформации различных отраслей, в том числе строительства, ЖКХ, энергетики, промышленности, экологии. Они предусматривают использование технологии IoT и оборудования для автоматизированного мониторинга без участия человека.
☘️ С 2019 года в России реализуется федеральный проект «Чистый воздух», направленный на снижение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в 12 крупных промышленных городах России. Внедряемые в этих городах системы экомониторинга собирают и обрабатывают данные о выбросах загрязняющих веществ и о состоянии атмосферного воздуха в режиме реального времени. Это позволяет оперативно выявлять превышение концентрации загрязняющих веществ, определять источник загрязнений и своевременно принимать меры.
📢 Реализовать подобный мониторинг позволяет запатентованная платформа «МегаФон Экология». Она базируется на сквозных цифровых технологиях: интернете вещей, промышленном интернете вещей, математическом моделировании, которое нужно, например, для расчета времени рассеивания загрязняющих веществ, рассказала представитель «МегаФона».
🏭 Среди компаний, внедривших решение, «Аккерманн цемент», который использует платформу для контроля выбросов загрязняющих веществ от дымовых труб печных линий. Среди задач проекта компания называла снижение риска негативного воздействия на окружающую среду, автоматизацию сбора данных для внутреннего контроля предприятия и Росприроднадзора — по требованиям законодательства подобные предприятия обязаны контролировать выбросы загрязняющих веществ.
#технологии
#Интернет_вещей
#IoT
🏭 Среди компаний, внедривших решение, «Аккерманн цемент», который использует платформу для контроля выбросов загрязняющих веществ от дымовых труб печных линий. Среди задач проекта компания называла снижение риска негативного воздействия на окружающую среду, автоматизацию сбора данных для внутреннего контроля предприятия и Росприроднадзора — по требованиям законодательства подобные предприятия обязаны контролировать выбросы загрязняющих веществ.
#технологии
#Интернет_вещей
#IoT
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коммерсантъ
Вещь!
Какие IoT-технологии сегодня наиболее востребованы
Главное к этому часу
#дайджест событий
♻️ Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко, подводя итоги работы ППК «РЭО» за пять лет, отметила, что компания фактически с нуля создаёт отрасль обращения с отходами в России в крайне сжатые сроки. «Несмотря на санкционное давление, удалось создать 250 объектов по обработке и утилизации отходов. Это позволило увеличить долю отходов, направляемых на обработку, с 7 до 53%. При этом доля утилизируемых отходов выросла с 3% в 2018 году до 13% по итогам 2023 года», – констатировала вице-премьер. Вместе с парламентом проведена масштабная работа по корректировке законодательства. В рамках реформы расширенной ответственности производителей и импортёров (РОП) приняты решения об установлении ответственности производителей за утилизацию всего объёма выпущенной упаковки с 2027 года.
Виктория Абрамченко напомнила, что Президент поручил вместе с бизнесом создать 400 новых объектов обращения с отходами, а также обеспечить вторичное использование не менее четверти объёма образуемых коммунальных отходов. «Поэтому предстоит вводить новые стимулирующие меры по использованию вторсырья в отраслях экономики и продолжить строительство инфраструктуры вместе с бизнесом», – отметила вице-премьер.
🇺🇲 Американский стартап Fortera разработал технологию производства цемента с низкими выбросами углекислого газа, сообщает Lenta со ссылкой на Associated Press. Углекислый газ улавливают в печах при изготовлении цемента. Разработанная калифорнийской компанией технология может применяться в промышленных масштабах. Первым ее получит один из крупнейших заводов по производству цемента в США CalPortland. Ожидается, что на начальном этапе технология поможет снизить выбросы углекислого газа на десять процентов.
🧱 В Думе просят ГП и ФАС взять на контроль цены на стройматериалы в затопленных регионах. Член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Якубовский ("Единая Россия") направил письмо генпрокурору России Игорю Краснову с просьбой взять на контроль цены на строительные материалы в пострадавших от паводка регионах. Якубовский также просит Краснова направить в адрес юрлиц и граждан (продавцов) предостережения о недопустимости необоснованного увеличения стоимости на строительные материалы и оборудование, которые используются для устранения последствий подтопления. Речь идет о тех, кто торгует таким оборудованием и строительными материалами в пострадавших от паводков регионах, а также в соседних с ними субъектах. Такие же поручения в адрес ФАС и территориальных подразделений службы депутат просит дать Шаскольского.
По словам Якубовского, при ликвидации последствий природных катаклизмов таких масштабов резкое увеличение спроса без должного контроля "практически гарантированно приведет к существенному росту стоимости строительных материалов и оборудования, использующихся для устранения последствий подтопления".
🛤️ РЖД проигрывают автомобилям битву за перевозки цемента, доставка которого железной дорогой за год выросла в цене на четверть. Основным следствием роста железнодорожных тарифов является продолжение тенденции по перемещению цемента с железнодорожного на другие виды транспорта, в первую очередь автомобильный. Стоимость доставки цемента за год выросла на 11–23% в зависимости от региона. На рост стоимости доставки строительных грузов в целом и цемента в частности влияют различные факторы. Например, увеличение устанавливаемых государством тарифов ОАО «РЖД» на транспортировку гружёных и порожних вагонов на 10,75% с 1 декабря 2023 года.
Роль железнодорожного транспорта в перевозке цемента сегодня снижается. В настоящее время она находится в районе 38% и имеется ряд факторов, влияющих на то, что эта номенклатура уходит с сети. Среди них: очень высокий оборот вагона, сложности при планировании перевозок. По сравнению с автомобильным транспортом, «железка» проигрывает за счёт того, что цемент является короткопробежным грузом. И на таких расстояниях у РЖД сейчас нет возможности эти объёмы брать на себя.
#экология #технологии #цемент #стройматериалы #РЖД #логистика
#дайджест событий
♻️ Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко, подводя итоги работы ППК «РЭО» за пять лет, отметила, что компания фактически с нуля создаёт отрасль обращения с отходами в России в крайне сжатые сроки. «Несмотря на санкционное давление, удалось создать 250 объектов по обработке и утилизации отходов. Это позволило увеличить долю отходов, направляемых на обработку, с 7 до 53%. При этом доля утилизируемых отходов выросла с 3% в 2018 году до 13% по итогам 2023 года», – констатировала вице-премьер. Вместе с парламентом проведена масштабная работа по корректировке законодательства. В рамках реформы расширенной ответственности производителей и импортёров (РОП) приняты решения об установлении ответственности производителей за утилизацию всего объёма выпущенной упаковки с 2027 года.
Виктория Абрамченко напомнила, что Президент поручил вместе с бизнесом создать 400 новых объектов обращения с отходами, а также обеспечить вторичное использование не менее четверти объёма образуемых коммунальных отходов. «Поэтому предстоит вводить новые стимулирующие меры по использованию вторсырья в отраслях экономики и продолжить строительство инфраструктуры вместе с бизнесом», – отметила вице-премьер.
🇺🇲 Американский стартап Fortera разработал технологию производства цемента с низкими выбросами углекислого газа, сообщает Lenta со ссылкой на Associated Press. Углекислый газ улавливают в печах при изготовлении цемента. Разработанная калифорнийской компанией технология может применяться в промышленных масштабах. Первым ее получит один из крупнейших заводов по производству цемента в США CalPortland. Ожидается, что на начальном этапе технология поможет снизить выбросы углекислого газа на десять процентов.
🧱 В Думе просят ГП и ФАС взять на контроль цены на стройматериалы в затопленных регионах. Член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Якубовский ("Единая Россия") направил письмо генпрокурору России Игорю Краснову с просьбой взять на контроль цены на строительные материалы в пострадавших от паводка регионах. Якубовский также просит Краснова направить в адрес юрлиц и граждан (продавцов) предостережения о недопустимости необоснованного увеличения стоимости на строительные материалы и оборудование, которые используются для устранения последствий подтопления. Речь идет о тех, кто торгует таким оборудованием и строительными материалами в пострадавших от паводков регионах, а также в соседних с ними субъектах. Такие же поручения в адрес ФАС и территориальных подразделений службы депутат просит дать Шаскольского.
По словам Якубовского, при ликвидации последствий природных катаклизмов таких масштабов резкое увеличение спроса без должного контроля "практически гарантированно приведет к существенному росту стоимости строительных материалов и оборудования, использующихся для устранения последствий подтопления".
🛤️ РЖД проигрывают автомобилям битву за перевозки цемента, доставка которого железной дорогой за год выросла в цене на четверть. Основным следствием роста железнодорожных тарифов является продолжение тенденции по перемещению цемента с железнодорожного на другие виды транспорта, в первую очередь автомобильный. Стоимость доставки цемента за год выросла на 11–23% в зависимости от региона. На рост стоимости доставки строительных грузов в целом и цемента в частности влияют различные факторы. Например, увеличение устанавливаемых государством тарифов ОАО «РЖД» на транспортировку гружёных и порожних вагонов на 10,75% с 1 декабря 2023 года.
Роль железнодорожного транспорта в перевозке цемента сегодня снижается. В настоящее время она находится в районе 38% и имеется ряд факторов, влияющих на то, что эта номенклатура уходит с сети. Среди них: очень высокий оборот вагона, сложности при планировании перевозок. По сравнению с автомобильным транспортом, «железка» проигрывает за счёт того, что цемент является короткопробежным грузом. И на таких расстояниях у РЖД сейчас нет возможности эти объёмы брать на себя.
#экология #технологии #цемент #стройматериалы #РЖД #логистика